Jedes Jahr am 12. April sprechen wir über den Weltraum. Der 9. Mai steht im Zeichen des Sieges. Aber wir erinnern uns selten daran, dass der Unterschied von 16 Jahren zwischen diesen Daten nicht so groß ist. Der Weltraum wurde von Menschen beherrscht, die im Krieg kämpften oder dort aufwuchsen. Und jetzt, nach der Feier des Siegestages, ist es an der Zeit, sich daran zu erinnern, welche Spuren der Krieg in ihrem Leben hinterlassen hat.
Unglaubwürdigkeit im Quadrat
Die unglaublichste militärische Vergangenheit war die des Kosmonauten Konstantin Feoktistov. Als der Krieg begann, war Konstantin fünfzehn Jahre alt. Die Familie Feoktistov lebte bis 1942 in Woronesch, das weit von der Frontlinie entfernt lag. Im Sommer 1942 begann die erste Bombardierung der Stadt und Konstantins Mutter (sein Vater wurde eingezogen) beschloss, die Stadt zu verlassen. Konstantin „verirrte sich“ unmerklich und wurde an die Aufklärungsgruppe der Woronesch-Garnison genagelt. Die Deutschen besetzten am 6. Juli den rechtsufrigen Teil der Stadt, konnten aber nicht auf das linke Ufer überqueren. Und Feoktistov begann zur Aufklärung über den Fluss zu gehen. Viermal schwamm ein sechzehnjähriger Mann nachts über den Fluss, spazierte durch die Stadt, erkundete die Lage von Hauptquartieren, Artilleriebatterien und Panzern und kehrte zurück. Und zum fünften Mal wurde er von einer SS-Streife gefasst, die ihn ohne jede Untersuchung erschoss ...
Ich hatte keine Zeit, Angst zu haben, ich sah nur eine Fliege auf dem Lauf einer Pistole, als der Deutsche seine Hand ausstreckte und mir ins Gesicht schoss. Ich fühlte mich wie ein Schlag ins Kinn und flog in die Grube. Fiel gut. Als er fiel, rollte er sich auf den Bauch und brach nicht zusammen: Der Boden war hart und Ziegelsplitter lagen am Boden der Grube. Irgendwann habe ich wahrscheinlich das Bewusstsein verloren, aber dann bin ich aufgewacht und habe gemerkt: Keine Bewegung, kein Geräusch! So ist es, ich höre das Gespräch, das heißt, es sind schon zwei, der Deutsche hat einen Ziegelstein in die Grube getreten, mich aber nicht getroffen. Während sie redeten, verließen beide den Hof. Ich lag und fühlte starke Schmerzen im Kinn und Schwäche am ganzen Körper. Dann stand er am Grund der Grube – tief, anderthalb oder zwei Meter, wie kommt man da raus? Plötzlich höre ich – die Deutschen kehren zurück! Ich brach sofort mit dem Gesicht nach unten zusammen und kehrte sofort in meine vorherige Position zurück. Sie näherten sich der Grube, wechselten ein paar Sätze und gingen ohne Eile. Ich legte mich noch etwas hin, stand auf und stieg trotzdem aus.
K.P. Feoktistov, Flugbahn des Lebens.
Zum Glück ging die Kugel direkt durch das Kinn und den Hals und berührte die lebenswichtigen Gefäße nicht. Zwei Tage lang musste ich mich in der Stadt verstecken – in der ersten Nacht hatte ich nicht genug Kraft, um zum Fluss zu gelangen. Drei Tage lang konnte er weder essen noch trinken – der Tumor verstopfte die Speiseröhre. Am vierten Tag schlief sie und ein ernsthafter medizinischer Eingriff war nicht erforderlich. Und im Sanitätsbataillon wurde Konstantin von seiner Mutter gefunden und nach hinten gebracht.
186 Einsätze
Der Kosmonaut Georgy Beregovoy wurde 1921 geboren und absolvierte zu Beginn des Krieges die nach dem Proletariat des Donbass benannte Woroschilowgrader Militärpilotenschule. Doch in der Einheit, in der er ankam, losten die Piloten einen Flug aus – es gab praktisch keine Flugzeuge mehr. Ich musste auf die BB-22 umschulen, dann auf die Pe-3 und schließlich auf die IL-2. Im Sommer 1942 landete er an der Kalinin-Front. Während der Kriegsjahre machte er 186 Einsätze. Wurde dreimal abgeschossen. In einem Fall machte er eine Notlandung im Wald und blieb vier Tage lang allein. Bei einer anderen Gelegenheit fuhr ich mit einem brennenden Auto an die Front und sprang buchstäblich im allerletzten Moment aus dem Flugzeug.
In Erinnerung an die Kampfvergangenheit bat Beregovoy darum, IL-2 auf das Sojus-3-Emblem zu zeichnen:
Georgy Beregovoy ist der einzige Kosmonaut, dem zu diesem Zeitpunkt der Titel eines Helden verliehen wurde die Sowjetunion denn die Raumfahrt trug bereits im Großen Vaterländischen Krieg den Titel eines Helden für Heldentum.
Könnte genauso gut nicht sein
Ein Unterstand in der Nähe von Gagarins Hausmuseum in Klushino.
Daran denkt man nicht oft, aber das weltberühmte Gagarin-Lächeln könnte durch einen namenlosen Deutschen zerstört werden, der die Familie Gagarin aus ihrem Haus im Dorf Klushino vertrieb und sie zwang, in einem Unterstand zu leben. Gagarin kämpfte nicht – 1941 ging er nur in die erste Klasse, aber Hunger, Krankheit und Kriegsverbrechen der Deutschen im besetzten Gebiet konnten ihn genauso leicht töten. Gagarins jüngerer Bruder wäre fast gestorben – der Deutsche hängte ihn an einen Schal, aber Yura schaffte es, seine Mutter anzurufen. Die Schule im Dorf wurde geschlossen – die Deutschen vertrieben die Lehrerin mit den Kindern aus allen Räumlichkeiten, in denen sie zu unterrichten versuchte. Erst als das Dorf befreit wurde Sowjetische Truppen 1943 konnte die Familie Gagarin in ihre Heimat zurückkehren und Yura setzte sein Studium fort.
Über den Hügeln der Mandschurei
Pavel Belyaev ging 1943 als Freiwilliger an die Front, wurde auf die Pilotenschule Jeisk geschickt und hatte keine Zeit, in Europa in den Krieg zu ziehen. Es gelang ihm jedoch, als Kampfpilot an der Niederlage der japanischen Kwantung-Armee teilzunehmen.
Odessa unter der Erde
George Dobrovolsky lebte in Odessa. Als sich die Nazis 1941 der Stadt näherten, half er beim Ausheben von Schützengräben und beim Löschen von Brandbomben. Nach der Besetzung der Stadt beteiligte er sich an der Partisanenbewegung. 1944 wurde ein sechzehnjähriger Junge wegen Waffenbesitzes verhaftet, gefoltert und zu 25 Jahren Zwangsarbeit verurteilt. Doch mit Hilfe des Untergrunds, dessen Mitglieder George auch unter Folter nicht verriet, gelang ihm die Flucht.
Sohn des Regiments
Wladimir Schatalow erlebte im Alter von dreizehn Jahren den Krieg in Leningrad. Wiederholt versuchte er, an die Front zu fliehen, und sein Vater musste ihn zu seiner Einheit mitnehmen. Eineinhalb Monate lang war er eine Art Regimentssohn und wurde dann zur Evakuierung geschickt.
Branchenleute
Unter denen, die nicht direkt ins All flogen, waren viele Kriegsveteranen. Die Astronauten wurden von Menschen ausgewählt, ausgebildet und trainiert, die schreckliche militärische Prüfungen durchgemacht hatten. Stellvertretender Oberbefehlshaber der Luftwaffe für den Weltraum war Nikolai Petrowitsch Kamanin Als einer der ersten Helden der Sowjetunion befehligte er an den Fronten des Zweiten Weltkriegs eine Fliegerdivision und dann ein Korps. Kosmonauten-Trainingszentrum geleitet Nikolai Fjodorowitsch Kusnezow , der im sowjetisch-finnischen Krieg, im Großen Vaterländischen Krieg und in Korea kämpfte.
Ingenieure, die Raumschiffe konstruierten, kämpften in der Regel nicht direkt an der Front. Aber ihre Arbeit an der Entwicklung neuer Technologien war hart und selbstlos und rettete das Leben derer, die kämpften, und brachte den Sieg näher.
Über das Meer
Die amerikanischen Astronauten waren älter und unter den „Ersten Sieben“ hatten viele Zeit zum Kämpfen. Alan Shepard diente auf dem Zerstörer, John Glenn absolvierte 59 Einsätze Pazifik See. Donald Slayton flog 56 Bombereinsätze in Europa und 7 im Pazifik, und Gordon Cooper trat 1945 dem Marine Corps bei, hatte aber keine Zeit, in den Krieg zu ziehen.Abschluss
Großartig vaterländischer Krieg sehr hart für unser Land. Dutzende Millionen Menschen starben, viele Städte und Fabriken wurden zerstört. Aber der Krieg hat unsere Zivilisation nicht zerstört. Städte wurden wieder aufgebaut, Fabriken beherrschten neue Technologien. Und nur 16 Jahre später machten unsere Vorfahren, die das größte Übel des 20. Jahrhunderts besiegten, den ersten Schritt zu den Sternen.Ohne den Heldenmut derer, die ihr Leben für den Sieg gaben, kämpften oder selbstlos im Hintergrund arbeiteten, gäbe es weder uns noch unseren Raum. Schöne Feiertage, alles Gute zum Tag des Sieges!
Am 26. November 1937 wurde der Pilot und Kosmonaut der UdSSR, Held der Sowjetunion, Boris Jegorow, geboren.
Die Zahl 13 gilt in vielen Ländern als Unglückszahl. Es kommt dazu, dass Hotels manchmal nicht über 13 Zimmer verfügen, in einigen Theatern jedoch über 13 Reihen.
Auch in der Raumfahrt gibt es Zeichen und Aberglauben, und auch die Zahl „13“ wird dort nicht bevorzugt. Trotzdem musste jemand noch der 13. Astronaut des Planeten Erde werden. Die Wahl des Schicksals fiel auf das dritte Besatzungsmitglied des Sowjets Raumschiff Voskhod-1 Boris Jegorow.
Der erste Arzt im Orbit, ein gutaussehender Mann, ein Liebling der Frauen – Jegorow wurde beneidet, galt als Liebling des Schicksals und flüsterte hinter seinem Rücken, dass Erfolg nicht durch Talent, sondern durch Verbindungen zustande kommt.
Er starb als relativ junger Mann, zu einer Zeit, als der Ruhm der Helden des Kosmos verblasste und man sich kaum noch an sie erinnerte. Einer der ersten sowjetischen Weltraumforscher gab keine offenen Interviews, entweder weil er es nicht für nötig hielt, dies mit jemandem zu teilen, oder weil er der Meinung war, dass Wissenschaft wichtiger sei als alltägliche Erfahrungen.
Vater und Sohn
Er wurde am 26. November 1937 in Moskau in der Familie eines Neurochirurgen geboren Boris Grigorjewitsch Egorow. Der Vater des zukünftigen Kosmonauten war eine echte Koryphäe der Medizin, ein Akademiker und Direktor des Burdenko-Instituts für Neurochirurgie.
Die hohe Position des Vaters wurde Hauptgrund warum Jegorow Jr. hinter seinem Rücken „Diebe“ genannt wurde. Tatsächlich war die Beziehung zwischen den beiden Boriss jedoch nicht herzlich. Boris Borisovichs Mutter, ebenfalls Ärztin, starb, als er 14 Jahre alt war. Sein Vater brachte eine neue Frau ins Haus, und der Sohn betrachtete diese Tat als Verrat. Als er Student wurde, hörte Egorov Jr. praktisch auf, mit seinem Vater zu kommunizieren.
Wie seine Eltern entschied er sich für die Medizin, doch schon am Institut interessierte er sich für die damals neueste Richtung – die Erforschung des Einflusses der Weltraumbedingungen auf den Menschen.
Die Weltraummedizin machte die allerersten Schritte und Boris Egorov gehörte zu den Pionieren. Nach seinem Abschluss an der medizinischen Fakultät des 1. Moskauer Lenin-Ordens medizinisches Institut ihnen. I. M. Sechenov, er stürzte sich in die Arbeit.
Boris Egorov, 1964 Foto: RIA Novosti
Hartnäckiger Kandidat
Am Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin mussten die Mitarbeiter eine spezielle Schulung absolvieren. Die Unterstützung eines Astronauten kann in den unzugänglichsten Bereichen erforderlich sein, was bedeutet, dass der Arzt bereit sein muss, von einem Flugzeug aus zu landen. Zum Zeitpunkt von Gagarins Flug befand sich Jegorow in einer Gruppe von Fallschirmjägerärzten. Am 12. April 1961 war er in Sibirien im Einsatz, für den Fall, dass die Landung in einem ungeplanten Gebiet stattfinden sollte. Aber dann war seine Hilfe nicht nötig.
Im Frühjahr 1962 wurde die Rekrutierung der ersten Gruppe von Kosmonautenärzten bekannt gegeben und Jegorow reichte einen Antrag zur Einschreibung ein. Aber er wurde abgelehnt – sie stellten bei ihm Kurzsichtigkeit fest. Boris blieb nicht stur – im Herbst verfasst er einen neuen Bericht an den Leiter des Labors und bittet darum, bei der höheren Führung eine Petition einzureichen, ihn in die Gruppe der „Weltraumärzte“ aufzunehmen.
Beharrlichkeit hat geholfen, Jegorow wurde wirklich zu den zuvor ausgewählten Kandidaten hinzugefügt.
Flug für drei
1963 wurde beschlossen, den einsitzigen Wostok in einen mehrsitzigen Woschod umzuwandeln. Die Aufgabe bestand darin, eine Besatzung von drei Personen gleichzeitig ins All zu schicken. Es gab nicht genügend Ressourcen, um ein solches Problem zu lösen. Es war nicht möglich, drei alleine dort zu platzieren, wo es überfüllt war, also mussten wir einen Teil der Ausrüstung loswerden. Sie verzichteten auch auf Raumanzüge, da die Ingenieure davon überzeugt waren, dass das Schiff sicher sei und keine Notwendigkeit dafür bestehe.
Die Besatzung der „Voskhod-1“ sollte nach dem Schema „Pilot, Wissenschaftler, Arzt“ zusammengestellt werden. Beim ersten gab es keine Schwierigkeiten, da die 1960 rekrutierte Kosmonautenabteilung 20 Personen umfasste. Die Auswahl von Wissenschaftlern und Ärzten war viel problematischer, da sie sich nicht durch einen so idealen Gesundheitszustand auszeichneten wie Piloten.
Im Mai 1964 ließ die Credentials Commission vier Ärzte und einen Wissenschaftler zur Ausbildung zu. Auch Egorov kam in diese kleine Liste. Die Gruppe wurde dann auf neun Personen erweitert.
Boris Egorov hatte gegenüber den anderen Kandidaten in der Gruppe der Ärzte einen Vorteil: Er war jünger als die anderen und hatte bereits zehn wissenschaftliche Arbeiten zur Weltraummedizin und eine fast abgeschlossene Doktorarbeit.
Boris Egorov und Juri Gagarin. Foto: RIA Nowosti
24 Stunden 17 Minuten im Weltraum
Im Juli 1964 wurden zwei Besatzungen gebildet. Im Hauptteil enthalten Boris Volynov, Georgy Katys Und Boris Egorov, und in zweifacher Ausfertigung - Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov, Alexei Sorokin und Vasily Lazarev. Sie beschlossen, die Stelle des Arztes mit einem weiteren Kandidaten zu sichern.
Im Vorbereitungsprozess kam die Kommission zu dem Schluss, dass die Studierenden besser vorbereitet waren und die Besatzungen ihre Plätze wechselten. Aber Egorov blieb in der ersten Mannschaft – seine Bereitschaft galt als hoch.
Am 12. Oktober 1964 startete Voskhod-1 mit einer Besatzung aus Wladimir Komarow, Konstantin Feoktistow und Boris Jegorow. Der Flug dauerte 1 Tag 00 Stunden 17 Minuten 03 Sekunden. Es war die erste Raumfahrt, bei der umfassende medizinische Experimente durchgeführt wurden.
Auf der Erde stellten die Astronauten jedoch fest, dass sie das Haupt-„Experiment“ nicht vorbereitet hatten. "Voskhod-1" startete um Nikita Chruschtschow, und der Überlieferung nach sollten sie ihm über die erfolgreiche Erledigung der Aufgabe berichten. Doch gerade in diesen Tagen wurde Chruschtschow abgesetzt und der Bericht wurde vom neuen Staatsoberhaupt angenommen Leonid Breschnew.
Feierliches Treffen der Besatzung der Raumsonde Voskhod-I in Moskau: Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov und Boris Yegorov (von links nach rechts). Foto: RIA Nowosti
Alle Mitglieder der Besatzung von Voskhod-1 wurden Helden der Sowjetunion.
Der Traum vom schwächeren Geschlecht
Wie bereits erwähnt, gab es auf dem gesamten Planeten Erde nur 13 Eroberer des Weltraums und in der UdSSR nur neun, darunter eine Frau.
Das schwächere Geschlecht war beim Anblick von acht Männern, die im Orbit gewesen waren, begeistert und achtete nicht darauf, ob sie verheiratet waren oder nicht. Und Jegorow, dem die Natur das Aussehen eines Filmstars verlieh, tötete die Damen auf der Stelle.
Die erste Frau von Boris Jegorow Eleonore und Sohn Boris. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov
Noch am Institut heiratete Egorov einen Kommilitonen Eleonora Mordvinkina. Das Paar bekam ein Kind, doch die glühende Jugendliebe ließ schnell nach. Und als Boris zu Ruhm und Ehre kam und er von Bewunderern umgeben war, stellte sich heraus, dass sein männliches Temperament nicht schwächer war als das seines Vaters, den Jegorow in seiner Jugend nicht verstehen konnte.
Die zweite Frau des Kosmonauten war der Star des sowjetischen Kinos Natalya Fateeva. In der heutigen Zeit würde ein so kluges Paar unweigerlich im Mittelpunkt der Klatschkolumnen stehen. Doch schon damals gaben die Sowjetbürger mit Begeisterung Einzelheiten aus dem Leben des Astronauten und der Schauspielerin weiter, die sie in verzerrter Form erreichten.
20 Jahre Glück
Aus welchem Grund diese Ehe gescheitert ist, gibt es viele Versionen. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass eine andere Schauspielerin, Fateevas Partnerin in der Komödie „Drei plus zwei“, Boris Jegorows neue Liebe wurde. Natalya Kustinskaya.
Kustinskaya war verheiratet, aber Jegorow gab nicht auf – er suchte das Objekt der Anbetung im ganzen Land auf, er konnte ganze Tage in ihrem Treppenhaus verbringen. Und am Ende gab die Frau auf.
Sie verbrachten zwei Jahrzehnte zusammen, was angesichts der Liebe und des Temperaments beider unglaublich lang ist. Sie hatten keine gemeinsamen Kinder, aber Boris gab Natalyas Sohn aus einer früheren Ehe, Dmitry, seinen Nachnamen.
Die Ehe zerbrach 1991 – wie Natalya Kustinskaya sagte, sie konnte ihrem Mann den Verrat nicht verzeihen. Im selben Jahr heiratete Egorov erneut einen Zahnarzt Tatjana Vuraki.
Experimente und Motorradrennen
Frauen lenkten ihn nicht von seiner Lieblingsarbeit ab. Er bereitete sich nicht mehr auf neue Flüge vor, sondern arbeitete hart am Institut für biomedizinische Probleme. Von 1984 bis 1992 leitete Egorov das neue Forschungsinstitut für Biomedizinische Technologie, zu dessen Gründern er gehörte.
Kosmonaut Boris Jegorow. 1988 Foto: RIA Novosti / Vitaly Savelyev
Neben dem schwächeren Geschlecht und der Wissenschaft liebte Boris Jegorow die Geschwindigkeit. Er war einer der ersten, der in der UdSSR ein privates ausländisches Auto besaß – einen Buick Electra. Freunde erinnern sich, dass er ein cooler Fahrer war, schnell fuhr, aber keinen Unfall hatte. Und im Alter von 40 Jahren überraschte er andere, indem er sich für Motocross interessierte und begann, persönlich Motorräder für den Rennsport zusammenzubauen.
Das Geschäft erwies sich als schwieriger als die Raumfahrt
Der Zusammenbruch der Union traf auch Jegorow – der für die Wissenschaft bereitgestellte Geldbetrag war vernachlässigbar, und ein Spezialist für Biotechnologie und Weltraummedizin beschloss, sich selbstständig zu machen.
Die frischgebackenen Unternehmer arbeiteten bereitwillig mit ihm zusammen und hofften darauf eine berühmte Person mit Verbindungen wird helfen, Probleme zu „lösen“. Egorov und „entschlossen“, obwohl Freunde bemerkten, dass es für ihn sehr schwierig war. Im Geschäftsleben fühlte er sich fehl am Platz, und konstanter Druck beeinträchtigte Gesundheit. Er machte sich zunehmend Sorgen um das Herz und die Ärzte rieten ihm, sich so schnell wie möglich behandeln zu lassen. Jegorow versprach, dass er es annehmen würde, sobald er die dringendsten Angelegenheiten geklärt hätte. Doch am 12. September 1994 blieb das Herz des Astronauten stehen.
Boris Jegorow wurde auf dem Nowodewitschi-Friedhof neben seinem Vater beigesetzt.
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kreative zeitung,
dem 80. Jahrestag der Geburt gewidmet
der erste Kosmonaut der Erde Yu. A. Gagarin
zum Thema: „Die große Leistung des Astronauten“
Usozha, 2014
„Die Zeit ist der strengste und gnadenloseste Richter. Es verändert manchmal die Einschätzung eines Menschen, die Vorstellung von ihm. Aber auch nach vielen Jahren erinnern sich die Menschen freundlich an Juri Gagarin und seine Freunde. Sie haben also den Test der Zeit bestanden.“
Am 12. April 1961 verbreitete sich die erstaunliche Nachricht blitzschnell um den Globus: „Achtung! Moskau spricht. Alle Radiosender der Sowjetunion und das Zentralfernsehen funktionieren!…“
„Ich erinnere mich an diesen Tag
Und diese Stunde ist Mitternacht
Der Marsch brach ab.
Und lesen Sie die TASS-Nachricht,
Was ist im Weltraum - Gagarin!
Yura! Unser!
Unseres ist im Weltraum!
Kameraden! Freunde!
Unseres ist im Weltraum!
Jetzt haben wir das Wort!“
A. Kalykin
Aus einem TASS-Bericht: Am 12. April 1961 wurde der weltweit erste Raumschiffsatellit „Wostok“ mit einem Mann an Bord in der Sowjetunion in die Umlaufbahn um die Erde gebracht. Der Pilot-Kosmonaut des Wostok-Satelliten ist ein Bürger der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken, Pilot Major Gagarin Yuri Alekseevich. Der Start der mehrstufigen Weltraumrakete war erfolgreich, und nachdem das Satellitenschiff die erste Raumgeschwindigkeit erreicht und sich von der letzten Stufe der Trägerrakete getrennt hatte, begann es mit dem freien Flug im Orbit um die Erde. Nach vorläufigen Daten beträgt die Umlaufdauer der Raumsonde um die Erde 89,1 Minuten, der minimale Abstand von der Erdoberfläche (im Perigäum) beträgt 175 Kilometer und der maximale Abstand (im Apogäum) beträgt 302 Kilometer, der Neigungswinkel der Orbitalebene zum Äquator beträgt 65 Grad 4 Minuten. Das Gewicht des Raumfahrzeugsatelliten mit dem Pilot-Kosmonauten beträgt 4725 Kilogramm, ohne das Gewicht der Endstufe der Trägerrakete. Mit dem Kosmonautenkameraden Juri Gagarin wurde eine Zwei-Wege-Funkkommunikation aufgebaut und aufrechterhalten. Die Frequenzen der bordeigenen Kurzwellensender betragen 9,019 Megahertz und 20,006 Megahertz, im Ultrakurzwellenbereich 143,625 Megahertz. Mit Hilfe von Funktelemetrie- und Fernsehsystemen wird der Zustand des Astronauten im Flug überwacht. Der Kosmonautengenosse Juri Gagarin hat die Zeit, in der er den Wostok-Satelliten in die Umlaufbahn brachte, zufriedenstellend überstanden und fühlt sich jetzt wohl. Die Systeme, die in der Kabine des Satelliten für die notwendigen Lebensbedingungen sorgen, funktionieren normal...
In der ersten Person
Nachfolgend halten die Herausgeber eine Rede von Juri Alexejewitsch über den ersten Weltraumflug. Es wurde in strikter Übereinstimmung mit den damaligen ideologischen Richtlinien zusammengestellt, was dem heutigen Leser zumindest seltsam erscheinen mag. Gleichzeitig ertappt man sich beim Lesen dieses Textes unwillkürlich bei dem Gedanken, dass es vielleicht besser sei, solche, nach heutigen Maßstäben seltsamen, Überzeugungen zu haben, als keine zu haben ...
Yuri Gagarin:
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Yuri Gagarin |
Der erste bemannte Flug ins All war ein Triumph der sowjetischen Wissenschaft und Technologie, eine brillante Demonstration der Vorteile unseres sozialistischen Systems. Unser sowjetisches sozialistisches System ist eine bemerkenswerte und zuverlässige Startrampe, von der aus Raumschiffe in himmlische Entfernungen aufbrechen.
Viele Hundert Spezialisten verschiedener Berufe bereiteten uns auf Flüge ins All vor. Das umfangreiche Programm, das ein Astronaut absolvieren muss, umfasst viele verschiedene Fragen, sowohl theoretische als auch praktische. Schließlich gilt der Raum erst dann als beherrschbar, wenn ein Mensch darin lebt und arbeitet.
Zur Vorbereitung des Starts studierten wir die Grundlagen der Raketen- und Weltraumtechnologie, des Schiffsdesigns, der Geophysik, der Astronomie und der Medizin. Besonderes Augenmerk legen unsere Lehrer auf die körperliche Ausbildung der Astronauten.
Der Beginn jedes neuen Tages wurde mit Morgengymnastik gefeiert. Sie waren bei jedem Wetter unter der Aufsicht von Ärzten im Freien tätig. Das Turnen wurde durch Ballspiele ersetzt, der Sprung vom Sprungbrett ins Wasser wich dem Fahrrad. Und bald kam die Zeit für das Training in einer Zentrifuge, Tests in einer Isolierkammer, einer Wärmekammer, im Rotor, schwerelose Flüge im Flugzeug, Fallschirmsprünge.
Schwierig und hartnäckig war die Vorbereitung des Menschen auf den Flug ins All. Sie hatte es nicht leicht für uns. Für unsere Mentoren – Wissenschaftler und Ärzte, Biologen und Ingenieure – war es nicht einfach. Sie waren es, die das wissenschaftlich fundierte System des Kosmonautentrainings entwickelten, sie waren es, die unsere Herzen, Lungen, Muskeln und Nerven sorgfältig überwachten, es waren ihre Hände, die einzigartige Geräte schufen, die es ermöglichen, den Zustand eines Astronauten im Flug zu überwachen. Schließlich waren es sie, die uns das Vertrauen in den Erfolg einflößten.
...Mittwoch, 12. April. Das Kosmodrom Baikonur liegt in einer Steppe so breit wie das Meer. Dieser Tag und diese Steppe werden mir für immer in Erinnerung bleiben. Und – das Größte und Wichtigste: das Bewusstsein, dass mir, einem einfachen Bürger des Sowjetlandes, einem jungen Kommunisten, eine große Ehre zuteil wurde – der Erste im Weltraum zu sein.
Minuten des Abschieds von der Erde. Konzentrierte, inspirierte Gesichter des Chefdesigners und Theoretikers der Kosmonautik, Wissenschaftler, Ingenieure, Ärzte. Und der ermutigende Blick meines Zweitstudenten – German Titov. Kurze Abschiedsworte, und nun hebt mich der Aufzug in die Kabine der Wostok. Zeit vergeht. Endlich der lang erwartete Befehl: „Aufstehen!“...
Wie verhält sich ein Mensch im Weltraumflug? Wie erträgt er Überlastungen durch Beschleunigungen, wie wirkt sich der Zustand der Schwerelosigkeit auf seinen Körper aus, wie werden die verschiedenen Systeme des Raumfahrzeugs funktionieren? Auf diese und viele weitere Fragen musste ich klare Antworten geben.
Was kann man zu einem Flug sagen, der weniger als zwei Stunden dauerte? Der Flug fand in einer Umlaufbahn mit einem Perigäum von 175 Kilometern und einem Apogäum von 302 Kilometern statt. Es dauerte einhundertacht Minuten.
Unmittelbar beim Eintritt in die Umlaufbahn stellte sich Schwerelosigkeit ein – ein für die Bewohner der Erde ungewöhnlicher Zustand. Zuerst schien mir alles sehr ungewöhnlich, aber bald gewöhnte ich mich an diesen Zustand, gewöhnte mich daran und fuhr mit der Ausführung des vorgegebenen Programms fort. Schwerelosigkeit ist für uns alle, die Bewohner der Erde, ein etwas seltsames Phänomen. Aber der Körper passt sich schnell daran an und erlebt in allen Gliedern eine außergewöhnliche Leichtigkeit.
28.000 Kilometer pro Stunde ist die Geschwindigkeit, mit der die „Wostok“ über die Ozeane und Kontinente unseres Planeten fegte. Es wurde eine Verbindung zwischen dem Schiff und der Erde hergestellt, die einwandfrei funktionierte.
Ich übermittelte Nachrichten, hörte die Stimmen meiner Kameraden. Im Cockpit waren Funkübertragungen aus meiner Heimat zu hören. Ich habe immer die Aufmerksamkeit und Unterstützung des ganzen Landes gespürt.
Während des gesamten Fluges habe ich fruchtbare Arbeit am Programm geleistet. Er hielt über mehrere Kanäle, sowohl im Telefon- als auch im Telegrafenmodus, Funkkontakt mit der Erde aufrecht, überwachte den Betrieb der Schiffsausrüstung und nahm Nahrung und Wasser mit.
Die Erde war aus kosmischer Höhe gut zu sehen. Gebirgszüge, Küstenlinie und Inseln waren deutlich zu erkennen.
Der Moment des Abstiegs ist gekommen. Pünktlich funktionierte der Bremsmotor, die Überlastungen nahmen wieder zu.
Die Vorhänge an den Fenstern waren geschlossen und das Schiff drang schnell in die dichten Schichten der Atmosphäre ein. Endlich die Erde. Wieder aufgeregte Gesichter von Kameraden blauer Himmel Overhead und ein unvergessliches, aufrichtiges Gespräch mit Nikita Sergejewitsch Chruschtschow.
Die Aufgabe des Mutterlandes, der Partei ist abgeschlossen ...
Wochen, Monate vergingen. Neue Routen im Weltraum wurden von den Raumschiffen Wostok-2, Wostok-3 und Wostok-4 gelegt, mit denen der Deutsche Stepanowitsch Titow, Andrjan Grigorjewitsch Nikolajew und Pawel Romanowitsch Popowitsch ihre Flüge unternahmen. 130 Erdumrundungen wurden von sowjetischen Kosmonauten durchgeführt. Die Amerikaner sind bisher nur 12. Das Ergebnis ist 130:12. Das Ergebnis ist beeindruckend für ein Land, das den Kommunismus aufbaut.
„Auf farbigen Fallschirmflügeln,
Yuri auf dem Feld an einem Apriltag,
Alles in der Sonne und im kosmischen Staub,
Er saß neben seinem Schiff.
Ein frischer Wind wehte über das Ackerland,
Und in einem von der Morgendämmerung gewaschenen Raumanzug,
Es gab bereits ein dem ganzen Planeten vertrautes,
Von einem echten Legendenhelden.
Das Firmament war wie eine große Leistung,
Bäche sangen in der nahegelegenen Schlucht,
Hinter der heißen Kabine der Wostok,
Die Türme wanderten emotionslos umher.
Der Tag war der gewöhnlichste
Es roch nach Wolga und großzügigem Frühling,
Und hielt den ersten Pflüger des Planeten,
Hermohelmet, wie eine Erdkugel.
A. Miroschnikow.
RIA-Novosti hat hochwertige Infografiken erstellt
Globales Ereignis
Die Nachricht von der Flucht von Yu. A. Gagarin erfasste buchstäblich die ganze Welt. Alle Medien feierten dieses herausragende Ereignis des 20. Jahrhunderts. Die Ära der bemannten Raumfahrt hat begonnen. Der 12. April wird jedes Jahr als Tag der Kosmonautik gefeiert. Der Flug der Raumsonde Wostok mit einem Mann an Bord war das Ergebnis der harten Arbeit sowjetischer Wissenschaftler, Ingenieure, Ärzte und Spezialisten verschiedener Technologiezweige.
Gagarins Lächeln
Ich erinnere mich, dass die Sonne an diesem Tag funkelte:
Was für ein toller April!
Und im Herzen strahlte Freude vor Stolz:
Gagarin flog aus dem Weltraum!
Jeder erkannte ihn an seinem Lächeln
Es gab kein anderes Lächeln wie dieses!
Die ganze Welt applaudierte! Alle freuten sich:
Gagarin umkreiste unseren Globus!
Seitdem haben sich unbekannte Entfernungen genähert,
Raumschiffe erforschen ...
Und er fing an - Russisch, netter Kerl,
GAGARIN – DER ERSTE KOSMONAUT DER ERDE!
I. Levchenko
Yu.A.Gagarin – der erste Kosmonaut des Planeten Erde
Das interessanteste Material c 10 wenig bekannte Faktenüber den Erstflug wurde in der AiF veröffentlicht:
„1. Juri Gagarin wurde nicht von einem, sondern von zwei Zweitstudierenden zum Raumschiff begleitet. Neben dem bekannten deutschen Titov war Grigory Nelyubov ein Zweitbesetzung. Im Gegensatz zu Gagarin und Titow trug er keinen Raumanzug, war aber für den Fall besonderer Umstände flugbereit.
Nelyubovs Leben war tragisch: Einige Zeit nach Gagarins Flucht wurde er wegen Disziplinarverstößen aus dem Kosmonautenkorps ausgeschlossen und starb einige Jahre später bei einem Unfall.
2. Zwei Tage vor dem Flug ins All schrieb Juri Gagarin einen Abschiedsbrief an seine Fraufür den Fall, dass eine Katastrophe eintritt. Im Jahr 1961 war dieses Schreiben nicht erforderlich. Dieser Brief wird Gagarins Frau Valentina Iwanowna nach dem Flugzeugabsturz am 27. März 1968 übergeben, bei dem der erste Kosmonaut der Erde starb.
3. Der Wostok-1-Flug verlief vollautomatisch.. Dies lag daran, dass niemand eine Garantie dafür geben konnte, dass der Kosmonaut unter Schwerelosigkeitsbedingungen funktionsfähig blieb. Für die Meisten Extremfall Juri Gagarin erhielt einen speziellen Code, der es ihm ermöglichte, die manuelle Steuerung des Schiffes zu aktivieren.
4. Zunächst wurden vor dem Start drei Appelle an den „ersten Kosmonauten“ gerichtet das sowjetische Volk» . Die erste wurde von Yuri Gagarin aufgenommen, zwei weitere von seinen Doppelgängern German Titov und Grigory Nelyubov. Außerdem wurden genau drei Texte der TASS-Nachricht über den ersten bemannten Flug ins All vorbereitet: im Falle eines erfolgreichen Fluges, im Falle einer Suche nach einem Astronauten und auch im Falle einer Katastrophe.
5. Vor dem Flug von Wostok-1 kam es zu einem Notfall: Bei der Überprüfung der Dichtheit gab der Sensor am Schiebedach nicht das gewünschte Signal. Da bis zum Start nur noch sehr wenig Zeit blieb, könnte eine solche Fehlfunktion zu einer Verschiebung des Starts führen.
Dann zeigten der führende Konstrukteur von Wostok-1, Oleg Ivanovsky, und die Arbeiter fantastische Fähigkeiten, um die die heutigen Formel-1-Mechaniker neidisch wurden, indem sie in wenigen Minuten 30 Muttern abschraubten, den Sensor überprüften und korrigierten und die Luke wieder schlossen auf die richtige Art und Weise. Diesmal verlief die Dichtheitsprüfung erfolgreich und der Start konnte zum geplanten Zeitpunkt durchgeführt werden.
6. Während der letzten Phase des Fluges warf Juri Gagarin einen Satz, über den sie lieber lange Zeit nichts schreiben wollten.: „Ich brenne, auf Wiedersehen, Kameraden!“
Tatsache ist, dass vor Gagarin niemand eine klare Vorstellung davon hatte, wie der Durchgang einer Raumsonde durch die dichten Schichten der Atmosphäre beim Abstieg aussehen würde. Daher vermutete Gagarin, wie jeder Pilot, als er eine wütende Flamme im Fenster sah, dass das Raumschiff in Feuer versunken sei und in wenigen Sekunden sterben würde. Tatsächlich ist die Reibung der hitzebeständigen Haut des Raumfahrzeugs an der Atmosphäre ein Arbeitsmoment, das bei jedem Flug auftritt. Jetzt sind die Kosmonauten bereit für dieses helle und beeindruckende Spektakel, das Gagarin erstmals gesehen hat.
7. Die bekannten Aufnahmen der Verhandlungen zwischen Juri Gagarin im Cockpit des Schiffes und dem Chefkonstrukteur Sergej Koroljow am Kommandoposten sind eine Nachahmungin späterer Zeit hergestellt. Geben Sie dafür jedoch den Teilnehmern die Schuld Historisches Ereignis lohnt sich kaum – zum Zeitpunkt des eigentlichen Starts hatten sie einfach keine Zeit dafür. Später beschlossen sie, die fehlende Chronik nachzubilden, indem sie Gagarin und Korolev baten, dieselben Worte zu wiederholen, die sie am 12. April 1961 gesagt hatten.
8. Auf dem Raumschiff „Wostok“ war die Landung von Astronauten im Abstiegsfahrzeug nicht vorgesehen: In einer Höhe von 1500 Metern stürzte der Pilot ab. Dies lag daran, dass die Vostoks nicht über Soft-Landing-Triebwerke verfügten, die eine sichere Landung gewährleisteten. Darüber hinaus befürchteten Experten, dass die Luke unter dem Einfluss hoher Temperaturen in dichten Schichten der Atmosphäre „verschweißt“.
Aufgrund der Landung außerhalb des Schiffes weigerte sich die Internationale Luftfahrtföderation jedoch, Gagarins Rekordflug zu registrieren. Und dann waren die sowjetischen Vertreter listig und verkündeten, dass der erste Kosmonaut im Cockpit gelandet sei. Die tatsächlichen Umstände der Landung wurden von der UdSSR erst 1964 offiziell anerkannt.
9. Eines der am heftigsten diskutierten Themen im Zusammenhang mit Gagarins Flug ist die Aufschrift „UdSSR“ auf dem Helm des Kosmonauten.. Es entstand aufgrund der Tatsache, dass letzten Jahren Auf Gagarins Bildern verschwindet die Inschrift sehr oft irgendwo. In diesem Zusammenhang stellte sich die Frage: Wie erschien es überhaupt auf dem Helm des ersten Astronauten? Seltsamerweise gibt es aber auch in dieser Frage keine endgültige Klarheit. Der Held der Sowjetunion, Testpilot Mark Gallay, der die ersten Kosmonauten ausbildete und beim Start von Gagarin anwesend war, sagte in dem Buch „With a Man on Board“, dass die Inschrift im allerletzten Moment erschien. Angeblich erinnerten sie sich 20 Minuten bevor Gagarin zum Start aufbrach, an den Spionageflug der amerikanischen Mächte, der zuvor stattgefunden hatte, und beschlossen, die Buchstaben „UdSSR“ auf den Helm zu kleben, damit der Astronaut nicht mit einem Saboteur verwechselt würde. Die Buchstaben wurden in Eile gezeichnet, ohne den Helm von Gagarins Kopf abzunehmen.
Gleichzeitig behaupten Veteranen des Unternehmens Zvezda, das Raumanzüge für Kosmonauten herstellt, dass die Inschrift bereits während der Vorbereitung des Raumanzugs für den Flug im Voraus angebracht wurde, und geben sogar den Namen des Arbeiters an, der diese Aufgabe erledigt hat – Davidyants.
10. Eines der denkwürdigsten Details des ersten menschlichen Fluges ins All waren ... Schnürsenkel. Als Juri Gagarin vor dem Bericht an Nikita Chruschtschow über die erfolgreiche Durchführung des Fluges über den roten Teppich ging, lösten sich im Bild die Schnürsenkel am Stiefel des ersten Kosmonauten. Dieses alltägliche Detail trug nur zur Liebe der Menschen zu Gagarin bei. Unterdessen versichert Sergej Chruschtschow, der Sohn von Nikita Chruschtschow, der bei dieser Zeremonie anwesend war, dass Gagarins Schnürsenkel in Ordnung seien. Zusammengefasst der Held des Kosmos-Hosenträgers für Socken. Früher wurden Socken ohne Gummibänder hergestellt und an den Waden wurden Hosenträger getragen, damit die Socken nicht verrutschten. Gagarins Gummiband löste sich an einem Bein und die Eisenschnalle traf ihn am Bein.
Literarische Seite
Das Ereignis vom 12. April 1961, der Flug von Juri Alexejewitsch Gagarin ins All, hinterließ im Gedächtnis der Menschen unauslöschliche Spuren, ein Gefühl des Stolzes auf ihr Land und darauf, unser Zeitgenosse zu sein.
Treffen mit Juri Gagarin
Unser Kamerad
Lass Gagarin leicht atmen
Lass es durch Sonnenuntergänge und Sonnenaufgänge rauschen ...
Niemand und noch nie bisher
Er hat seinen Heimatplaneten nicht verlassen.
Er ist mit dem Mut des Vaterlandes ausgestattet,
Er forderte das Unbekannte heraus.
Niemand war jemals wie er
Plötzlich kam die ganze Erde nicht mehr näher.
Unser Kamerad ist voller Kraft zurückgekehrt!
Er ist der höchste Aufstieg des stürmischen Jahrhunderts -
Er vereinte die Herzen der Nationen
Großer Stolz auf den Menschen!
Boris Dubrowin
MBOU Usozhskaya-Sekundarschule des Bezirks Komarichsky.
Leitung: Volchkova Svetlana Alexandrovna, Lehrerin für Physik.
Orbitalstation. Die Geschichte einer LeistungVladimir Dzhanibekov und Viktor Savinykh
„Langsam, die leere, kalte Dunkelheit spürend, schwebten zwei Menschen mit Gasmasken in die Raumstation ...
So könnte wahrscheinlich ein fantastischer und gruseliger Thriller beginnen. Diese Episode würde im Film zweifellos sehr beeindruckend aussehen. Tatsächlich war es unmöglich, uns zu sehen: Es herrschte eine unheimliche Stille, undurchdringliche Dunkelheit und kosmische Kälte. Mit diesen Worten beginnt V. P. Savinykhs Buch „Notizen von einer toten Station“ (im Folgenden werden Zitate aus dem Buch aufgeführt). Aber dieser „Thriller“ ist keine Erfindung der Fantasie des Autors. Dies ist eine echte Seite in der Geschichte der Eroberung des Weltraums. Dies ist einer der bedeutendsten technischen Erfolge in unserer Branche. Zum ersten Mal auf der Welt gelang es einer Sojus-Raumsonde, erfolgreich an ein funktionsunfähiges Objekt im Orbit anzudocken.
Den Astronauten gelang es, die „tote“ Station buchstäblich innerhalb weniger Tage wiederzubeleben. Dank der hohen Professionalität und des Engagements der Schiffsbesatzung – Vladimir Dzhanibekov und Viktor Savinykh – konnte die russische Kosmonautik der ganzen Welt erneut beweisen, dass das Unmögliche möglich ist.
Beginnen wir also der Reihe nach. 8. Juni 1985 „Zwei in Gasmasken“ sind die Kosmonauten Wladimir Alexandrowitsch Dschanibekow und Viktor Petrowitsch Sawinych. Die von kosmischer Kälte erfüllte Station ist Saljut-7. Folge – Zwei Astronauten retten das Leben der Orbitalstation. Die modifizierte Orbitalstation Saljut-7 war für eine längere Betriebsdauer (bis zu 5 Jahre) als ihre Vorgänger ausgelegt. Auf der Station wurde das Volumen des inneren Wohnraums vergrößert, die Lebensbedingungen für die Besatzung verbessert und zusätzliche Solarpaneele installiert. Für VneKD auf Saljut-7 wurden verbesserte Orlan-Raumanzüge eingesetzt, mit denen bis zu 6,5 Stunden im Weltraum gearbeitet werden konnte.
Saljut-7 wurde am 19. April 1982 mit der Proton-Trägerrakete in die Umlaufbahn gebracht. Bis 1984 waren ständig Besatzungen auf der Station im Einsatz. Die letzte Langzeitexpedition verließ Saljut-7 im Oktober 1984. Zu diesem Zeitpunkt war die Station in Betrieb. Nach einiger Zeit ging jedoch die Kommunikation mit Saljut-7 verloren. „Der Sender verstummte, ging aus, verlor das Interesse am Leben – fast wie ein Mensch litt Saljut unter Depressionen.“ Am 12. Februar 1985 wurde eine Fehlfunktion in einem der Blöcke der Kommandofunkverbindung der Station entdeckt, über die Funkbefehle vom MCC und Informationen von der Station zur Erde weitergeleitet wurden. Die Analyse des Zustands der Bordsysteme zeigte, was passiert ist automatische Umschaltung zum zweiten Sender. Von der Erde wurde ein Befehl ausgegeben, den Betrieb des ersten Senders wieder aufzunehmen. Der Befehl wurde angenommen und die Station ging zur nächsten Runde. Doch bei der nächsten Kommunikationssitzung gab es überhaupt keine Informationen vom Sender. „Daher hatten wir keine Ahnung, was an Bord der Saljut geschah, und es war unmöglich, Telemetriedaten über den Zustand der Bordsysteme des Komplexes zu erhalten. All dies bedeutete, dass es nun unmöglich war, den Zustand der Station im Orbit zu kontrollieren, die Art ihrer Bewegung um den Massenschwerpunkt mithilfe der Signale der Funkanlagen der Station zu analysieren und die Möglichkeit des Einsatzes von Geräten und Lagekontrollmotoren zur Gewährleistung des Rendezvous zu nutzen und das Andocken an Transportschiffe verschwand, die Möglichkeit, den Betrieb und den Status der Bordstationssysteme zu überwachen (Wärmekontrolle, Stromversorgung, Sicherstellung der Gaszusammensetzung der Atmosphäre, Treibstoffversorgung im Antriebssystem). Was ist passiert? Wie ist der Zustand der Station? Es blieb nur zu vermuten: eine Explosion, ein Druckabfall aufgrund eines Meteoriteneinschlags oder vielleicht ein Feuer ...“
Um die Gründe für das „Schweigen“ der Station herauszufinden, beschloss die Branchenführung, eine Besatzung zur Saljut zu schicken. Allerdings war nicht alles so einfach. Eine Expedition auszurüsten ist eine Sache, aber wie bereits erwähnt befand sich die Station in einem unkontrollierten Modus. Wie erfolgt ein Rendezvous und Andocken an das, was man heute „Weltraummüll“ oder „Zombiestation“ nennen würde? Es gab nur einen Ausweg – manuelles Andocken. Wladimir Dschanibekow hatte ein solches Erlebnis, zu diesem Zeitpunkt hatte er bereits vier Raumflüge absolviert. „Jans technisches Wissen (wie ihn seine Freunde nennen), die Fähigkeit, die Situation genau zu steuern, sein großer Fleiß und seine kameradschaftliche Zuverlässigkeit waren sehr … übrigens bei dem bevorstehenden Flug voller Ungewissheit.“ Der zweite im Saljut-7-Rettungsteam war Viktor Savinykh, der einen zweiten Raumflug unternahm.
Die Sojus T-13 wurde speziell für diese Mission modifiziert – statt des demontierten regulären Sitzes des dritten Kosmonauten wurden zusätzliche Wasservorräte mit in den Flug genommen, da nicht bekannt war, in welchem Zustand sich die Wasserversorgungssysteme der Station befanden. Die Sojus T-13 mit Kommandant Dschanibekow und Flugingenieur Sawinych startete am 6. Juni 1985 in Baikonur. „Dzhanibekov berichtete kurz: „Auf geht's, los! Es geht normal, das Auto fährt gleichmäßig. Es geht sehr hart. Kleine Vibrationen, quer ... Es gibt eine Trennung der ersten Stufe, die zweite arbeitet weicher, a.“ leichtes Wackeln ... Es kommt zu einer Trennung der zweiten Stufe ... Motor arbeitet gleichmäßig, leise. Es herrscht Ordnung an Bord! Die dritte Stufe arbeitet, sehr gleichmäßig ... Das vom Träger getrennte Objekt ging in die Umlaufbahn. .
Zwei Tage später, am 8. Juni, näherte sich das Schiff der Station. Bereits um 02:40 Uhr begann die Besatzung mit der Vorbereitung von Ausrüstung und Instrumenten für das Rendezvous und Andocken. Um 11 Uhr morgens sahen Dzhanibekov und Savinykh den Bahnhof. Aus dem Eintrag von V. A. Dzhanibekov im Logbuch: „Die Station ist sehr hell. Zuerst war sie nicht sichtbar, aber dann begann sie aufzuflammen. Rot-rot, zehnmal heller als Jupiter. Sie entfernt sich, die Reichweite beträgt 7,2.“ km, Geschwindigkeit 12,8 m/s ... Reichweite 4,4 km, Geschwindigkeit 7,8 m/s ... Divergenz 1,5 km ...“
Beim ersten Mal konnte keine Verbindung hergestellt werden. Alle weiteren Rendezvous-Operationen zwischen den Dzhanibeks und Savinykhs wurden vollständig manuell durchgeführt und bewiesen damit praktisch die grundsätzliche Möglichkeit, eine enge Annäherung eines aktiven Raumschiffs vom Typ Sojus an jedes Objekt im Weltraum sicherzustellen. Gespräche der Besatzung mit der Erde: „V. A. Dzhanibekov: „Die Entfernung beträgt 200 Meter, wir schalten die Motoren zur Beschleunigung ein. Der Anflug erfolgt mit niedriger Geschwindigkeit, innerhalb von 1,5 m/s. Die Rotationsgeschwindigkeit der Station liegt im normalen Bereich, sie hat sich praktisch stabilisiert.“ Hier schweben wir darüber, drehen uns um ... Nun, jetzt werden wir ein wenig leiden, weil es uns mit der Sonne nicht gut geht ... Hier ist das Bild verbessert. Die Kreuze sind ausgerichtet. Nichtübereinstimmung zwischen dem Schiff und der Station in die Toleranz... Die Kontrolle ist normal, ich schalte die Geschwindigkeit aus... wir warten auf die Berührung. V. P. Savinykh: „Es gibt eine Berührung. Es gibt einen mechanischen Griff.“ Erde: „Gut gemacht, Leute. Herzlichen Glückwunsch an euch alle …“
Das Andocken verlief gut. Doch als sich die Sojus T-13 der Station näherte, stellte das MCC fest, dass das Ausrichtungssystem der Solaranlage nicht funktionierte, was eine Abschaltung des Stromversorgungssystems der Station zur Folge hatte. Ob es möglich ist, dass sich die Besatzung in der Station aufhält, wusste niemand. Und niemand wusste, was beim Salute tatsächlich passierte. Die Astronauten mussten es herausfinden. Dzhanibekov und Savinykh betraten die Station, wo die Temperatur zu diesem Zeitpunkt etwa 7 Grad betrug.
Offensichtlich war es unter solchen Bedingungen nahezu unmöglich, Reparaturarbeiten durchzuführen. Es war notwendig, die Effizienz von Solarmodulen wiederherzustellen. „Um die Batterien wiederherzustellen, war es notwendig, Sonnenkollektoren an die Busse des Stromversorgungssystems anzuschließen. Dazu müssen Sie Spannung anlegen, es liegt jedoch keine Spannung an. Teufelskreis. Es ist möglich, Spannung vom Schiff aus anzulegen, aber wenn in den Stromkreisen der Station eine Fehlfunktion auftritt, die das Stromversorgungssystem des Schiffes lahmlegt, werden sein Abstieg und seine Rückkehr zur Erde unmöglich. Daher stand uns eine lange, mühsame Arbeit bevor. Durch Wählen identifizierten wir uns und schlossen aus weitere Arbeit defekte chemische Batterien. Glücklicherweise gab es nicht so viele davon – zwei von acht, es bestand die Hoffnung, dass der Rest der Batterien die Ladung übernehmen würde, wenn sie direkt an Sonnenkollektoren angeschlossen würden. Wir haben alle notwendigen Kabel für den Anschluss vorbereitet. In dem dicken Kabelstamm fanden wir den richtigen Stecker, an den wir das von uns hergestellte Kabel andockten. Ich musste die elektrischen Leiter dieses Kabels in der Kälte mit bloßen Händen verdrillen und die Verdrillungen mit Isolierband isolieren. Sechzehn Drähte mussten angeschlossen werden. Und am 10. Juni wurde die erste Batterie aufgeladen!“
Sie arbeiteten unabhängig von der Uhrzeit. In Mützen und Fäustlingen, die von der Mutter und Frau von Viktor Savinykh gestrickt wurden. Erfrorene Hände und Füße wurden mit erhitzten Blechdosen erwärmt. Die Station begann allmählich zum Leben zu erwachen ... Und bereits am 23. Juni legte Progress-24 mit Fracht für die Besatzung und die Station an Saljut an. Und im September schlossen sich Wladimir Wassjutin, Georgi Gretschko und Alexander Wolkow Dschanibekow und Sawinych an Bord an.
Am 19. September dockte die Raumsonde Sojus T-14 an der Raumstation Saljut-7 an. Gretschko kehrte mit Dschanibekow im Raumschiff Sojus T-13 zur Erde zurück. Am 26. September 1985 landete Viktor Petrowitsch Sawinych zusammen mit Wassjutin und Wolkow.
Die Station Saljut-7 arbeitete danach weitere 6 Jahre im Orbit. 9 Betriebsjahre lang arbeiteten 6 Hauptmannschaften und 5 Gastexpeditionen an der Station Saljut-7. Zu den Gastexpeditionen gehörten die ersten Kosmonauten aus Frankreich und Indien. Insgesamt arbeiteten 21 Kosmonauten auf der Station, drei Kosmonauten zweimal und einer dreimal. 11 bemannte Sojus-T-Raumschiffe, 12 Progress-Frachtraumschiffe und 3 Frachtschiff Serie „Kosmos“. Von der Station Saljut-7 aus wurden 13 Weltraumspaziergänge mit einer Gesamtdauer von 48 Stunden und 33 Minuten durchgeführt.
Saljut-7 wurde am 7. Februar 1991 versenkt. Es war die letzte Station der Saljut-Reihe. Die Station, die ursprünglich unter dem Namen Saljut-8 in die Umlaufbahn gebracht werden sollte, wurde später in Mir umbenannt. Savinykh arbeitete 1988 mehrere Monate für Mir. Nach der historischen Mission auf der Sojus T-13 flog Dschanibekow nicht mehr ins All.
„Der heutige Weltraum besteht aus unseren rein praktischen Sorgen und Ängsten im Zusammenhang mit dem Wetter der Menschen auf dem Planeten, der Produktivität unserer Felder und Weiden, der Erforschung natürlicher Ressourcen und dem Schutz Umfeld. Die Probleme der Weltmeere, Navigation, Kartierung, Funk- und Fernsehkommunikation über große Entfernungen, die Herstellung hochreiner Substanzen und einzigartiger Materialien – all dies und noch viel mehr steht in direktem Zusammenhang mit dem Weltraum. Es ist für uns eine Arbeitsplattform, ein Labor und eine Werkstatt geworden. Weltraum ist Arbeit, und ehrlich gesagt ist die Arbeit nicht einfach. Kommt besonders in den ersten Tagen. Da es im Weltraumhaus viel zu tun gibt, ist das Flugprogramm flexibel: Wenn sich dringende Anliegen häufen, koordinieren wir mit der Erde eine Programmänderung. Der emotionale Hintergrund wird nicht entfernt, sondern tritt in erster Linie in den Hintergrund – die Handlung. Gelassenheit, Konzentration die notwendigen Voraussetzungen für jeden verantwortungsvollen Job.
IN Russische Geschichte Eroberung des Weltraums viele Leistungen. Die Flucht von Dzhanibekov und den Savins ist eine davon. Am 8. Juni 2010 jährte sich diese Leistung zum 25. Mal. Zweimal Helden der Sowjetunion, die Piloten-Kosmonauten Wladimir Alexandrowitsch Dschanibekow und Viktor Petrowitsch Sawinych legen heute besonderen Wert auf die Bildung der jüngeren Generation. Darüber sagte Wladimir Dschanibekow in einem seiner Interviews: „Nach meinen Berechnungen gibt es in Russland Hunderttausende Kinder, die sich für Raumfahrt und Weltraum interessieren. Junge Menschen interessieren sich sehr aktiv für Weltraumthemen, Technologien und Weltraumphilosophie. Viele Menschen träumen seit ihrer Kindheit vom Weltraum. Ich sage es Ihnen direkt – unsere Kinder wollen zum Mars fliegen ... Dieser Prozess darf nicht gestört werden. Er braucht nur Hilfe. Wir müssen unsere Zukunft erziehen.“
Fügen wir hinzu – um über Beispiele solcher Leistungen aufzuklären, wie die, die Sie, Wladimir Alexandrowitsch und Viktor Petrowitsch, vollbracht haben!
FKA Roskosmos
Am Vorabend des Kosmonautentages ein Russe Weltraum-Blockbuster„Zeit des Ersten“. Wenn sie über die wahre Leistung der sowjetischen Kosmonauten sprechen, deuten die Autoren des Films auf den Konflikt zwischen einer Person und der Staatsmaschinerie hin, aber sie können darin immer noch keine Partei ergreifen.
„Zeit des Ersten“ ist ein Film über die Vorbereitung und den Start der bemannten sowjetischen Raumsonde Woschod-2, mit der erstmals ein Mensch ins Weltall flog. Der Name des Mannes war Alexei Leonov und seine Rolle in „Die Zeit des Ersten“ wurde von Jewgeni Mironow gespielt, der einer der Co-Produzenten des Films wurde. Kosmonaut Leonov selbst wird im Abspann als Berater bezeichnet, sein Partner, der 1970 an Bauchfellentzündung verstorbene Kommandant des Schiffes Pavel Belyaev, wird von Konstantin Khabensky gespielt.
Die wahre Geschichte des Voskhod-2-Starts ähnelt eher einer Fantasie. Das Schiff startete am 18. März 1965 – zwei Jahre früher als geplant aufgrund des Wettlaufs ins All, an dem zwei Supermächte teilnahmen – die UdSSR und die USA. Vor allem weil der Start im Notfallmodus vorbereitet wurde, kam es während des Fluges zu sieben Unfällen, von denen drei laut Kosmonaut Leonow tödlich enden könnten. Zunächst konnte der Kosmonaut aufgrund des Drucks im Raumanzug kaum aus dem Weltraum zum Schiff zurückkehren, dann, nach dem Abfeuern der Schleusenkammer, begann der Druckabbau und automatisches System Die Sauerstoffversorgung erhöhte sich, und schließlich funktionierte das automatische Landesystem nicht und die Astronauten mussten das Schiff im manuellen Modus landen. Im Allgemeinen ist dies der Fall, als die Geschichte selbst das Drehbuch schrieb, das in puncto Dramaturgie Alfonso Cuarons „Gravity“ (nach dessen Erfolg „Die Zeit des Ersten“ in Produktion ging) um ein Vielfaches überlegen war. .
Der dritte Held der „Zeit des Ersten“ war der Designer Sergej Pawlowitsch Koroljow, gespielt von Wladimir Iljin. Korolev wählte Belyaev und Leonov für den Flug aus, da er zu seiner Zeit Gagarin hatte und auch den Flug vom Boden aus leitete. Um die wahre Leistung der Kosmonauten und des genialen Konstrukteurs von der Arbeit einer Propagandamaschine zu trennen, die keine Mittel scheut, um das Ziel zu erreichen, steht General Nikolai Kamanin im Film immer neben Korolev. Ihm wird das Recht übertragen, im Namen der „dunklen Seite“ zu sprechen. In jeder Notsituation überredet er Korolev, die Astronauten sofort für tot zu erklären, und als das Schiff an einem Punkt außerhalb des Entwurfs landet und längere Zeit nicht gefunden werden kann (im letzten Viertel, beginnt der Film aus „Gravity“ plötzlich verwandelt sich in „Survivor“), besteht darauf, die Suchaktion zu stoppen.
Der Betrachter sympathisiert mit der Königin, die fast mehr als die Kosmonauten die Interessen nicht der Staatsmaschine, sondern des Einzelnen vertritt. Deshalb vertrauen ihm die Autoren des Films folgenden Text an: „Wir sind ein Volk, das immer in Fesseln liegt. Können Sie sich vorstellen, was passieren würde, wenn sie nicht gefesselt wären? Wir würden das Gleichgewicht verlieren und in die Hölle stürzen.“ Wenn staatliche Gewalt nicht durch einen düsteren General, über den alles klar zu sein scheint, sondern durch einen brillanten Designer (und sogar einen Überlebenden stalinistischer Lager und einer Scharaschka) gerechtfertigt wird, klingt das viel überzeugender. Aber wen auch immer Wladimir Iljin spielt, er spielt immer einen Menschen mit einer Vergangenheit. Und das ist vielleicht der größte Erfolg des Films, denn das Bild des Künstlers Iljin widerspricht der kannibalistischen Ideologie, die den Traum durch den Flug einer Person in den Weltraum zu einer Propagandawaffe macht.
„Time of the First“ ist einer der dramatischsten und aufregendsten Episoden des Weltraumrennens gewidmet, das zur letzten Episode der bedingungslosen Meisterschaft der Sowjetunion wurde. In der nächsten Saison – dem „Mondrennen“ – verlor die UdSSR, wie Sie wissen. Eines der Merkmale des Weltraumwettlaufs, der Teil des Kalten Krieges war, bestand darin, dass die beiden Supermächte nicht um Territorium, sondern um Präsenz im Medienraum kämpften. Dmitry Kiselevs Film („Black Lightning“, „Yolki“, „Yolki-2“, „Yolki-3“) wurde vier Jahre nach Alfonso Cuaróns „Gravity“ und zwei Jahre nach Ridley Scotts „The“ in den Raum der universellen Leinwandbilder eingeführt Marsianer“. Und wenn wir die Ersten im realen Raum waren, dann wurde der filmische Raum nicht von uns entdeckt und beherrscht. Niemand verbietet hier, die Heldentaten anderer Leute zu wiederholen, und der Betrachter wird dadurch im Allgemeinen nicht schlechter. Aber sie als die eigenen auszugeben, funktioniert immer noch nicht.
Das Hauptproblem dieses soliden Films mit guten Schauspielern und würdigen Spezialeffekten besteht nicht darin, dass uns wieder einmal angeboten wird, stolz auf die Heldentaten der Vergangenheit zu sein, ohne über diese Vergangenheit nachzudenken. Und nicht einmal, dass wir in der Geschichte über die Leistung der sowjetischen Kosmonauten unterschwellig an die Notwendigkeit erinnert werden, Fesseln zu tragen. Letzten Endes ist der ideologische Inhalt in jedem amerikanischen Blockbuster zu finden und der Versuch der Autoren von „The Time of the First“ genau zu betrachten offizielle Geschichte und den menschlichen Inhalt hinter der imperialen Fassade zu sehen, ist viel wert: Iljin, Mironow und Khabenski spielen zunächst die sowjetischen Intellektuellen und dann die Eroberer des Weltraums. Das Problem bei „Time of the First“ besteht darin, dass dem Publikum erneut geboten wird, sich um 180 Grad zu drehen und den Blick von den Problemen der Gegenwart abzuwenden, als ob es versuchen würde, das imperiale Trauma auszusprechen. Und dies entwertet zweifellos einen wichtigen Versuch, einzelne Menschen in der sowjetischen Geschichte der Eroberung des Weltraums zu sehen. Es scheint, dass die Autoren des Films irgendwann ernsthaft vergessen haben, dass sie die Leistung der sowjetischen Kosmonauten nicht in der Realität, sondern auf der Leinwand wiederholen, wo viele Weltraum-Blockbuster vor ihnen zu Besuch waren.