Nachricht über Faddeevich Bellingshausen. Nachricht über Bellingshausen

Das schrecklichste Geheimnis der Antarktis Der englische Polarforscher Robert Scott wollte als Erster den Südpol erreichen, hatte aber kein Glück; Der Norweger Roald Amundsen überholte ihn. Scott fand an der begehrten Stelle einen Wimpel, den ein Gegner nur eine Woche vor ihm hinterlassen hatte.

Russischer Seefahrer, Teilnehmer an Weltumrundungen

Er leitete die erste russische Antarktisexpedition (um die Welt) auf den Schaluppen Wostok und Mirny, die im Januar 1820 die Antarktis und mehrere Inseln im Atlantischen und Pazifischen Ozean entdeckte.

Nach ihm benannt Kap auf Sachalin, russischer Wissenschaftler Polarstation Bellingshausen auf King George Island (Waterloo), das zur Gruppe der Südshetlandinseln gehört (eröffnet am 22. Februar 1968 an der südwestlichen Spitze der Insel, Cape Fidles), Bellingshausensee(Randmeer des Südlichen Ozeans vor der Küste der Antarktis, zwischen der Antarktischen und der Thurston-Halbinsel), Schelf Bellingshausen-Gletscher(im östlichen Teil der Princess-Martha-Küste (Ostantarktis) gelegen), Bellingshausen-Becken(Bodensenkung im südöstlichen Pazifischen Ozean zwischen dem Kontinentalhang der Antarktis, Südamerika und dem Westchilenischen Rücken), Insel im Tuamotu-Archipel, und auch Thaddäus-Inseln Und Golf von Thaddäus in der Laptewsee.

„Ich wurde mitten im Meer geboren; wie ein Fisch nicht ohne Wasser leben kann, kann ich nicht ohne das Meer leben.“

(Faddey Faddeevich Bellingshausen)

„Unsere Flotte ist natürlich reich an unternehmungslustigen und geschickten Offizieren, aber von allen, die ich kenne, kann niemand außer Golovnin mit Bellingshausen mithalten.“

(Ivan Fedorovich Kruzenshtern)

Kurze Chronologie

1789 trat er in das Kronstädter Marinekadettenkorps ein

1797 Beförderung zum Midshipman – dem ersten Offiziersrang

1803-06 nahm an der ersten Weltumrundung russischer Schiffe auf der Fregatte Nadezhda unter dem Kommando von Ivan Kruzenshtern teil

1810-19 befehligte verschiedene Schiffe in der Ostsee und im Schwarzen Meer

1819-21 Als Kapitän 2. Ranges leitete er eine neue Weltumrundungsexpedition, die auf den Schaluppen Wostok und Mirny in die Südpolarmeere geschickt wurde. In 751 Segeltagen entdeckte die Expedition 29 Inseln im Pazifik, im Atlantik und in der Antarktis, darunter ein neues Festland, das Bellingshausen das „Eisfestland“ nannte. Es wurden erste Beschreibungen der Antarktis gemacht und reiche Sammlungen von Pflanzen und Tieren gesammelt.

1828-29 Als Konteradmiral beteiligte er sich während des Russisch-Türkischen Krieges an der Belagerung und Einnahme der Festung Varna

1839-52 wurde zum Militärgouverneur von Kronstadt ernannt und erhielt in diesem Amt den Rang eines Admirals und den Orden von Wladimir I. St.

1845 wurde Thaddeus Bellingshausen zum ordentlichen Mitglied der Russischen Geographischen Gesellschaft gewählt

1848 wurde der große Seefahrer zum Ehrenmitglied des Naval Scientific Committee ernannt

Lebensgeschichte

F.F. Bellingshausen wurde am 20. September 1778 auf einer Ostseeinsel geboren Ezel(heute Saarema) in der Nähe der Stadt Kuressare (Arensburg). Die Kindheit des großen Seefahrers verbrachte er auf dem Anwesen der Familie Pilguze, wo alle Träume des jungen Bellingshausen mit dem Meer und dem Beruf eines Seemanns verbunden waren.

Im Jahr 1789 wurde F.F. Bellingshausen trat in Kronstadt in das Marinekadettenkorps ein. Nach seinem Abschluss im Jahr 1797 im Rang eines Midshipman segelte er sechs Jahre lang auf den Schiffen des Revel-Geschwaders in der Ostsee.

Die Liebe zur Wissenschaft wurde vom Kommandanten des Kronstädter Hafens bemerkt, der Bellingshausen Ivan Kruzenshtern empfahl, unter dessen Führung 1803-06 F.F. Bellingshausen unternahm auf der Fregatte „Nadeschda“ die erste Weltumrundung. Die meisten der in „ enthaltenen Karten abgeschlossen Atlas zur Reise um die Welt von Kapitän Kruzenshtern". Im Jahr 1806 erhielt F.F. Bellingshausen den Rang eines Kapitänleutnants. Nach seiner Rückkehr von der Expedition befehligte er verschiedene Schiffe in der Ostsee und im Schwarzen Meer und führte wichtige hydrografische Studien durch

In den Jahren 1819-1821 leitete er Expedition um die Welt auf den Schaluppen „Vostok“ (unter dem Kommando von F.F. Bellingshausen) und „Mirny“ (unter dem Kommando von Michail Petrowitsch Lasarew). Der Zweck der Expedition wurde vom Marineministerium als wissenschaftlich definiert – die Entdeckung des antarktischen Pols in seiner möglichen Nähe mit dem Ziel, ihn zu „erwerben“. vollständiges Wissenüber unseren Globus.

Am 4. Juli 1819 verließen die Schiffe Kronstadt. Am 16. Januar 1820 näherten sich die Schiffe von Bellingshausen und Lazarev einem unbekannten „Eiskontinent“ im Bereich der Princess-Martha-Küste. Dieser Tag ist veraltet Entdeckung der Antarktis. In diesem Sommer überquerten sie noch dreimal den Polarkreis, Anfang Februar näherten sie sich erneut der Antarktis in der Nähe der Princess-Astrid-Küste, konnten sie aber aufgrund des Schneewetters nicht gut sehen. Im März, als die Schifffahrt vor der Küste des Festlandes aufgrund der Eisansammlung unmöglich wurde, trennten sich die Schiffe einvernehmlich, um sich im Hafen von Jackson (heute Sydney) zu treffen. Bellingshausen und Lazarev kamen auf unterschiedlichen Wegen dorthin. Es wurden genaue Untersuchungen des Tuamotu-Archipels durchgeführt und eine Reihe bewohnter Atolle entdeckt, darunter die Russischen Inseln. Im November 1820 machten sich die Schiffe erneut auf den Weg in die Antarktis und umrundeten sie vom Pazifischen Ozean aus. Die Inseln Shishkov, Mordvinov, Peter I, Alexander I Land wurden entdeckt. Am 30. Januar, als sich herausstellte, dass die Wostok-Schaluppe undicht war, wandte sich Bellingshausen nach Norden und kam am 24. Juli 1821 über Rio de Janeiro und Lissabon in Kronstadt an. Abschluss seiner zweiten Weltumsegelung.

Die Expeditionsteilnehmer verbrachten 751 Tage auf See und legten mehr als 92.000 km zurück. 29 Inseln und 1 Korallenriff wurden entdeckt. F.F. Bellingshausen und M.P. Lazarev stellte Beschreibungen der Inseln und Karten zusammen und sammelte ethnografische, botanische und zoologische Sammlungen.

Nach seiner Rückkehr von einer Expedition um die Welt befehligte F. F. Bellingshausen zwei Jahre lang eine Marinemannschaft, hatte drei Jahre lang Stabspositionen inne, leitete 1826 eine Flottille im Mittelmeer und nahm an der Belagerung und dem Angriff auf Varna teil Russisch-türkischer Krieg.

In den Jahren 1831–38 leitete er eine Marinedivision im Baltikum, von 1839 bis zu seinem Lebensende war er Soldat Gouverneur von Kronstadt, und während der Sommerreisen wurde er jährlich zum Kommandeur der Ostseeflotte ernannt. Während seiner Dienstzeit führte er wissenschaftliche Arbeiten auf dem Gebiet der Artillerie durch, später verfasste er das Werk „Über das Zielen von Artilleriegeschützen auf See“.

1843 erhielt er den Rang eines Admirals. Es ist zu beachten, dass F.F. Bellingshausen hat viel dazu beigetragen, Kronstadt zu stärken und zu verbessern; kümmerte sich väterlicherseits um seine Untergebenen und versuchte, die Ernährung der Seeleute zu verbessern; gründete die maritime Bibliothek. Bellingshausens Biographen bemerkten sein Wohlwollen und seine Gelassenheit: Er behielt seine Geistesgegenwart sowohl unter feindlichem Beschuss als auch im Kampf gegen die Elemente.

F.F. Bellingshausen war verheiratet und hatte vier Töchter. Der große Seefahrer starb am 25. Januar 1852 in Kronstadt, wo ihm 1870 ein Denkmal errichtet wurde.

Entdeckung der Antarktis

Die meisten Geographen und Seefahrer hatten keinen Zweifel daran, dass es jenseits des Polarkreises ein riesiges Land geben könnte. Außerdem war das Schwimmen in diesen eisigen Breiten äußerst schwierig. Und nachdem James Cook selbst im Jahr 1773 im Vertrauen auf die Existenz von Land dort dessen Unzugänglichkeit erklärte, hörten die Durchbruchsversuche für lange Zeit auf. Erst zu Beginn des 19. Jahrhunderts entdeckten englische Seefahrer mehrere kleine Inseln zwischen dem 50. und 55. Grad südlicher Breite. Kapitän W. Smith, der 1819 südlich der Drake-Straße vorbeikam, entdeckte dort eine Insel, die er Südshetland nannte.

Zu diesem Zeitpunkt erkannte Russland, inspiriert durch den Sieg über die napoleonische Koalition und den zunehmenden Einfluss in Europa und der Welt, sich als große Seemacht. Erfahrene Segler I.F. Kruzenshtern, O.E. Kotzebue und der Polarforscher Admiral G prix du cialis .A. Sarychev ergriff die Initiative, eine russische Expedition zur Suche nach dem südlichen Festland auszurüsten. Nach der höchsten Zustimmung des Projekts durch Alexander I. formulierte das Marineministerium bereits Anfang Februar 1819 die wissenschaftliche Aufgabe der Expedition: „die Entdeckung des antarktischen Pols so nah wie möglich“ mit dem Ziel, „das Vollständigste zu erlangen“. Wissen über unseren Globus.“

Darüber hinaus wurde alles in den „besten“ Traditionen der russischen Behörden durchgeführt. Es stellte sich heraus: „Die Frist ist gestern!“ Der Start war für den Sommer desselben Jahres geplant. Die Schaluppe, ein dreimastiges Kriegsschiff mit Kanonen auf dem Oberdeck, galt als am besten geeignet für die Erfüllung einer so ernsten Staatsaufgabe. Solche Schiffe befanden sich in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in der russischen Marine. In administrativer Eile bestand die Expedition aus der Schaluppe „Wostok“ (mit einer Verdrängung von 985 Tonnen) und Transportmitteln, die dringend in eine Schaluppe mit einer Verdrängung von 884 Tonnen namens „Mirny“ umgewandelt wurde. Gleichzeitig waren beide Schiffe nicht für die Fahrt in Polargewässern geeignet. Darüber hinaus hatten Wostok und Mirny unterschiedliche Geschwindigkeiten – 18,5 bzw. 14,8 km/h.

Wostok und Mirny verließen Kronstadt am 4. Juli 1819. Im Dezember entdeckten russische Seeleute bei der Erkundung der Umgebung der Insel Südgeorgien mehrere Inseln und gaben ihnen die Namen der Mitglieder der Offiziersexpedition M.D. Annenkova, A.S. Leskova, K.P. Thorson und I.I. Sawadowski. Die Inselgruppe des Marquis de Traversay erhielt ihren Namen zu Ehren des Meeresministers. Im Südosten passierten die Schiffe das von D. Cook entdeckte Sandwich Land und stellten fest, dass es sich um einen Archipel handelte. Es erhielt den Namen Südliche Sandwichinseln. Nach der Entdeckung eines Unterwasserkamms, der sich über 3,5 Tausend Kilometer im westlichen Teil des Atlantischen Ozeans erstreckt, schrieb der Midshipman Pavel Mikhailovich Novosilsky von Mirny: „Jetzt ist es offensichtlich, dass sich von den Falklandinseln aus eine durchgehende Gebirgskette unter Wasser fortsetzt und aus dem Meer auftaucht.“ mit den Felsen von Aurora, South George, Clark's Stones, Marquis de Traverse, Sreteniya und Sandwich Islands; Die vulkanische Natur dieses Bergrückens ist unbestritten: Die rauchenden Krater auf den Inseln Zavadovsky und Sanders sind ein klarer Beweis dafür.“ Heute heißt dieser Unterwasserrücken Südantillen und gilt vermutlich als Unterwasserfortsetzung der Anden.

Das Schwimmen fand bei schwierigen Wetterbedingungen statt. Über lange Wochen und Monate schneite es ununterbrochen, es wurde durch Dauernebel ersetzt, die Schiffe mussten fast blind zwischen riesigen Eisschollen und ganzen Eisbergen – Eisbergen – manövrieren. Bei Schneestürmen sank die Temperatur auf -5°C, was bei einem Orkanwind einer Temperatur von minus zwanzig Grad und darunter entspricht. Das klare Wetter, das die Seeleute am 3. Januar 1820 begeisterte, ermöglichte es, sich Süd-Tula zu nähern, dem von D. Cook entdeckten Land, das dem Pol am nächsten liegt, und zu entdecken, dass es aus drei felsigen Inseln besteht, die mit ewigem Schnee und Eis bedeckt sind. Dies gab Anlass zu der Annahme, dass dahinter neue Inseln oder gar das Festland liegen müssten.

„Nicht das Gesicht verlieren“ Am 15. Januar überquerten russische Seeleute zum ersten Mal den Polarkreis und am nächsten Tag, als M.P. Lazarev: „Wir erreichten einen Breitengrad von 69 ° 23ў8І, wo wir auf gehärtetes Eis von extremer Höhe trafen, und an einem wunderschönen Abend ... erstreckte es sich so weit, wie das Sehvermögen reichte, aber wir genossen dieses erstaunliche Schauspiel nicht lange , denn bald wurde es wieder bewölkt und es schneite wie immer ... Von hier aus setzten wir unseren Weg in Richtung Osten fort und drangen bei jeder Gelegenheit nach Süden vor, trafen aber immer aufeinander Eiskontinent 70° nicht erreichen. Cook gab uns eine solche Aufgabe, dass wir die größten Gefahren auf uns nehmen mussten, um, wie man sagt, „das Gesicht nicht zu verlieren“. Was verstand der zukünftige Admiral Michail Petrowitsch Lasarew unter diesem „Gesicht nicht verlieren“? Der berühmte englische Seefahrer, ein Vertreter eines Landes, das sich nicht ohne Grund den Titel „Herrin der Meere“ nannte, argumentierte, dass es ein südliches Land gebe, dessen Unzugänglichkeit jedoch keine Bestätigung der Realität seiner Existenz erlaube. Was folgt daraus? Ja, das junge Russland nennt sich nicht die Herrin der Meere, und seine Marine ist noch sehr jung. Aber nur sie, Russland, konnte den Einmarsch der vereinten Truppen Europas unter dem Kommando Napoleons abwehren. Und die Siege der Russen in Seeschlachten zwangen alle Seemächte der Welt, mit dieser neuen Streitmacht zu rechnen. Natürlich waren es die russischen Seeleute, die das geografische und nautische Problem lösen mussten, das der große Brite Cook für unlösbar hielt. Und es war geschafft. Die Schiffe von Bellingshausen und Lazarev kamen näher als 3 km an den nordöstlichen Vorsprung dieses Küstenabschnitts des „Eisfestlandes“, den norwegische Walfänger mehr als ein Jahrhundert später „Prinzessin-Martha-Küste“ nannten. In diesem antarktischen „Sommer“ überquerten „Wostok“ und „Mirny“ noch dreimal den Polarkreis und versuchten, näher an den Pol heranzukommen.

Als sich die Seeleute am 5. und 6. Februar 3 km dem nordöstlichen Felsvorsprung der Prinzessin-Astrid-Küste (über 69 Grad südlicher Breite) näherten, entdeckten sie in diesem Gebiet ein Schelfeis (heute nach M. Lazarev benannt). Auf modernen Karten liegt es im Süden, da sich die Eisschelfs der Antarktis durch das Abschmelzen allmählich nach Süden zurückziehen.

Die Wetterbedingungen blieben äußerst schwierig, die Sonne erfreute die Nordländer nur selten und vermisste sie immer. M.P. Lazarev schrieb: „Sie rannten bei klarem Wetter zwischen den Eisinseln hin und her und hofften auf eine Fortsetzung. Manchmal kletterten sie in ein solches Dickicht, dass einmal bis zu eineinhalbtausend von ihnen in Sichtweite waren und plötzlich ein klarer Tag war.“ wurde am düstersten, der Wind wurde stärker und es schneite, – unser Horizont war manchmal auf nicht mehr als 20 Sazhen begrenzt ...“.

Als der sogenannte antarktische „Sommer“ vorbei war, fuhren Bellingshausen und Lazarev mit der „Wostok“ und der „Mirny“ in den Norden und einigten sich darauf, einige Zeit mit autonomer Navigation zu verbringen, um den südöstlichen Teil des Indischen Ozeans genauer zu erkunden , was auf den damaligen Karten sehr ungefähr dargestellt war. . In der zweiten Aprilhälfte trafen sich die Schiffe in Sydney, wo sie einen Monat blieben. Im Juli entdeckten die Kapitäne bei der Erkundung des Tuamotu-Archipels eine Reihe bewohnter Atolle, die den Europäern unbekannt und noch nicht kartiert waren, und gaben ihnen die Namen von Russen. Staatsmänner, Kommandeure und Marinekommandeure. Nördlich von Tahiti entdeckten Seeleute die Insel Wostok und südöstlich von Fidschi benannten sie die neu entdeckten Inseln zu Ehren der Expeditionsteilnehmer des Künstlers P.N. Mikhailov und der Astronom I.M. Simonow.

Nach etwa zweimonatiger Ruhepause machte sich die Expedition im November 1820 erneut auf den Weg zum „Eisfestland“. Nachdem sie Mitte Dezember die Insel Macquarie passiert hatten, überstanden die Schiffe einen schweren Sturm mit „so großer Dunkelheit, dass man kaum 30 Klafter sehen konnte ... Schreckliche Windböen wehten, Wellen stiegen in die Berge ...“ (F.F. Bellingshausen). Wieder überquerten die Schaluppen dreimal den Polarkreis, und beim dritten Mal tauchten deutliche Landzeichen auf.

Schließlich, am 10. Januar 1821, als die Expedition, die sich nach Süden auf 69 ° 53 Zoll bewegte, nach Osten drehte, sahen die russischen Seeleute in wenigen Stunden die Küste. P. Novosilsky schrieb: „... Die Sonne blitzte aus den Wolken, und seine Strahlen beleuchteten die schwarzen Felsen der schneebedeckten Insel. Bald setzte wieder Dunkelheit ein, der Wind frischte auf und die Insel, die uns erschien, verschwand wie ein Geist. Am 11. Januar morgens ... sahen wir deutlich eine hohe Insel, bedeckt mit Schnee, schwärzenden Landzungen und Felsen, auf denen sie sich nicht halten konnte. Die offene Insel ... wurde nach Namen benannt ... Peter I. "

Am 15. Januar 1821 war der Himmel über der Antarktis ungewöhnlich klar und klar, die Sonne strahlte und die Luft war klar. Alles fügte sich sozusagen so zusammen, dass die Polarnavigatoren das Land im Süden sahen. Von Mirny aus war deutlich ein sehr hohes Kap zu sehen, das durch eine schmale Landenge mit der Kette verbunden war niedrige Berge erstreckt sich nach Südwesten. Die Matrosen der „Wostok“ blickten auf die bergige Küste, die mit Ausnahme von Schutt auf den Bergen und steilen Klippen mit Schnee bedeckt war. Leiter der Expedition F.F. Bellingshausen nannte sie die „Küste Alexanders I.“ und erklärte: „Der plötzliche Farbwechsel auf der Meeresoberfläche lässt vermuten, dass die Küste ausgedehnt ist.“ Am 30. Januar 1821 stellte sich heraus, dass die Wostok größere Reparaturen benötigte, und die Expedition wandte sich nach Norden. Am 24. Juli 1821 kehrten die Schaluppen nach Kronstadt zurück. Laut den Autoren von „Essays on the History of Geographical Discoveries“ verbrachten die Seeleute 751 Tage außerhalb ihrer Heimatküste und waren während dieser Zeit 527 Tage unter Segeln, davon 122 Tage südlich des 60. südlichen Breitengrads, und trennten sich nie gegen ihren Willen der Kommandeure. Sie umsegelten die Welt in den hohen südlichen Breiten.

Da Historiker geographischer Entdeckungen während der Expedition keine Fälle von Skorbut erwähnen, kann dies durch die Besonderheiten der russischen Küche erklärt werden: Wie Sie wissen, überwinterten die Menschen in Russland nicht ohne Sauerkrautvorräte. Daher mussten die Kommandeure der „Wostok“ und „Mirny“ nicht wie Cook herausfinden, wie sie die Matrosen dazu bringen konnten, so lecker zu essen. Die Marine-Diät enthielt also ausreichend Vitamin C.

Aber nicht nur an Skorbut sterben Menschen, und während der mehr als zweijährigen Reise begrub der Schiffspriester zweimal die toten Kameraden und schickte ihre Körper in die Tiefen des Meeres. Von den 190 Expeditionsmitgliedern kehrten 188 nach Hause zurück. Solche Statistiken waren zu dieser Zeit trotz der schwierigen Bedingungen der Polarschifffahrt und der strengen Disziplin in der russischen Marine einfach beispiellos.

Und im Allgemeinen entsprechend den erzielten geografischen Ergebnissen die erste russische Antarktisexpedition- das Größte im 19. Jahrhundert. Ein neuer Teil der Welt wurde entdeckt (" Eiskontinent“, „Eiskontinent“, „Eisfestung“), später Antarktis genannt, an deren Küsten sich russische Seeleute neunmal näherten, davon viermal in einer Entfernung von 3 bis 15 km; Erstmals wurden große, an den neuen Kontinent angrenzende Wassergebiete charakterisiert; zum ersten Mal wurde das Eis der Antarktis beschrieben und klassifiziert und eine korrekte Charakterisierung seines Klimas in allgemeinen Begriffen gegeben; Auf der Karte der Antarktis sind 28 Objekte eingezeichnet, die russische Namen erhielten; 29 Inseln wurden in den hohen südlichen Breiten und in den Tropen gefunden. Der Verlauf der Expedition und ihre Ergebnisse werden von F.F. beschrieben. Bellingshausen im Buch „Double Surveys in the Southern Arctic Ocean and Sailing Around the World ...“.

Thaddäus Bellingshausen Kurznachricht In diesem Artikel finden Sie viele nützliche Informationen über diesen Reisenden und Navigator.

Nachricht über Bellingshausen

Bellingshausen Faddey Faddeevich oder Fabian Gottlieb, Lebensjahre 1778 - 1852, - ein großer Reisender und Seefahrer. Seit seiner Kindheit konnte er nicht ohne das Meer leben. 1789 trat er in das Kronstädter Marinekadettenkorps ein. Am Ende der Institution im Jahr 1797 segelte der Reisende Bellingshausen sechs Jahre lang auf den Schiffen des Revel-Geschwaders in der Ostsee. Der Kommandant bemerkte sofort seine Fähigkeiten und empfahl Faddey Kruzenshtern. Unter seiner Führung unternahm Bellingshausen 1803–1806 auf dem Schiff „Nadezhda“ die erste Weltumrundung. Er besitzt die Zusammenstellung einer großen Anzahl von Karten, die im „Atlas der Weltreise von Kapitän Kruzenshtern“ enthalten waren.

Als Zar Alexander I. sich 1819 auf einen Neuen vorbereitete Weltreise, dann empfahl ihn der ehemalige Kommandeur von Faddey Faddeevich, Kruzenshtern, als dessen Anführer. Der Zweck der Expedition: die Entdeckung des antarktischen Pols und der Erwerb neuer Erkenntnisse über den Globus. 2 Schiffe wurden auf eine Reise geschickt: Wostok, das unter dem Kommando von Bellingshausen stand, und Mirny, ein Versorgungsschiff unter dem Kommando von M.P. Lazarev.

Was haben Bellingshausen und Lazarev während der Expedition gemacht? Im Laufe der Studie wurden umfangreiche Arbeiten zur Ozeanographie, Hydrographie, Zoologie und Physischen Geographie durchgeführt. Die offenen Archipele und Inseln waren auf den Karten genau markiert. Am 16. Juli 1819 verließen die Schiffe Kronstadt. Am 26. Januar 1820 überquerte der Reisende den Polarkreis. Am nächsten Tag passierten die Schiffe 20 Meilen an der Antarktis. Am 11. Februar leckte das Wostok-Schiff und Bellingshausen fuhr nach Norden, um am 5. August 1821 in Kronstadt anzukommen. Im Allgemeinen entdeckte die Expedition in 751 Schifffahrtstagen den Atlantik und Pazifik See 29 neue Inseln, 1 Korallenriff und die Antarktis erreicht. Die Segler legten 92.000 km zurück.

Welcher Kontinent wurde von Bellingshausen entdeckt?

Die wichtigste Errungenschaft der Expedition war jedoch die Entdeckung eines neuen Kontinents – der Antarktis. Informationen über den von Bellingshausen und Lazarev entdeckten Kontinent werden an der Kasaner Universität gespeichert. Bellingshausen fertigte auch Skizzen der dort lebenden antarktischen Arten und Tiere an.

Das zaristische Russland blieb den Entdeckungen der Reise zunächst gleichgültig. Sein Forschungsarbeit erst 10 Jahre später veröffentlicht, und zwar in kleiner Auflage. Das Interesse am Südpol wurde 130 Jahre später wiederbelebt, als die Sowjetunion begann mit dem Bau der ersten wissenschaftlichen Stationen, benannt nach Mirny und Wostok, zu Ehren der Schiffe der Pioniere.

1826 leitete er eine Flottille im Mittelmeer. 1828 wurde er zum Vizeadmiral befördert. Der Seefahrer nahm 1828–1829 während des Russisch-Türkischen Krieges an der Einnahme der Festung Varna teil. Bellingshausen diente 30 Jahre lang in der Marine. Im Jahr 1839 wurde er Militärgouverneur von Kronstadt und engagierte sich für die Verbesserung und Stärkung der Stadt. Im Jahr 1843 wurde Faddey Faddeevich der Rang eines Admirals verliehen. Ihm zu Ehren wurden ein Meer im Pazifischen Ozean, eine Insel, ein Becken, ein Kap und ein Schelfeis benannt. Im Jahr 1845 wurden die Seefahrer zum ordentlichen Mitglied der Russischen Geographischen Gesellschaft gewählt, drei Jahre später zum Mitglied des Marinewissenschaftlichen Komitees.

• Er leitete die schwierigste Expedition aller Zeiten.
• Entdeckte die Küste der Antarktis.
• Er beteiligte sich an der Sammlung einzigartiger geografischer und biologischer Sammlungen der Länder des Nordens.
• Der Seefahrer ist auf den Briefmarken Ungarns abgebildet.
• Der erste erkannte, dass Korallen, nachdem sie sich auf den toten Skeletten ihrer Vorfahren niedergelassen hatten, im Laufe der Jahre massive Strukturen bildeten.
• Während der Dauer der Expedition unter dem Kommando von Bellingshausen kam es zu keinem einzigen Gefecht mit den Eingeborenen.

Wir hoffen, dass Sie aus diesem Artikel erfahren haben, was Fadey Bellingshausen entdeckt hat und interessante Fakten aus seinem Leben. Und dein KurzgeschichteÜber Bellingshausen können Sie über das Kommentarformular unten hinterlassen.