Шкала бофорта на суше и море. Шкала бофорта для визуальной оценки силы ветра

На протяжении столетий морская метеорология разработала различные термины, связанные с измерением ветра, который не найден или мало в «земной» метеорологии. Самым ярким примером является, без сомнения, масштаб Бофорта, созданный британским адмиралом, который дал ему свое имя, и который измеряет силу ветра по шкале от 0 до Этот масштаб является эмпирическим, поскольку он переводит на происхождение - эффект ветра на парусниках. Позднее он был дополнен ее последствиями для моря и суши.

В море «мгновенный» ветер следует отличать от «среднего» ветра. Мы предпочитаем «средний» ветер, который является мерой скорости ветра в течение 10 минут и более характерен для ветра, потому что он может быстро колебаться с одного момента на другой. Когда мы сообщаем о ветре в море, мы также указываем его направление, используя основные точки. Направление - это то место, откуда приходит ветер, а не куда он идет. Роза ветра используется для указания направления, с которого дует ветер. В некоторых районах ветрам с определенного направления назначались конкретные имена.

Морские явления погоды

Это особенно характерно для Средиземноморья, где влияние ветров и ландшафтов сильно влияет на условия судоходства. Атлантические берега также имеют свои собственные ветры, но в меньшей степени. Море - это место, где происходят определенные местные явления, которые не обязательно встречаются на Земле. Можно отметить следующие явления.

Туман и туман Термальные бризы. . Парусный спорт в тропических водах мечтает больше, чем один, но по-прежнему необходимо принять некоторые меры предосторожности, потому что, в зависимости от времени года, тропические воды не всегда являются самыми мягкими. Во-первых, мокрые муссонные эпизоды происходят главным образом в Индийском океане и в Восточной части Тихого океана, когда зона межтропической конвергенции приходится на север летом. Теплая, насыщенная влажностью воздух мчится вдоль береговой линии, принося много осадков.

Противоположность возникает в зимние месяцы, когда ветры дуют с суши на море, создавая иногда экстремальные засухи в северной Индии, например. Это называется сухой муссон. Другими заметными явлениями, происходящими на этих широтах, являются тропические нарушения. Самые мощные из них называются тропическими штормами или, на высшем уровне, термины циклоны, ураганы или тайфуны в зависимости от региона. Эти метеорологические явления являются самыми мощными, которые мы знаем в широких масштабах. Если они касаются моряков открытого моря, то это потому, что они сформированы в открытом море.

Существует множество условий для их создания. Ветры должны быть однородными по силе и в направлении поверхности к вершине атмосферы. Ветер должен сходиться на поверхности и расходиться высота, чтобы сохранить эффект предка в дымоходе. Необходимо быть достаточно удаленным от экватора, чтобы сила Кориолиса могла вызвать завихренное движение. Тропические штормы происходят в разное время года после секторов, но имеют одни и те же метеорологические характеристики. Следует избегать любой морской навигации в зоне, подверженной тропическому шторму или циклону.

Лучшее для круиза - избегать рискованных районов в зависимости от сезона и ждать периодов низкой активности, чтобы выйти в море. Карты и метеорологические отчеты являются важными инструментами для любого матроса, который плывет. Это особенно актуально, когда речь идет о многодневной поездке в рамках круиза, потому что адаптируйте свой маршрут в соответствии с системами погоды, с которыми вы столкнетесь. Даже если морская деятельность на побережье менее подвержена анализу синоптических условий, все же полезно использовать этот тип информации для понимания атмосферных механизмов и прогнозирования погоды. сделайте это в ближайшей перспективе.

Самая полезная карта для моряков - та, которая представляет изобары и фронты. Бюллетени погоды предназначены для обеспечения безопасности мореплавания в разных географических районах. Мы находим следующие типы информационных бюллетеней. Бюллетень «широкий»: до 200 миль береговой линии «широко открытый» бюллетень: свыше 200 миль.

• Бюллетень «Приморский» или «берег»: береговая полоса шириной 2 морских мили.
• Бюллетень «берег»: прибрежная полоса шириной 20 морских миль.

Рядом с побережьем легко получить доступ через смартфон или ноутбук к Интернету и получить всю необходимую информацию. Это решение удовлетворит подавляющее большинство лодочников. Для моряков, которые хотят немного дальше, радиосвязь - это хороший способ оставаться в курсе событий, даже если вы также можете пройти через спутниковое соединение для доступа в Интернет.

Программное обеспечение обеспечивает. Книга «Малое руководство по морской погоде» путешествует по всему, что находится в море, при этом стараясь объяснить основные концепции общей метеорологии. Эта книга не претендует на то, что она очень продвинута и технична и довольна тем, что остается в общих чертах. Это, на мой взгляд, хорошая книга, чтобы узнать о морской погоде, которая, несомненно, даст вам возможность углубиться в предмет.

Подобно тому, как усилия по популяризации важны и облегчают понимание читателя. В этой книге не все положительно. Например, часть о тропической метеорологии немного похожа на волосы на супе в середине книги, тогда как она должна была иметь место, скорее, в конце работы.

Это, однако, компенсируется простотой чтения, что делает все более жидким. Солнце и атмосфера прямо или косвенно направляют почти все динамические процессы океана. Основными источниками энергии являются солнечный свет, испарение, эмиссия поверхности моря и теплота горячих или холодных ветров. Ветер управляет морским движением на глубину одного километра. Ветер и приливная смесь приводят к более глубоким течениям океана.

Море, в свою очередь, является доминирующим источником тепла, который управляет атмосферной циркуляцией. Неравномерное распределение потерь тепла и тепла от моря приводит к ветрам атмосферы. Солнечное тепло нагревает тропические моря, которые испаряются, перенося тепло в атмосферу в виде водяного пара. Когда конденсат становится дождем, выделяется тепло. Ветры и течения приносят тепло к полюсам, где они теряются в космосе.

Поскольку атмосфера, управляющая океаном и океаном, управляет атмосферой, мы должны рассматривать океан и атмосферу как связанную динамическую систему. В этой главе мы увидим импульс между атмосферой и океаном. В главе 5 мы рассмотрим теплообмен. В главе 14 мы увидим, как океан и атмосфера взаимодействуют в Тихом океане с целью производства Эль-Ниньо.

Земная орбита вокруг Солнца почти циркулирует на среднем расстоянии 5 Ч 10 8 км. Эксцентриситет орбиты мал: так Земля находится на 4% дальше от Солнца до афорического, чем перигелий, в момент, когда он ближе к Солнцу. Ось вращения Земли наклонена на 45 ° по плоскости земной орбиты вокруг Солнца.

Ориентация такова, что Солнце является пропионом над экватором весенним и осенним равноденствиями, которые выпадают 21 марта и 21 сентября каждого года. Широта 45 ° к северу и югу - это тропик Рака и Козерога, соответственно. Тропики лежат на экваторе этих широт. В результате эксцентриситета земной орбиты максимальная площадь солнечно-солнечной поверхности, опосредованная на поверхности Земли, возникает в начале января каждого года. В результате наклона оси вращения Земли, из тропиков происходит около 21 июня в северном полушарии и около 21 декабря на юге.

Если бы солнечный свет быстро и эффективно перераспределялся на землю, максимальная температура должна падать в январе. И наоборот, если тепло плохо перераспределено, максимальная температура в северном полушарии будет происходить летом. Поэтому ясно, что тепло не так «быстро перераспределяется ветрами и морскими течениями».

На карте показаны сильные градиенты давления между 40 ° и 60 ° южной широтой, сорок камней, более слабыми градиентами в субтропиках около 30 ° широты, с востока в тропиках и более слабыми градиентами с востока около экватора. Атмосферное давление является результатом нерегулярного распределения солнечного тепла. Воздух ветра на поверхности моря параллелен изолятам постоянного давления, а скорость ветра пропорциональна градиенту давления. На рисунках 4А и 4В показано распределение поверхностные ветры, опосредованные в июне, июле и августе и в декабре, январе и феврале.

Простой атлас распределения ветра в атмосфере показывает, что на приземные ветры влияют экваториальные конвекции и другие процессы, происходящие в атмосфере. Карты приземного ветра меняют что-то с годами. Наиболее заметные изменения происходят в Индийском океане и в западной части Тихого океана. На оба региона влияет азиатский муссон. Зимой масса холодного воздуха над Сибирью создает зону высокого давления на поверхности, а затем холодный воздух движется на юго-восток, пересекает Японию и теплый Куросио, выделяя тепло из океана.

Летом минимальная жара над Тибетом привлекает жаркий и влажный воздух Индийского океана в сезон дождей над Индия. Атмосфера на первых 100 м поверхности моря зависит от турбулентной боковой ветровой энергии моря и теплового потока через поверхность. Это называется пограничным слоем атмосферы. Над планетарным пограничным слоем муфта не важна, и ветер вычисляется градиентом поверхностного давления, прослеженным в разрезе. Нижняя часть пограничного слоя атмосферы является поверхностным слоем.

Скорость ветра изменяется с логарифмом высоты внутри поверхностного слоя для нейтральной стабильности. Турбулентный пограничный слой над плоской плоскостью в главе. Таким образом, высота измерения ветра важна. Ветер на море измеряется веками. Мори был первым, кто систематически принимал сообщения о ветре и отображал их. Недавно Национальное управление атмосферы и океанов собрало, подготовило и оцифровало миллионы наблюдений за столетие.

Наши знания о ветрах на поверхности моря происходят из многих источников. Ниже перечислены наиболее важные в грубом порядке относительной важности. Шкала Бофорта На сегодняшний день наиболее распространенный источник данных ветра сообщает о скорости, связанной с шкалой шкалы Бофорта. Масштаб основан на таких особенностях, как пенопласт и волновая форма, видимые наблюдателем с корабля.