Porträt des Infanten Enrique
Wessen Porträt ist das, mein Gott?
I. I. Dmitriev. Inschrift für ein Porträt (1803)
Und dieses Porträt wird nicht Ihnen gehören!
A. A. Delvig. K E.A. Kilshtetova(1818)
Wenn wir die „Chronik“ von Gomis Ianish di Zurar lesen, die den Beginn der Geschichte der Karavellen der Großen Ära markierte geographische Entdeckungen, wir haben ein Porträt des Inspirators und Organisators (nicht bei Nacht, wie man sagen wird) der Pionierstudien des Meer-Ozeans mitgebracht ( Mare incognitum) des portugiesischen Infanten Heinrich dem Seefahrer. Dieses Porträt wurde der sogenannten Pariser Kopie von Zurars Werk beigefügt, ohne anzugeben, wer darauf abgebildet war. Sie hielten es für offensichtlich, dass es keine andere Wahl gab, als ihn für ein Porträt eines Säuglings zu halten: Schließlich war Heinrich tatsächlich die Hauptfigur der Chronik.
Die Chronik wurde erstmals 1453 veröffentlicht, das Porträt könnte, wie Kunsthistoriker annehmen, später entstanden sein (es ist als Frontispiz in eine Kopie der Chronik eingefügt, die in der Nationalbibliothek in Paris aufbewahrt wird).
Viele Jahre lang bestand kein Zweifel daran, dass es sich tatsächlich um ein Porträt des portugiesischen Infanten Enrique handelt. Darüber hinaus schien diese Version eine bedeutende Bestätigung erhalten zu haben, als in den achtziger Jahren des 19. Jahrhunderts im Kloster San Vicente de Fora in Lissabon ein Polyptychon entdeckt wurde, das dem Schutzpatron der portugiesischen Hauptstadt, dem Heiligen Vinzenz von Saragossa, gewidmet war ( Derzeit wird das Polyptychon im Nationalmuseum für antike Kunst aufbewahrt ( Museu Nacional de Arte Antiga) in Lissabon).
Die Urheberschaft des Werkes stand schnell fest. Alle sechs Tafeln des Polyptychons wurden vermutlich von Nuno Gonçalves ausgeführt, einem der ersten portugiesischen Künstler ( Nuno Goncalves). Seine Lebensdaten sind nicht genau bekannt, man geht davon aus, dass er zwischen 1450 und 1471 wirkte.
Die dritte Tafel von links des Polyptychons, die Tafel der Fürsten genannt, zeigt einen Mann, der dem Porträt aus Zurars Chronik sehr ähnlich ist.
Es besteht die Versuchung, das neu erworbene Bild eines Mannes, der wie Heinrich der Seefahrer aussieht, als das kanonische Bild des Säuglings zu betrachten. Ganze Generationen von Historikern konnten dieser Versuchung auf die eine oder andere Weise hinsichtlich der Handlungen in ihren Werken nicht widerstehen. Portugiesischer Prinz. Bilder aus der „Chronik“ und aus der „Fürstentafel“ wurden auf unvorstellbare Weise reproduziert
Aber echte Forscher unterscheiden sich von oberflächlichen Dilettanten (zu denen ich mich zähle) darin, dass sie immer vom Wurm des Zweifels befallen sind. Diese Forscher stellten sich ein paar einfache Fragen. Welche Ereignisse sind auf den Tafeln aus dem Kloster St. Vinzenz dargestellt? Wer sind die sechzig Charaktere, die hier sind? Welche Bedeutung haben die zahlreichen hier und da auf den Tafeln abgebildeten Symbole? Wer war der Kunde für diese Arbeit?
Auf diese Fragen liegen noch keine abschließenden Antworten vor. Über einige davon besteht jedoch Konsens. Die meisten Wissenschaftler sind sich einig, dass die Tafeln mehrere soziale Gruppen der portugiesischen Gesellschaft des 15. Jahrhunderts darstellen. Und dass sie von den Kindern von König João I. von Portugal begleitet werden. Allerdings ist es nicht möglich zu verstehen, wer von ihnen wer ist.
Natürlich zieht uns das „Panel of Princes“ sofort in seinen Bann. Ein Mann in Schwarz mit einem kleinen Schnurrbart und einer schwarzen runden Anstandsdame auf dem Kopf ähnelt überraschenderweise den berühmten Bildern von Heinrich dem Seefahrer (wir verwenden hier diesen berühmten Namen, der Prinz Enrique im 19. Jahrhundert vom deutschen Historiker Heinrich Schaefer gegeben wurde). und Gustav de Veer und wurde später durch die Werke der englischen Biographen Infante Henry Major (1868) und Raymond Beasley (1895) festgelegt. Infant D. Henrique) Wir müssen uns jedoch darüber im Klaren sein, dass es keine zuverlässigen Porträts des Infanten gibt. Keiner. Das Porträt aus Zurars Chronik ist nicht signiert. Das einzige Anzeichen dafür, dass dieses Porträt mit Heinrich in Verbindung steht, ist das Motto unter dem Porträt: talent de bien faire vor dem Hintergrund zweier Pyramiden, was selbstbewusst als Motto von Infante Enrique gilt.
Wir werden weiter über dieses Motto sprechen, aber jetzt kehren wir zum Porträt zurück. Wir müssen berücksichtigen, dass der wichtigste und entscheidende Teil der ersten Feldzüge entlang der Westküste Afrikas während der Herrschaft von König Duarte I. von Portugal durchgeführt wurde. Daher wurde angenommen, dass das Porträt des Königs und nicht seines Bruders Enrique , wurde in die Chronik von Zurar aufgenommen. Eine solche Praxis der Darstellung von Monarchen in den Chroniken dieser Zeit war ganz natürlich.
Wenn wir diese alternative Sichtweise akzeptieren, wird es einfacher sein, das Bild auf der „Tafel der Fürsten“ zu entziffern: Es zeigt nur gekrönte Personen, und es handelt sich nicht um eine „Tafel der Prinzen“, sondern um eine „Tafel der Könige“. In dieser Version ist der Mann in der schwarzen Begleitperson König Duarte, symmetrisch dazu das Bild seiner Frau, Königin Eleonore von Aragon. Unter ihnen sind ihr Sohn, König Afons V. von Portugal, und seine Frau, Königin Isabella von Coimbra, auf den Knien abgebildet. Das Kind auf dem Bild ist der zukünftige König João II. Diese Interpretation ist viel einfacher, als wenn wir den Mann in Schwarz für Prinz Enrique halten. Wenn wir die letztere Option akzeptieren, können wir nicht feststellen, welche Art von Dame sich auf der linken Seite des Panels befindet. Prinz Enrique war, wie Sie wissen, Single. Wenn die Dame seine Mutter Philippa ist, warum ist dann ihr Ehemann, König João I., nicht hier? Wenn Schwester Isabella, Herzogin von Burgund, warum ist sie dann überhaupt hier, besonders ohne ihren Mann? Und warum steht dieses seltsame Paar über den Bildern des Königs und der Königin und wo kann man dann nach den Eltern des Königspaares suchen? Alles ist völlig verwirrend, nicht zu vergleichen mit der vorherigen Hypothese, die die Anwesenheit nur gekrönter Personen auf der Tafel voraussetzt.
Aber wenn der Mann in Schwarz nicht Prinz Enrique ist, wo ist er dann? Wenden wir uns der fünften Tafel des Polyptychons zu – der „Rittertafel“.
Hier ist auch sein Fragment mit der besten Farbwiedergabe. Und wie wir später sehen werden, spielt die Farbe eine Rolle.
Nach einer alternativen Interpretation der Bilder auf dem Polyptychon, die die Anwesenheit des Infanten Enrique auf der „Tafel der Fürsten“ leugnet, befindet sich der Säugling genau auf der „Tafel der Ritter“, in der Gruppe der vier jüngeren Brüder von König Duarte von Portugal.
Der Mann in grüner Kleidung auf der rechten Seite ist der jüngere Bruder von König Infante Pedro (Herzog von Coimbra, Regent von König Afonso V.). Darauf sehen wir die Kette des Hosenbandordens, dessen Ritter Pedro war.
Links, in roten Gewändern, Infante Juan (Konnetabel von Portugal, Meister des Santiago-Ordens). Die hier gezeigte Art, das Schwert an der Klinge zu halten, war typisch für die Bilder der Ritter dieses Ordens.
Im oberen Teil der vierfigurigen Komposition ist ein Mann in schwarzem Gewand und Helm dargestellt – Infante Fernando, Großmeister des Avis-Ordens. 1437 nahm er mit seinen Brüdern an einem Feldzug in Nordafrika teil und geriet in Gefangenschaft. Die Muslime boten an, ihn im Austausch für die Rückgabe Ceutas an sie freizulassen, doch sowohl der Prinz selbst als auch sein älterer Bruder, Infante Enrique, stimmten diesem Deal nicht zu. Fernando blieb bis zu seinem Tod im Jahr 1443 gefangen und wurde anschließend zum Heiligen erklärt.
Am Ende der Komposition ist ein Mann in lila Kleidung zu sehen. In der betrachteten Version handelt es sich um Infante Enrique, Heinrich den Seefahrer. Er ist auf den Knien, an seinem Hals befindet sich ein Symbol des Ordens Christi, dessen Großmeister Enrique war. Das Gesicht dieses bereits grauhaarigen Mannes unterscheidet sich stark von all seinen Bildern in der historischen Literatur. Sowohl seine Haltung als auch seine lässige Kleidung unterstreichen den Wunsch des Künstlers, sein Modell zu demütigen.
Wie konnte Heinrich der Seefahrer eine solche Einstellung sich selbst gegenüber verdienen?
Man kann davon ausgehen, dass der Grund darin lag, dass er sich der Rede von Alfonso I., Herzog von Braganza (Afonso von Portugal, dem unehelichen Sohn von König Juan I.) gegen den Regenten Pedro, Enriques Halbbruder, anschloss. Daher wird Enrique auf den Knien dargestellt, als würde er seinen in diesem Bürgerkrieg getöteten Bruder um Vergebung bitten. Das Symbol des Christusordens auf der Brust ist beschädigt
Gurtgurt gelöst
Die Löcher im Gürtel sind in einer seltsamen Unordnung angeordnet.
Der Knauf des Schwertes ist gegenüber der Ebene, in der sich die Parierstange befindet, verdreht, die Klinge sieht stumpf und unordentlich aus (trotz der Tatsache, dass die Klingen der Waffen seiner Brüder glänzen). Die Quaste des Schlüsselbandes besteht aus schwarzen, verschlungenen Fäden, während die Quasten an den Waffen der Enrique-Brüder aus Gold- und Silberschnüren bestehen.
Es können noch viele weitere Details angeführt werden, die den Säugling demütigen und ihn zu einer Figur machen, die die Familie um Vergebung bittet. Hier ist nur ein weiteres Symbol, das die Position von Enrique hervorheben soll. Dabei spielt die Farbe der Kleidung der Prinzen auf dieser Tafel eine große Rolle. Im Ritus der katholischen Kirche ist sie der Bedeutung liturgischer Blumen untergeordnet. Schwarz ist für Fernando die Farbe der Trauer und des Kummers, Grün für Pedro ist die Farbe des täglichen Dienstes, Rot für Juan ist Leidenschaft und Opferbereitschaft, Lila für Enrique ist die Farbe der Reue und Demut.
Ich weiß nicht, welcher Version des Porträts von Heinrich dem Seefahrer ich den Vorzug geben soll, aber ich finde es interessant, beide zu kennen.
(Dieser Beitrag wurde unter Verwendung von Artikeln aus der englischen und portugiesischen Wikipedia sowie Materialien von der Website PAINÉIS DE S. VICENTE DE FORA verfasst.)
Severova Irina Dg g-1-2
Geografische Entdeckungen von Prinz Enrique dem Seefahrer
Im Jahr 1297, nach dem Abschluss der Reconquista in Portugal, wandte sich König Dinis I. dem Außenhandel zu und schloss 1317 ein Abkommen mit dem genuesischen Kaufmann Manuel Pessagno, in dem er ihn zum ersten Admiral der portugiesischen Flotte ernannte, deren Ziel der Schutz war das Land vor den Überfällen muslimischer Piraten. Der Ausbruch der Beulenpest führte in der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts zu einem Bevölkerungsrückgang des Landes, was zu einer Bedeutungszunahme der Meeresküste beitrug, wo der Großteil der Bevölkerung in der Fischerei und im Handel tätig war. In den Jahren 1325–1357 förderte Afonso IV. von Portugal den Seehandel und schickte die ersten Expeditionen in den Atlantischen Ozean. Im Jahr 1415 eroberte Portugal Ceuta an der afrikanischen Küste von Gibraltar, um die Kontrolle über die Schifffahrt vor der afrikanischen Küste zu erlangen.
Der 20-jährige Prinz Enrique, im 19. Jahrhundert auch der Seefahrer genannt, nahm am portugiesischen Feldzug nach Ceuta teil, obwohl er selbst nicht schwamm, sondern lediglich Organisator von Seeexpeditionen war. In Ceuta erfuhr er, dass sich südlich des Atlasgebirges die weite Sahara-Wüste erstreckte, in der sich jedoch bewohnte Oasen befanden; dass einheimische Mauren Karawanen durch die Wüste zu einem großen Fluss schicken und von dort Gold und schwarze Sklaven bringen. Hinter dem Wüstenstreifen in Westafrika gibt es zwei große Flüsse: eins - im Westen - Senegal; der andere - im Osten - Niger. Im 15. Jahrhundert wurden beide Flüsse vermischt und sogar mit dem Nil verbunden. Diese Informationen waren in Enriques Gedanken mit der biblischen Legende über das Land Ophir verknüpft, wo König Salomo Gold abbaute, und er beschloss, das Land des Goldes und der Sklaven auf dem Seeweg zu erreichen. Damit war der Beginn (ab 1416) einer langen und gut organisierten Kampagne von Seeexpeditionen gelegt. Die Schiffe bewegten sich entlang des afrikanischen Kontinents und kehrten nach Portugal zurück, wobei sie einen breiten Rückenwindgürtel und Küstenströmungen nutzten. Eines der Ergebnisse dieser Expeditionen war die Entdeckung Madeiras (1418–1419) und der Azoren (1427–1431).
Die Insel Madeira, 900 Kilometer südwestlich von Portugal gelegen, wurde die erste portugiesische Kolonie. Auf seinem Land begann er Zuckerrohr anzubauen und Weinberge anzupflanzen.
Die Erforschung Afrikas selbst war mit großen Schwierigkeiten verbunden, so stellte beispielsweise das Kap Bojador im Süden der Kanarischen Inseln eine große Gefahr für die Schifffahrt dar. Doch der südliche Weg in die tropischen Länder Afrikas wurde endlich eröffnet – 1434 umrundete Gilles Ianish das Kap.
Im Jahr 1444 entdeckten Heinrichs Kapitäne den Fluss Senegal, zwei Jahre später erreichten sie den Fluss Gebe in Sierra Leone. Südlich von diesem Punkt konnten die Portugiesen zu Lebzeiten Heinrichs nicht vordringen. Doch 1455 und 1456 segelte der Venezianer Alvise da Cadamosto, der berühmteste Kapitän Heinrichs, den Gambia-Fluss in Gambia hinauf und entdeckte im folgenden Jahr die Küste der Kapverdischen Inseln. Zu dieser Zeit begann ein massiver Handel mit afrikanischen Sklaven, dessen Zentrum sich in Argen, unweit von Cape Blanco, befand. Heinrich förderte den Sklavenhandel und betrachtete die Taufe von Sklaven als eine Möglichkeit, ihre Seelen zu retten. Die Expeditionen des Prinzen begannen, Einnahmen zu generieren, und in den Augen der portugiesischen Adligen und Kaufleute wurde Heinrich zum Nationalhelden.
Henry (oder Enrique) Ein Seefahrer, der von 1394 bis 1460 lebte. Enrique ist ein portugiesischer Säugling (Kleinkinder – der Titel portugiesischer Prinzen oder Prinzessinnen), der Sohn von König Juan I., und genau wie sein Nachname klingt, ist er ein Reisender der Expeditionen nach Süden entlang der westafrikanischen Küste unternahm. Dies stimmt jedoch nicht, da er nur Expeditionen schickte. Es ist auch bekannt, dass er 1415 an der Einnahme der Stadt Ceuta beteiligt war, die später zum Außenposten der portugiesischen Expansion in Afrika wurde. Ab 1418 zog Enrique in die Stadt Lagos, wo er ein Observatorium errichtete. Besonderes Augenmerk legte Heinrich darauf, entlang der Westküste Afrikas nach Süden zu segeln, um einen östlichen Seeweg nach Indien zu finden. Dies war für Portugal wichtig, da es weit entfernt von Handelswegen lag und Gewürze zu einem hohen Preis kaufen musste, was für Portugal nicht rentabel war, da es zu dieser Zeit nach den Kriegen mit Kastilien arm war.
Von 1419 bis zu seinem Tod unternahm Heinrich Expeditionen, bei denen die Inseln Madeira und die Azoren entdeckt wurden. Er erkundete auch die Mündungen der Flüsse Sengal und Gambia. Von Zeit zu Zeit brachte er Gold nach Hause und schuf Siedlungen im offenen Gelände. In Ceuta erfuhr er, dass sich südlich des Atlasgebirges die große Sahara-Wüste erstreckte, durch die die Mauren Karawanen voller Sklaven und Gold schickten. Zu dieser Zeit befanden sich die ersten schwarzen Sklaven in Portugal. Heinrich führte übrigens ein Monopol auf den Sklavenhandel ein.
Aus seiner Biografie ist bekannt, dass er versuchte, das Land Ophir zu finden, in dem König Salomo Gold abbaute. Er schickte vierzig Jahre lang Expeditionen zur Erkundung der Atlantikküste Afrikas mit dem Ziel, Gold und Sklaven zu gewinnen.
Außerdem widmete er der Entwicklung der Kartographie große Aufmerksamkeit. Er lud Experten auf diesem Gebiet ein verschiedene Länder. Während seiner Herrschaft lernten die Portugiesen, neue Schiffstypen zu bauen, die gegen den Wind fuhren und große Frachtmengen transportierten.
Nach Enriques Tod kam es zu einer Pause bei der Erforschung des Südens in Portugal, seine Aktivitäten trugen jedoch zur wirtschaftlichen Entwicklung des Staates bei.
Video: Heinrich der Seefahrer
Als Kind liebte er den Schwertkampf, das Reiten, das Studium der Naturwissenschaften und der Religion. Am meisten zogen ihn jedoch militärische Angelegenheiten und die Beherrschung des Speeres an. Dieser Beruf bestimmte das zukünftige Leben Heinrichs.
Erste Reisen und Entdeckungen
1415 kam es zu einem Feldzug und der Einnahme der Festung Ceuta an der Küste Afrikas. Der König übertrug Heinrich die Kontrolle über den eroberten Außenposten. Zu dieser Zeit erfuhr Heinrich von den Karawanen, die durch die Wüste zogen und Gold aus Guinea brachten. Er begann nach Seewegen in die goldhaltigen Länder zu suchen. Ab 1418 organisierte Heinrich eine Reihe von Seeexpeditionen, bei denen mehrere Inseln an der Nordwestküste Afrikas entdeckt wurden (Madeira (1418) und die Azoren (1427)). Interessant ist, dass der Veranstalter selbst höchstens dreimal Seeexpeditionen unternahm.
Madeira wurde die erste Kolonie Portugals. Zum ersten Mal wurden schwarze Sklaven nach Portugal geschickt. Damit war der Beginn des Sklavenhandels gelegt, auf den Heinrich ein Staatsmonopol einführte. Nach der Entdeckung der Azoren begann auch deren Kolonisierung. In den besetzten Gebieten bauten die Portugiesen Weintrauben und Zuckerrohr an, förderten wertvolles Holz und schickten es in ihre Heimat.
Eine der wichtigsten Richtungen für Portugal war die Suche nach einem Seeweg nach Indien – dem Land der Gewürze – rund um den afrikanischen Kontinent. Portugal, das weit von den Haupthandelsrouten entfernt liegt, konnte sich nicht effektiv am Handel beteiligen. Orientalische Waren waren damals für ein armes Land sehr teuer und die Exporte in andere Länder waren gering. Daher widmete Heinrich den Seereisen zur Nordwestküste Afrikas große Aufmerksamkeit, um einen östlichen Weg nach Indien zu finden.
Im Jahr 1438 gründete Heinrich ein Observatorium und eine Seefahrtsschule namens „Villa do Infante“. Es wurde zum ersten Wissenschaftszentrum Europas, die besten europäischen Wissenschaftler, Astronomen und Kartographen der damaligen Zeit kamen hierher.
Letzten Jahren
Prinz Heinrich verbrachte seine letzten Jahre einsam, umgeben von Schülern seiner Seefahrtsschule. Der große Seefahrer starb am 13. November 1460 in Sagres, Portugal.
Nach seinem Tod gelang es portugiesischen Entdeckern, die Küste des heutigen Sierra Leone zu erreichen und die Kapverdischen Inseln (heute Republik Kap Verde) zu entdecken. Henrys Geschäft, Seewege nach Indien und in den Fernen Osten zu finden, wurde von so großen Reisenden wie … fortgeführt.
Berühmte Reisende Sklyarenko Valentina Markowna
Heinrich der Seefahrer (1394 - 1460)
Heinrich der Seefahrer
(1394 - 1460)
... er wollte herausfinden, welches Land hinter den Kanarischen Inseln und hinter dem Kap Bojador lag, denn bis dahin wusste niemand – weder aus schriftlichen Quellen noch aus menschlicher Erinnerung – etwas über das Land hinter diesem Kap.
Gomes Eannish de Azurara. „Beschreibung der Reisen rund um Kap Bojador“
Portugiesischer Prinz, Organisator von Seeexpeditionen an die Nordwestküste Afrikas. Er legte den Grundstein für die portugiesische Expansion auf dieses Festland, die den Weg nach Indien ebnete. Herzog von Viseu. Herrscher der Algarve. Meister des Ordens Christi.
Als eine der bedeutendsten Figuren der Vorgeschichte des Zeitalters der Entdeckungen kann zu Recht der portugiesische Prinz Enrique angesehen werden, der unter dem Namen Heinrich der Seefahrer in die Geschichte einging. So ein Spitzname dem Menschen gegeben, der nie eine einzige Seereise unternahm, könnte kaum als verdient angesehen werden, wenn er nicht einen einzigartigen Beitrag zur Entwicklung der Meeresforschung geleistet hätte, der zur Entdeckung der gesamten Nordwestküste Afrikas und zum Eintritt Portugals in die Spitzengruppe führte koloniale Expansion aufgrund geographischer Entdeckungen.
Offensichtlich war es seinen Bemühungen zu verdanken, dass Portugal als erstes europäisches Land gezielt Seeexpeditionen durchführte, um Handelsbeziehungen mit afrikanischen und asiatischen Ländern aufzubauen und nach neuen Routen nach Indien zu suchen, wohin in Europa beliebte und beliebte Gewürze gebracht wurden riesige Gewinne, wuchs im Überfluss.
Der dritte Sohn des portugiesischen Königs Johannes des Großen und Philippa von Lancaster wurde am 4. März 1394 geboren. Als Junge hörte er Geschichten und Legenden über Kriege mit den Mauren und das geheimnisvolle Afrika. Zu dieser Zeit war den Europäern nur der nördliche Teil bekannt, was jedoch ausreichte, um dem Fürsten ein großes Interesse an den Ländern südlich Europas zu zeigen.
Im Jahr 1415 nahm der junge Mann an der Belagerung der marokkanischen Festung Ceuta teil, wo er außergewöhnlichen Mut bewies. Mit einer Handvoll Männern zerstreute er zweimal die Scharen der Muslime und es gelang ihm schließlich, die Tore der inneren Mauer zwischen der Unterstadt und der Zitadelle einzunehmen. Der König entschied, dass Enrique aufgrund der gezeigten Tapferkeit der erste seiner Söhne sein würde, der zum Ritter geschlagen würde. Doch der Fürst forderte, dass „auch diejenigen, die älter sind als er, von ihrem Recht Gebrauch machen dürfen, ehrenvoll Erster zu sein.“ Infolgedessen wurden alle Prinzen in der Reihenfolge ihrer Geburt zum Ritter geschlagen. In ihren Händen hielten sie Schwerter, die ihnen die Königin auf ihrem Sterbebett reichte und ihre Söhne in die Schlacht begleitete.
Bevor Enrique ihm die Möglichkeit eines einfachen und angenehmen Lebens am Hofe eines europäischen Herrschers eröffnete, wo er in einer Schar unzähliger Bewunderer Zeit inmitten von Vergnügungen verbringen würde. So auch sein Bruder Pedro, der später den Spitznamen „der Reisende“ erhielt, obwohl sich alle seine Reisen größtenteils auf die königlichen Höfe beschränkten. Enrique entschied sich jedoch zum Wohle Portugals dafür, das Leben eines Wissenschaftlers und Reiseveranstalters zu führen.
Der Prinz war sich der Bedeutung wissenschaftlicher Erkenntnisse bewusst und baute am Kap Sagres (heute San Vicente) in der Provinz Algarve, dem äußersten südwestlichen Punkt Portugals und ganz Europas, einen Palast. Bald entstand um ihn herum eine ganze Stadt zu Ehren des Infanten Enrique, die Vila do Infante hieß. Durch die Bemühungen von Prinz Pedro, der für seinen Bruder Reisebücher und Karten aus ganz Europa sammelte, entstand hier eine Bibliothek. Mit Hilfe der Italiener – der besten Seeleute der damaligen Zeit – errichtete der Prinz ein astronomisches Observatorium sowie die weltweit erste Navigationsschule und ein Marinearsenal. Hierher lud er Wissenschaftler, Astronomen, Navigatoren und Experten für Navigationsinstrumente ein. Hier wurden die genauesten Karten der damaligen Zeit zusammengestellt.
Enrique lebte vierzig Jahre lang bis zu seinem Tod auf Sagres und war in dieser Zeit nur zweimal von der Lösung der politischen Probleme Portugals abgelenkt, obwohl er den Ruf eines Richters in nationalen Streitigkeiten, eines Volksführers und Lehrers genoss. Er widmete seine ganze Zeit der Forschung. Er selbst zeichnete Karten, stellte Instrumente her, rüstete Schiffe aus und empfing Berichte von Kapitänen.
Bei der Beschreibung der persönlichen Qualitäten des portugiesischen Prinzen sollte man die Schwierigkeiten hervorheben, mit denen er als Organisator von Expeditionen ins Unbekannte konfrontiert war.
Damals glaubte man, dass die Westküste Afrikas für Entdecker unzugänglich sei: Man ging davon aus, dass es sich um die Grenze handelte bekannte Welt sind Capes Non („Nein“ – „Es gibt keinen weiteren Weg“) oder Bojador („Konvex“) und dass sie angeblich von Meeresströmungen und Winden bewacht werden, die Schiffe sicherlich weit von der Küste in das „Meer von“ tragen werden Green Düsternis“, von wo es kein Zurück mehr gibt. Als ungeeignet für das Leben galt auch die tropische Zone, in der die Sonne alle Lebewesen verbrennt und die Menschen bei Annäherung an diese Zone schwarz werden oder an der Hitze sterben.
Trotzdem ermutigte Enrique die Forscher auf jede erdenkliche Weise, imaginäre und reale Hindernisse zu überwinden, und erzielte dabei bedeutende Ergebnisse, indem er in der schwierigsten Anfangsphase der portugiesischen Expansion handelte, die das Land ihm zu verdanken hatte.
Der Kampf der christlichen Staaten der Iberischen Halbinsel mit den Mauren beeinflusste offensichtlich die Strategie und Taktik des Vorgehens des Fürsten. Da er durch die Entscheidung des Papstes seit 1420 der Großmeister (Meister) des Ordens Christi war, der gegen den maurischen Einfluss und die Ausbreitung des Christentums kämpfte, versuchte er zunächst, Verbindungen zum Staat des „Königspriesters Johannes“ herzustellen sich im Kampf gegen den Islam zusammenzuschließen. Nach den damaligen Vorstellungen hätte es im „afrikanischen Indien“ – Äthiopien – gesucht werden sollen. Darüber hinaus sammelte der Prinz in Marokko während des Krieges mit den Mauren im Jahr 1415 einige Informationen über Innerafrika, darunter den Goldhandel zwischen den Bewohnern der guineischen Küste und den Arabern. Der Sieg der Portugiesen im Kampf um Gold versprach offensichtliche Vorteile. Laut Enrique führte der Weg jenseits der Goldküste nach Indien, wo Portugal riesige Besitztümer erwerben konnte. So wurde Afrika zum Ort, den Enrique als erstes erkunden wollte.
Im Jahr 1412 oder 1416 wurde die erste Expedition ausgesandt, um die Westküste Marokkos zu erkunden. Die Schiffe erreichten Kap Bojador, kehrten aber aus Angst vor der Unbeständigkeit der Strömungen, Winde und Untiefen zurück und glaubten, dass dies alles die Machenschaften von Sturmdämonen seien. Doch im Jahr 1434 überwand Gilles Eannish, vom Prinzen geschickt, das schreckliche Kap und kehrte mit der Nachricht zurück, dass es möglich sei, dahinter zu segeln. Als Geschenk für den Prinzen brachte er Rosen mit, die als Beweis dafür dienten, dass das Land jenseits des Kaps nicht frei von Vegetation war. In den nächsten zwei Jahren rückte Enriques Mundschenk Baldaia weitere 290 Meilen nach Süden vor.
1437 wurden die Reisen jedoch durch den Krieg gegen Tanger unterbrochen. Enrique führte die portugiesische Armee an, aber trotz seiner Tapferkeit konnte er die gut befestigte Stadt nicht einnehmen. Darüber hinaus blieb der jüngere Bruder des Prinzen, Fernando, als Geisel in den Händen der Mauren. Der Feind verlangte als Gegenleistung für seine Freiheit die Rückgabe der Stadt Ceuta. Enrique selbst wollte bei den Mauren bleiben, aber die Armee, die ihn als einzige Stütze sah, widersetzte sich und der Prinz musste sich widerwillig zurückziehen. Alle weiteren Versuche, seinen Bruder zu befreien, scheiterten. Die Portugiesen konnten sich den Verlust von Ceuta nicht leisten und beschlossen, den Prinzen aufzugeben. Fernando starb 1443 in Gefangenschaft.
Schließlich ermöglichten die Staatsangelegenheiten Enrique die Rückkehr nach Sagres. Im Jahr 1441 wurden die Reisen wieder aufgenommen und seitdem regelmäßig durchgeführt. Ihr Ergebnis war die Erforschung der gesamten Nordwestküste Afrikas, einschließlich der Entdeckung der Mündung des Senegal und der Kapverden, die zur größten Überraschung dieser Zeit wurde. Man ging davon aus, dass es aufgrund der hohen Temperaturen auf beiden Seiten des Äquators keine Vegetation geben könne. Daher weckte die karge Vegetation des Kaps, die sich positiv vom Hintergrund der Wüsten abhob, Hoffnung auf die Nähe der Südspitze des Kontinents. Mit doppelter Energie machten sich die vom Prinzen geleiteten Kapitäne auf die Suche nach ihr. Enrique war jedoch nicht dazu bestimmt, auf diese Entdeckung zu warten. Er starb am 13. November 1460 in dem von ihm geschaffenen Palast auf Sagres und wurde im Kloster St. Mary da Batalha beigesetzt.
In der Geschichte der Zivilisation ist Heinrich der Seefahrer auch aus negativer Sicht bekannt. Im Jahr 1442 billigte er die Aktionen von Antan Goncalves, der als erster Negersklaven aus Rio de Oro brachte und so zum Initiator des Sklavenhandels wurde. Allerdings ließ er sich auch hier von edlen Motiven leiten und glaubte, dass Schwarze nur für eine Weile nach Portugal gebracht werden sollten, um zum Christentum zu konvertieren, und dann in ihre Heimat zurückkehren sollten. Dennoch warfen die Ergebnisse dieser Überlegungen einen Schatten auf seinen Namen, ermöglichten es Portugal jedoch, das von Papst Eugen IV. gewährte Recht auf heidnische Länder zu erwerben, die auf Reisen über Kap Bojador hinaus, einschließlich Indien, entdeckt wurden. Dies sowie die Entdeckung eines Goldvorkommens an der afrikanischen Küste trugen maßgeblich zur Wiederbelebung der portugiesischen Seereisen im 15. Jahrhundert bei.
Im Jahr von Enriques Tod blieben fast dreißig Jahre bis zur Reise von Bartolomeo Diaz, der 1488 Afrika von Süden her umsegelte. Aber sowohl dies als auch die Entdeckung des Seewegs nach Indien durch Vasco da Gama, die der Erforschung des Planeten einen starken Impuls gab, wären ohne die enorme Arbeit Heinrichs des Seefahrers, dessen Geist und Wille die portugiesischen Kapitäne antrieb, unmöglich gewesen Immer weiter nach Süden zu unbekannten Küsten.
In Portugal ist die Erinnerung an den Prinzen heilig. Damals im 18. Jahrhundert Vor den Toren seines Festungspalastes auf Sagres wurde ein Marmordenkmal mit dem Bild des portugiesischen Wappens, einer unter vollen Segeln fahrenden Karavelle und einem Globus mit der Inschrift „Aeternum sacrum“ („Für immer heilig“) errichtet.
Dieser Text ist ein Einführungsstück. Aus dem Buch der 100 großen geographischen Entdeckungen Autor Balandin Rudolf Konstantinowitsch Aus dem Buch „Geschichte Frankreichs aus der Sicht von San Antonio oder Berurier im Laufe der Jahrhunderte“. der Autor Dar Frederic Aus dem Buch Sea Route to India Autor Hart HenryKAPITEL ZWEI. PRINZ HEINRICH DER NAVIGATOR Durch uns bisher unbekannte Gewässer Camões, Die Lusiaden, I, 1 Der Mann, dem Europa mehr als jedem anderen die Entwicklung der Navigationswissenschaft und Portugal die systematische Ausweitung der Seeexpeditionen verdankt, ist der Infante
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