Alexander Aleksandrovich Novikov(Nobyembre 19, nayon ng Kryukovo, distrito ng Nerekhta, lalawigan ng Kostroma (ngayon ay distrito ng Nerekhta, rehiyon ng Kostroma) - Disyembre 3, Moscow) - pinuno ng militar ng Sobyet, kumander ng Red Army Air Force (1942-1946). Air Chief Marshal (Pebrero 21) Dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet (,).
Pagsisimula ng serbisyo
Ang Great Patriotic War
Pag-aresto at pagkakulong
Na-rehabilitate kasama ang pakikilahok ng A. A. Cheptsov at naibalik sa ranggo noong 1953.
Pagkalabas
- .
| Nauna: Zhigarev, Pavel Fedorovich |
Commanders-in-Chief ng USSR at Russian Air Forces  - |
Kapalit: Vershinin, Konstantin Andreevich |
| |||||||||||||||||||||||||||||
Sipi na nagpapakilala kay Novikov, Alexander Alexandrovich (marshal)
Si Natasha, ang paborito ng mga batang Melyukov, ay nawala kasama nila sa mga silid sa likod, kung saan kailangan nila ng tapon at iba't ibang mga dressing gown at mga damit ng lalaki, na sa pamamagitan ng bukas na pinto ay natanggap ang mga hubad na kamay ng babae mula sa footman. Pagkalipas ng sampung minuto, ang lahat ng kabataan ng pamilya Melyukov ay sumali sa mga mummers.Si Pelageya Danilovna, na nag-utos na linisin ang lugar para sa mga panauhin at mga pampalamig para sa mga ginoo at mga tagapaglingkod, nang hindi tinanggal ang kanyang salamin, na may pigil na ngiti, lumakad sa gitna ng mga mummer, tinitingnang mabuti ang kanilang mga mukha at hindi nakikilala ang sinuman. Hindi lamang niya nakilala ang mga Rostov at Dimmler, ngunit hindi rin niya nakilala ang alinman sa kanyang mga anak na babae o mga damit at uniporme ng kanyang asawa na kanilang suot.
- Kanino ito? - sabi niya, lumingon sa kanyang governess at tumingin sa mukha ng kanyang anak na babae, na kumakatawan sa Kazan Tatar. - Tila isang tao mula sa Rostov. Buweno, Mr. Hussar, anong regiment ang pinaglilingkuran mo? "tanong niya kay Natasha. "Bigyan ang Turk, bigyan ang Turk ng ilang marshmallow," sabi niya sa bartender na naglilingkod sa kanila: "hindi ito ipinagbabawal ng kanilang batas."
Minsan, tinitingnan ang kakaiba ngunit nakakatawang mga hakbang na ginawa ng mga mananayaw, na nagpasya minsan at para sa lahat na sila ay bihisan, na walang makakilala sa kanila at samakatuwid ay hindi napahiya, si Pelageya Danilovna ay nagtakip ng kanyang sarili ng isang bandana, at ang kanyang buong nanginginig ang matipunong katawan mula sa hindi mapigil, mabait, matandang tawa. - Sashinet ay akin, Sashinet ay iyon! - sabi niya.
Pagkatapos ng mga sayaw na Ruso at mga pabilog na sayaw, pinagsama ni Pelageya Danilovna ang lahat ng mga tagapaglingkod at mga ginoo, sa isang malaking bilog; Nagdala sila ng singsing, string at ruble, at inayos ang mga pangkalahatang laro.
Makalipas ang isang oras, kulubot at sira ang lahat ng suit. Ang mga bigote at kilay ng cork ay pinahiran sa pawisan, namumula at masayang mga mukha. Si Pelageya Danilovna ay nagsimulang makilala ang mga mummers, humanga kung gaano kahusay ang pagkakagawa ng mga kasuotan, kung paano sila nababagay lalo na sa mga binibini, at nagpasalamat sa lahat sa pagpapasaya sa kanya. Ang mga panauhin ay inanyayahan na kumain sa sala, at ang patyo ay inihain sa bulwagan.
- Hindi, hulaan sa banyo, nakakatakot iyan! - sabi ng matandang babae na nakatira kasama ang mga Melyukov sa hapunan.
- Mula sa kung ano? - tanong ng panganay na anak na babae ng mga Melyukov.
- Huwag pumunta, kailangan mo ng lakas ng loob ...
"Pupunta ako," sabi ni Sonya.
- Sabihin mo sa akin, kumusta ang dalaga? - sabi ng pangalawang Melyukova.
"Oo, ganoon din, pumunta ang isang dalaga," sabi ng matandang babae, "kumuha siya ng tandang, dalawang kagamitan, at umupo ng maayos." Umupo siya roon, narinig lang, bigla siyang nagmamaneho... may mga kampana, may mga kampana, isang sleigh ang umandar; naririnig, dumarating. Siya ay ganap na dumating sa anyo ng tao, tulad ng isang opisyal, siya ay dumating at umupo kasama niya sa aparato.
- A! Ah!...” napasigaw si Natasha, namumungay ang mga mata sa takot.
- Paano niya nasasabi iyon?
- Oo, bilang isang tao, ang lahat ay tulad ng nararapat, at siya ay nagsimula at nagsimulang manghimok, at siya ay dapat na abala sa kanya sa pag-uusap hanggang sa mga tandang; at siya ay naging mahiyain; – nahihiya lang siya at nagtalukbong ng mga kamay. Pinulot niya ito. Buti nalang tumakbo yung mga babae...
- Well, bakit takutin sila! - sabi ni Pelageya Danilovna.
“Inay, ikaw mismo ang nanghuhula...” sabi ng anak na babae.
- Paano nila sinasabi ang mga kapalaran sa kamalig? – tanong ni Sonya.
- Well, kahit ngayon, pupunta sila sa kamalig at makinig. Ano ang maririnig mo: pagmamartilyo, katok - masama, ngunit pagbuhos ng tinapay - ito ay mabuti; at pagkatapos ito ay mangyayari...
- Nanay, sabihin sa akin kung ano ang nangyari sa iyo sa kamalig?
Ngumiti si Pelageya Danilovna.
"Ah, nakalimutan ko..." sabi niya. - Hindi ka pupunta, hindi ba?
- Hindi, pupunta ako; Pepageya Danilovna, papasukin mo ako, pupunta ako," sabi ni Sonya.
- Well, kung hindi ka natatakot.
- Luiza Ivanovna, pwede ba? – tanong ni Sonya.
Naglalaro man sila ng singsing, string o ruble, o nag-uusap, tulad ngayon, hindi iniwan ni Nikolai si Sonya at tumingin sa kanya ng ganap na bagong mga mata. Tila sa kanya na ngayon, sa kauna-unahang pagkakataon, salamat sa corky bigote na iyon, ganap niyang nakilala siya. Talagang masayahin, masigla, at maganda si Sonya noong gabing iyon, na parang hindi pa siya nakita ni Nikolai.
"Kaya iyon siya, at ako ay isang tanga!" naisip niya, tinitingnan ang kanyang kumikinang na mga mata at ang kanyang masaya, masigasig na ngiti, na gumagawa ng mga dimples sa kanyang mga pisngi mula sa ilalim ng kanyang bigote, isang ngiti na hindi pa niya nakikita noon.
"Hindi ako natatakot sa anumang bagay," sabi ni Sonya. - Maaari ko bang gawin ito ngayon? - Tumayo siya. Sinabi nila kay Sonya kung nasaan ang kamalig, kung paano siya makakatayo nang tahimik at makinig, at binigyan nila siya ng fur coat. Inihagis niya ito sa kanyang ulo at tumingin kay Nikolai.
"Ang ganda ng babaeng ito!" naisip niya. "At ano ang iniisip ko hanggang ngayon!"
Lumabas si Sonya sa corridor para pumunta sa kamalig. Nagmamadaling pumunta si Nikolai sa front porch, sinabing naiinitan siya. Sa katunayan, ang bahay ay puno ng maraming tao.
Ito ay ang parehong hindi gumagalaw na malamig sa labas, sa parehong buwan, ngunit ito ay mas magaan. Napakalakas ng liwanag at napakaraming bituin sa niyebe na ayaw kong tumingin sa langit, at ang mga tunay na bituin ay hindi nakikita. Sa langit ay itim at nakakainip, sa lupa ay masaya.
"Ako ay isang tanga, isang tanga! Ano ang hinihintay mo hanggang ngayon? naisip ni Nikolai at, tumatakbo papunta sa balkonahe, naglakad siya sa sulok ng bahay kasama ang landas na patungo sa likod na balkonahe. Alam niyang pupunta rito si Sonya. Sa kalagitnaan ng kalsada ay may mga nakasalansan na mga dupa ng kahoy na panggatong, may niyebe sa kanila, at isang anino ang nahulog mula sa kanila; sa pamamagitan ng mga ito at mula sa kanilang mga gilid, intertwining, ang mga anino ng lumang hubad na linden puno ay nahulog sa snow at ang landas. Ang landas ay patungo sa kamalig. Ang tinadtad na dingding ng kamalig at ang bubong, na natatakpan ng niyebe, na parang inukit mula sa ilang uri ng mahalagang bato, na kumikinang sa buwanang liwanag. Isang puno ang nabasag sa hardin, at muli ang lahat ay ganap na tahimik. Ang dibdib ay tila hindi humihinga ng hangin, ngunit isang uri ng walang hanggang kabataan na lakas at kagalakan.
Nagkalat ang mga paa sa mga hakbang mula sa balkonahe ng dalaga, may malakas na langitngit na tunog sa huli, na natatakpan ng niyebe, at ang tinig ng isang matandang babae ay nagsabi:
- Tuwid, tuwid, kasama ang landas, binibini. Wag ka lang lumingon.
"Hindi ako natatakot," sagot ng boses ni Sonya, at ang mga binti ni Sonya ay humirit at sumipol sa kanyang manipis na sapatos sa daan patungo kay Nikolai.
Naglakad si Sonya na nakabalot ng fur coat. Nakadalawang hakbang na siya nang makita niya siya; Nakita niya rin siya hindi dahil sa pagkakakilala niya sa kanya at dahil palagi siyang natatakot. Nakasuot siya ng pambabae na gusot ang buhok at masaya at bagong ngiti para kay Sonya. Mabilis na tumakbo si Sonya palapit sa kanya.
"Ganap na naiiba, at pareho pa rin," naisip ni Nikolai, na nakatingin sa kanyang mukha, lahat ay naliliwanagan ng liwanag ng buwan. Inilagay niya ang kanyang mga kamay sa ilalim ng fur coat na nakatakip sa kanyang ulo, niyakap siya, idiniin siya sa kanya at hinalikan siya sa mga labi, kung saan mayroong bigote at mula sa kung saan mayroong amoy ng sunog na tapon. Hinalikan siya ni Sonya sa pinakagitna ng kanyang mga labi at, pinahaba ang kanyang maliliit na kamay, hinawakan ang kanyang mga pisngi sa magkabilang gilid.
“Sonya!... Nicolas!...” tanging nasabi nila. Tumakbo sila sa kamalig at bumalik ang bawat isa mula sa kanilang sariling beranda.
Nang ang lahat ay bumalik mula sa Pelageya Danilovna, si Natasha, na palaging nakikita at napansin ang lahat, ay inayos ang tirahan sa paraang si Luiza Ivanovna at siya ay nakaupo sa sleigh kasama si Dimmler, at si Sonya ay nakaupo kasama si Nikolai at ang mga batang babae.
Si Nikolai, na hindi na umabot, ay nakasakay nang maayos sa daan pabalik, at sinisilip pa rin si Sonya sa kakaibang liwanag ng buwan na ito, hinahanap sa pabago-bagong liwanag na ito, mula sa ilalim ng kanyang mga kilay at bigote, ang dating at kasalukuyang Sonya, na kanyang pinagpasyahan. hindi na muling maghihiwalay. Sumilip siya, at nang makilala niya ang pareho at ang isa pa at naalala, narinig niya ang amoy ng tapon, na may halong pakiramdam ng isang halik, malalim niyang nilalanghap ang nagyeyelong hangin at, nakatingin sa papaurong na lupa at sa maningning na kalangitan, naramdaman niya ang kanyang sarili. muli sa isang mahiwagang kaharian.
- Sonya, okay ka lang? – tanong niya paminsan-minsan.
"Oo," sagot ni Sonya. - At ikaw?
Sa gitna ng kalsada, hinayaan ni Nikolai ang kutsero na hawakan ang mga kabayo, tumakbo sandali sa sleigh ni Natasha at tumayo sa pangunguna.
“Natasha,” pabulong niyang sinabi sa kanya sa French, “alam mo, nakapagdesisyon na ako tungkol kay Sonya.”
-Sinabi mo ba sa kanya? – tanong ni Natasha, biglang nagniningning sa tuwa.
- Oh, kakaiba ka sa mga bigote at kilay mo, Natasha! Masaya ka ba?
- Natutuwa ako, natutuwa! nagalit na ako sayo. Hindi ko sinabi sa'yo, pero masama ang pakikitungo mo sa kanya. Itong puso, Nicolas. natutuwa ako! "Maaari akong maging bastos, ngunit nahihiya akong maging ang tanging masaya na wala si Sonya," patuloy ni Natasha. "Ngayon ako ay natutuwa, mabuti, tumakbo sa kanya."
- Hindi, teka, naku, nakakatuwa ka! - sabi ni Nikolai, nakatingin pa rin sa kanya, at sa kanyang kapatid na babae, masyadong, sa paghahanap ng isang bagay na bago, pambihirang at kaakit-akit na malambot, na hindi pa niya nakita sa kanya noon. - Natasha, isang bagay na mahiwaga. A?
"Oo," sagot niya, "magaling ka."
“Kung nakita ko siya dati gaya niya ngayon,” naisip ni Nikolai, “matagal ko nang tinanong kung ano ang gagawin at gagawin ko ang anumang iutos niya, at magiging maayos ang lahat.”
"So masaya ka, at maganda ang ginawa ko?"
- Oh, napakabuti! Kamakailan lang ay nakipag-away ako sa aking ina dahil dito. Sabi ni nanay hinuhuli ka niya. Paano mo masasabi ito? Muntik na akong makaaway ni mama. At hinding-hindi ako papayag na may magsabi o mag-isip ng masama tungkol sa kanya, dahil sa kanya lang may kabutihan.
- Napakahusay? - Sabi ni Nikolai, muling hinahanap ang ekspresyon sa mukha ng kanyang kapatid na babae upang malaman kung totoo ito, at, sumirit sa kanyang bota, tumalon siya mula sa dalisdis at tumakbo sa kanyang paragos. Ang parehong masaya, nakangiting Circassian, na may bigote at kumikinang na mga mata, nakatingin mula sa ilalim ng isang sable hood, ay nakaupo doon, at ang Circassian na ito ay si Sonya, at ang Sonya na ito ay marahil ang kanyang hinaharap, masaya at mapagmahal na asawa.
Pagdating sa bahay at sinabi sa kanilang ina kung paano sila gumugol ng oras sa mga Melyukov, umuwi ang mga dalaga. Naghubad, ngunit hindi binubura ang kanilang mga bigote sa tapunan, umupo sila nang mahabang panahon, pinag-uusapan ang kanilang kaligayahan. Napag-usapan nila kung paano sila mabubuhay na mag-asawa, kung paano magiging magkaibigan ang kanilang mga asawa at kung gaano sila kasaya.
Sa mesa ni Natasha ay may mga salamin na inihanda ni Dunyasha mula noong gabi. - Kailan lang mangyayari ang lahat ng ito? I'm afraid I never... That would be too good! – sabi ni Natasha na tumayo at pumunta sa salamin.
"Umupo ka, Natasha, baka makita mo siya," sabi ni Sonya. Sinindihan ni Natasha ang mga kandila at umupo. "Nakikita ko ang isang taong may bigote," sabi ni Natasha, na nakita ang kanyang mukha.
65 taon na ang nakalilipas noong Abril 1946, ang Commander-in-Chief ng USSR Air Force, Air Chief Marshal Alexander Novikov, ay naaresto. Makalipas ang isang buwan, siya at ang isang grupo ng mga aviator ay sinentensiyahan ng iba't ibang termino ng pagkakulong. Sa loob ng mahabang panahon, isang bersyon ang umiikot sa mga istoryador na si Vasily Stalin ay nagtanim ng isang "baboy" kay Novikov, na sinasabing naghihiganti para sa katotohanan na ang punong air marshal ay sumalungat sa pagpirma ng panukala na ipagkaloob ang ranggo ng heneral sa anak ng pinuno. . Talaga ba? Correspondent "SP" Nakilala ko ang ilang mga dokumentong panghukuman at pag-iimbestiga sa "kaso ng mga aviator." Ito ang naging malinaw.
Ang alamat ng masamang batang lalaki na si Vasya
Upang magsimula, sasabihin ko sa iyo nang mas detalyado ang tungkol sa mythical na bersyon tungkol sa anak ng Generalissimo na gumagala sa mga pahina ng press. Diumano, ilang sandali bago ang Bagong Taon ng 1946, ang Air Force Commander-in-Chief, Chief Marshal ng Aviation Novikov, ay dinala ng isang panukala para sa ranggo ng heneral sa Guard of Colonel Vasily Stalin para sa lagda. Hindi pinirmahan ng marshal ang papel. At sa Bisperas ng Bagong Taon, tinawag siya mismo ng Boss (bilang si Stalin ay tinawag sa mga bilog ng mga piling tao ng Sobyet) at direktang nagtanong kung paano niya naisip na si Vasily Stalin ay dapat na iginawad sa ranggo ng heneral. Sinimulan ni Alexander Alexandrovich na ipaliwanag na, sabi nila, si Vasily Iosifovich ay masyadong bata, kulang siya sa edukasyon, dapat siyang makakuha ng ilang pagsasanay at magtapos mula sa Air Force Academy. Nakinig si Stalin sa kanyang mga argumento sa katahimikan at tinapos ang pag-uusap nang may kategorya: "Hindi na kailangang magsulat ng isang aplikasyon para sa pamagat. Isumite bilang isang listahan..."
Diumano, ang pag-uusap sa Kataas-taasang Kumander ay nauna sa isang tawag mula sa pinuno ng guwardiya ni Stalin, Heneral Vlasik, sa Chief of Staff ng Air Force, Air Marshal Fyodor Falaleev: "Agad na ipakilala si Vasily Stalin sa mga guhitan. Nakipagkasundo siya sa kanyang ama." "Ang ranggo ng heneral ay nangangailangan ng merito," pagtutol ni Falaleev.
Matapos ang isang paliwanag kay Stalin, tinawag umano ni Novikov si Zhukov sa Alemanya: "Ano ang dapat nating gawin, Georgy Konstantinovich?" Galit na nanumpa ang komandante, ngunit agad na ipinaliwanag kay Novikov sa malinaw na mga termino na ang mga utos ng Guro ay hindi pinagtatalunan. At noong Marso 1, 1946, sa pamamagitan ng isang resolusyon ng Konseho ng People's Commissars, si Vasily Stalin ay iginawad sa ranggo ng pangunahing heneral ng aviation, kahit na siya ay hindi pa 25 taong gulang. At literal na makalipas ang tatlong araw, ang Air Force Commander-in-Chief Novikov ay tinanggal mula sa kanyang post. Ang dahilan ay di-umano'y "ibinagsak" ni Vasily Stalin ang kanyang ama kay Novikov: sinabi nila na tinanggap niya ang hindi natapos na kagamitan mula sa industriya sa mga taon ng digmaan.
Sa bersyong ito, ako mismo ay labis na naguguluhan sa hiniling umano ng pinuno para sa kanyang anak. Ito ba ay katulad ni Stalin, na hindi nag-abala na iligtas ang buhay ng kanyang isa pang anak na lalaki, si Yakov, na nahuli, na nagpahayag: "Hindi ko ipinagpapalit ang isang sundalo para sa isang marshal"?
Malamang, ang bersyon ng paghihiganti ni Vasily Stalin ay isang gawa-gawa.
Si Vasily Stalin mismo ay sumulat tungkol dito: "Hindi ko alam kung anong mga kaso ang isinampa laban kay Novikov nang siya ay tinanggal mula sa post ng Commander-in-Chief ng Air Force, dahil nasa Germany ako noong panahong iyon. Ngunit kung ang pag-alis at pag-aresto kay A. Novikov ay naiimpluwensyahan ng aking ulat sa aking ama tungkol sa aming kagamitan (Yak-9 na may isang M-107 engine) at tungkol sa kagamitang Aleman, kung gayon si Novikov mismo ang dapat sisihin para dito. Alam niya ang lahat bago ako. Pagkatapos ng lahat, responsibilidad niya bilang commander-in-chief ng Air Force na iulat ito."
Ano ba talaga ang nangyari?
"Ang Kaso ng mga Aviator"
Noong Pebrero 1946, ang pinuno ng pangunahing counterintelligence directorate ng SMERSH, Colonel-General Abakumov, ay humingi ng pahintulot kay Stalin na arestuhin ang Air Force Commander-in-Chief Novikov, ang People's Commissar ng Aviation Industry Shakhurin, ang Air Force Chief Engineer Repin , isang miyembro ng Air Force Military Council Shimanov, ang pinuno ng Air Force Main Order Directorate na si Seleznev at ang mga pinuno ng mga departamento ng tauhan ng Central Committee ng All-Union Communist Party (Bolsheviks) Budnikov at Grigoryan. Ito ay naudyukan ng katotohanan na sa buong digmaan, ang mga pinuno ng industriya ng abyasyon ay gumawa ng mga "krudong" mga produkto at, sa pakikipagsabwatan sa utos ng Air Force, na may lihim na pahintulot ng mga manggagawa ng Komite Sentral ng partido na namamahala sa supply ng kagamitan sa Air Force, nagpuslit ng may sira na sasakyang panghimpapawid sa serbisyo ng Pulang Hukbo. Bilang isang resulta, mula Nobyembre 1942 hanggang Pebrero 1946, mayroong higit sa 45 libong mga sasakyang panghimpapawid na hindi lumipad sa mga misyon ng labanan, 756 na aksidente at 305 na sakuna dahil sa mga pagkakamali ng kagamitan.
Si Stalin ay may pag-aalinlangan tungkol sa ulat ni Abakumov. Naunawaan niya na ang digmaan ay nangangailangan ng napakalaking supply ng kagamitan sa harap, at kung ang mga pinuno ng industriya ng aviation at ang Air Force ay nangahas na "hilahin ang bagpipe", na isinasagawa ang lahat ng pagsubok at pagtanggap ng mga sasakyan ayon lamang sa liham ng mga tagubilin, sila ay binaril noong 1942. At dahil nasira ng aming aviation ang likod ng Luftwaffe, nangangahulugan ito na ang karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid na pumasok sa Red Army ay medyo mataas pa rin ang kalidad. Samakatuwid, hiniling ni Stalin na i-double-check ni Abakumov ang data: mayroon bang anumang mga pagmamalabis, gusto ba ng ilang empleyado ng SMERSH na pabor sa isang high-profile na kaso?
Di-nagtagal ay nagbigay si Abakumov ng mas tumpak na mga materyales. Halimbawa, para sa Yak-9u fighter. Pagkatapos ng factory testing ng prototype, nilinlang ni Shakhurin ang gobyerno sa pamamagitan ng pag-uulat na natapos na ang sasakyang panghimpapawid. Ngunit nang ilagay ito sa produksyon, lumabas na ang manlalaban ay hindi nakakuha ng bilis na kinakailangan para sa paggamit ng labanan. Ang mga pakpak nito ay may mababang lakas na kung minsan ay nahuhulog sa panahon ng mga overload ng flight.
Noong 1944, nagpunta sina Shimanov at Seleznev sa planta, kung saan tinanggihan ng isang kinatawan ng pagtanggap ng militar ang halos isang daang sasakyang panghimpapawid ng Yak-9u. Sa kaalaman ni Novikov, inutusan nila ang pagpapatuloy ng paggawa ng "raw" na kotse. Bilang resulta, ang yunit ay nakatanggap ng humigit-kumulang 4,000 ng mga sasakyang panghimpapawid na ito, at higit sa kalahati ng mga ito ay may mga depekto sa istruktura. Alam nina Budnikov at Grigoryan ang tungkol sa sitwasyon sa Yak-9u, ngunit hindi ipinaalam sa Komite Sentral ng All-Union Communist Party of Bolsheviks tungkol dito.
Ang mga tao ni Abakumov ay nagsiwalat ng katulad na "pagtakpan ng mga pagkukulang" na may kaugnayan sa manlalaban ng Yak-3. 40 porsiyento ng mga sasakyang panghimpapawid na ito na inihatid sa Air Force ay dumanas ng mga aksidente dahil sa pag-scuffing ng balat sa itaas na pakpak sa mataas na bilis. Sa sasakyang panghimpapawid ng Il-2, na pumasok sa Air Force noong 1942-1943, natuklasan din ang pagkasira ng balat ng pakpak. Bilang karagdagan, dahil sa mga paglabag sa teknolohiya ng produksyon, ang mga butt joints ay "slack." May mga kaso kapag ang mga pakpak ng isang Il-2 ay nahulog sa hangin at naganap ang mga sakuna, na sinamahan ng pagkamatay ng mga piloto.
Ang pagkakaroon ng pamilyar sa mga ito at iba pang mga materyales, pinahintulutan ni Stalin ang pag-aresto sa lahat ng pitong "kriminal" at ang paglipat ng kaso sa kolehiyo ng militar ng Korte Suprema ng USSR.
maluwag na pangungusap
Sa lalong madaling panahon ang "pagtatapat" ng mga aviator ay nakarating sa mesa ni Stalin. Tila, hindi siya naniniwala sa kanila. Bilang karagdagan, si Novikov ay itinuturing na kanyang paborito mula noong 1942 - hindi para sa wala na siya ay naging pinakabatang marshal sa Red Army. Hiniling ni Stalin mula sa Tagapangulo ng Military Collegium ng Korte Suprema, si Ulrich, na ang pinakamababang parusa para sa mga nasasakdal ay matukoy, "isinasaalang-alang ang kanilang mga merito sa digmaan."
Noong Mayo 10 at 11, 1946, isang lupon ng militar sa isang saradong pagdinig sa korte ang isinasaalang-alang ang kaso laban kina Shakhurin, Repin, Seleznev, Novikov, Shimanov, Budnikov, at Grigoryan. Ang mga nasasakdal, gaya ng dati, ay inamin ang kanilang pagkakasala nang buo o may ilang reserbasyon. Narito ang mga sipi mula sa mga pagharap sa korte.
Shakhurin:“Ginawa ko ang mga krimeng iniuugnay sa akin sa hangarin na matupad ang isang plano at iskedyul, sa pagtugis ng quantitative data. Sa pagkakaroon ng mga senyales mula sa mga harapan ng Digmaang Patriotiko tungkol sa depekto ng aming sasakyang panghimpapawid, hindi ko ipinaalam sa chairman ng State Defense Committee, at ito ang aking pinakamalubhang krimen.
Repin:"Ang harap ay nangangailangan ng sasakyang panghimpapawid, at ang mga depekto ay naitama sa lugar."
Shimanov:"Sa halip na mag-ulat sa People's Commissar na ang mga eroplano ay nahuhulog sa himpapawid, umupo kami sa mga pulong at sumulat ng mga iskedyul para sa pag-aalis ng mga depekto sa mga eroplano. Hinabol nina Novikov at Repin ang mga indibidwal na nagsenyas na ang hindi nagagamit na sasakyang panghimpapawid ay ibinibigay sa hukbo. Ito ay kung paano nagdusa si Koronel Katz, halimbawa.
Seleznev:"Maraming makina ang nasira. "Sinisisi ko ang aking sarili sa katotohanan na ang mga kinatawan ng militar ay nagbigay ng pormal na "angkop" ngunit sa katunayan ay may sira na sasakyang panghimpapawid sa mga yunit."
Grigoryan:"Bilang pinuno ng departamento ng Komite Sentral ng All-Union Communist Party (Bolsheviks) para sa pagbuo ng makina ng sasakyang panghimpapawid, alam ko na ang dating People's Commissar ng industriya ng aviation na si Shakhurin, sa pagtugis ng mga quantitative indicator, ay natupad ang mga plano para sa produksyon. ng sasakyang panghimpapawid nang hindi tinitiyak ang wastong kalidad nito: Ako ay nagkasala sa pag-alam na si Shakhurin ay gumawa at nagtustos ng may sira na sasakyang panghimpapawid at makina sa Air Force, at hindi gumawa ng mga hakbang upang sugpuin ang aktibidad na ito.”
Novikov: "Inutusan niya ang Air Force mula Abril 1942 hanggang Marso 1946. Ang masamang sistema ng pagtanggap ng sasakyang panghimpapawid ay umiral bago ako. Nagkaroon ng kakulangan ng sasakyang panghimpapawid sa mga harapan, at ang sitwasyong ito ay nagpilit sa akin na huwag tumugon sa iba't ibang uri ng mga depekto. At saka, hindi ako engineer, kaya naman hindi ko na lang isinaalang-alang ang ilang teknikal na isyu."
Sa pamamagitan ng paraan, mas maaga sa isang liham kay I. Stalin, isinulat ni Novikov: "Bilang karagdagan sa katotohanan na ako ay direktang responsable para sa pag-aampon ng mga yunit ng aviation ng mahinang kalidad na sasakyang panghimpapawid at mga makina na ginawa ng industriya ng aviation, ako, bilang ang kumander ng hukbong panghimpapawid, kailangang iulat ang lahat ng ito sa iyo, ngunit hindi ko ginawa ito, itinatago mula sa iyo ang kontra-estado na kawalang-galang ng isang bilang ng mga senior na empleyado ng Air Force, na marami ang nag-aalala sa kanilang personal na kagalingan kaysa sa sa mga usapin ng estado, na ang ilang matataas na opisyal ay iresponsable sa kanilang trabaho. Ang lahat ng ito ay nangyari dahil ako mismo ay natagpuan ang aking sarili sa isang lusak ng mga krimen na may kaugnayan sa pagtanggap ng may sira na sasakyang panghimpapawid sa serbisyo ng Air Force.
Hinatulan ng Military Collegium ng Korte Suprema ng USSR si Shakhurin sa pitong taon, Repin sa anim, Novikov sa lima, Shimanov sa apat, Seleznev sa anim, Budnikov at Grigoryan sa dalawang taon sa bilangguan.
Nasamsam ang ari-arian ng mga nahatulan. Ang pag-angkin ng sibil laban sa kanila ay natukoy sa halagang higit sa 500 libong rubles. Sa kahilingan ng lupon ng militar, inalis ng Presidium ng Supreme Soviet ng USSR noong Mayo 20, 1946 sina Shakhurin, Repin, Novikov at Seleznev ng kanilang mga ranggo ng militar. Ang mga nahatulan ay pinagkaitan ng mga parangal ng gobyerno.
Kaugnay ng "kaso ng mga aviator," si Malenkov ay inalis sa kanyang posisyon bilang Pangalawang Kalihim ng Komite Sentral ng All-Union Communist Party of Bolsheviks at, habang pormal na nananatiling Deputy Chairman ng Konseho ng mga Ministro ng USSR, si Stalin. ipinadala siya sa isang mahabang paglalakbay sa negosyo sa paligid. Si Zhdanov ay naging pangalawang kalihim ng Komite Sentral ng All-Union Communist Party of Bolsheviks.
Rehabilitasyon
Matapos ang pagkamatay ni Stalin at ang pag-aresto kay Abakumov, sinuri ng kolehiyo ng militar ng Korte Suprema ng USSR ang "kaso ng mga aviator" at binawi ang hatol "para sa kakulangan ng corpus delicti." Mula sa mga materyales ng kasong kriminal, ang mga abogado ay gumawa na ngayon ng kabaligtaran na konklusyon - ginampanan ng mga akusado ang kanilang mga opisyal na tungkulin nang may mabuting pananampalataya, at ang mga depekto sa produksyon sa isang kapaligiran ng pagmamadali, kaguluhan, at kakulangan ng mga kinakailangang teknolohikal na kondisyon ay hindi maiiwasan at hindi masisisi. ang mga pinuno ng industriya ng abyasyon at ang Air Force.
Lahat ng pitong convicts ay pinalaya mula sa Gulag noong 1953. Ibinalik sa kanila ang kanilang mga parangal at ranggo ng militar. Ang mga posisyon ay naging mas mahirap - sila, natural, ay inookupahan na ng iba. Samakatuwid, marami ang hinirang na may demotion: Marshal Novikov, halimbawa, kumander ng long-range aviation, at Shakhurin - deputy people's commissar ng USSR aviation industry.
65 taon na ang nakalilipas noong Abril 1946, ang Commander-in-Chief ng USSR Air Force, Air Chief Marshal Alexander Novikov, ay naaresto. Makalipas ang isang buwan, siya at ang isang grupo ng mga aviator ay sinentensiyahan ng iba't ibang termino ng pagkakulong. Sa loob ng mahabang panahon, isang bersyon ang umiikot sa mga istoryador na si Vasily Stalin ay nagtanim ng isang "baboy" kay Novikov, na sinasabing naghihiganti para sa katotohanan na ang punong air marshal ay sumalungat sa pagpirma ng panukala na ipagkaloob ang ranggo ng heneral sa anak ng pinuno. . Talaga ba? Correspondent "SP" Nakilala ko ang ilang mga dokumentong panghukuman at pag-iimbestiga sa "kaso ng mga aviator." Ito ang naging malinaw.
Ang alamat ng masamang batang lalaki na si Vasya
Upang magsimula, sasabihin ko sa iyo nang mas detalyado ang tungkol sa mythical na bersyon tungkol sa anak ng Generalissimo na gumagala sa mga pahina ng press. Diumano, ilang sandali bago ang Bagong Taon ng 1946, ang Air Force Commander-in-Chief, Chief Marshal ng Aviation Novikov, ay dinala ng isang panukala para sa ranggo ng heneral sa Guard of Colonel Vasily Stalin para sa lagda. Hindi pinirmahan ng marshal ang papel. At sa Bisperas ng Bagong Taon, tinawag siya mismo ng Boss (bilang si Stalin ay tinawag sa mga bilog ng mga piling tao ng Sobyet) at direktang nagtanong kung paano niya naisip na si Vasily Stalin ay dapat na iginawad sa ranggo ng heneral. Sinimulan ni Alexander Alexandrovich na ipaliwanag na, sabi nila, si Vasily Iosifovich ay masyadong bata, kulang siya sa edukasyon, dapat siyang makakuha ng ilang pagsasanay at magtapos mula sa Air Force Academy. Nakinig si Stalin sa kanyang mga argumento sa katahimikan at tinapos ang pag-uusap nang may kategorya: "Hindi na kailangang magsulat ng isang aplikasyon para sa pamagat. Isumite bilang isang listahan..."
Diumano, ang pag-uusap sa Kataas-taasang Kumander ay nauna sa isang tawag mula sa pinuno ng guwardiya ni Stalin, Heneral Vlasik, sa Chief of Staff ng Air Force, Air Marshal Fyodor Falaleev: "Agad na ipakilala si Vasily Stalin sa mga guhitan. Nakipagkasundo siya sa kanyang ama." "Para sa ranggo ng heneral kailangan mo ng merito," pagtutol ni Falaleev.
Matapos ang isang paliwanag kay Stalin, tinawag umano ni Novikov si Zhukov sa Alemanya: "Ano ang dapat nating gawin, Georgy Konstantinovich?" Galit na nanumpa ang komandante, ngunit agad na ipinaliwanag kay Novikov sa malinaw na mga termino na ang mga utos ng Guro ay hindi pinagtatalunan. At noong Marso 1, 1946, sa pamamagitan ng isang resolusyon ng Konseho ng People's Commissars, si Vasily Stalin ay iginawad sa ranggo ng pangunahing heneral ng aviation, kahit na siya ay hindi pa 25 taong gulang. At literal na makalipas ang tatlong araw, ang Air Force Commander-in-Chief Novikov ay tinanggal mula sa kanyang post. Ang dahilan ay di-umano'y "ibinagsak" ni Vasily Stalin ang kanyang ama kay Novikov: sinabi nila na tinanggap niya ang hindi natapos na kagamitan mula sa industriya sa mga taon ng digmaan.
Sa bersyong ito, ako mismo ay labis na naguguluhan sa hiniling umano ng pinuno para sa kanyang anak. Ito ba ay katulad ni Stalin, na hindi nag-abala na iligtas ang buhay ng kanyang isa pang anak na lalaki, si Yakov, na nahuli, na nagpahayag: "Hindi ko ipinagpapalit ang isang sundalo para sa isang marshal"?
Malamang, ang bersyon ng paghihiganti ni Vasily Stalin ay isang gawa-gawa. Si Vasily Stalin mismo ay sumulat tungkol dito: "Hindi ko alam kung anong mga kaso ang isinampa laban kay Novikov nang siya ay tinanggal mula sa post ng Commander-in-Chief ng Air Force, dahil nasa Germany ako noong panahong iyon. Ngunit kung ang pag-alis at pag-aresto kay A. Novikov ay naiimpluwensyahan ng aking ulat sa aking ama tungkol sa aming kagamitan (Yak-9 na may isang M-107 engine) at tungkol sa kagamitang Aleman, kung gayon si Novikov mismo ang dapat sisihin para dito. Alam niya ang lahat bago ako. Pagkatapos ng lahat, responsibilidad niya bilang commander-in-chief ng Air Force na iulat ito."
Ano ba talaga ang nangyari?
"Ang Kaso ng mga Aviator"
Noong Pebrero 1946, ang pinuno ng pangunahing counterintelligence directorate ng SMERSH, Colonel-General Abakumov, ay humingi ng pahintulot kay Stalin na arestuhin ang Air Force Commander-in-Chief Novikov, ang People's Commissar ng Aviation Industry Shakhurin, ang Air Force Chief Engineer Repin , isang miyembro ng Air Force Military Council Shimanov, ang pinuno ng Air Force Main Order Directorate na si Seleznev at ang mga pinuno ng mga departamento ng tauhan ng Central Committee ng All-Union Communist Party (Bolsheviks) Budnikov at Grigoryan. Ito ay naudyukan ng katotohanan na sa buong digmaan, ang mga pinuno ng industriya ng abyasyon ay gumawa ng mga "krudong" mga produkto at, sa pakikipagsabwatan sa utos ng Air Force, na may lihim na pahintulot ng mga manggagawa ng Komite Sentral ng partido na namamahala sa supply ng kagamitan sa Air Force, nagpuslit ng may sira na sasakyang panghimpapawid sa serbisyo ng Pulang Hukbo. Bilang isang resulta, mula Nobyembre 1942 hanggang Pebrero 1946, mayroong higit sa 45 libong mga sasakyang panghimpapawid na hindi lumipad sa mga misyon ng labanan, 756 na aksidente at 305 na sakuna dahil sa mga pagkakamali ng kagamitan.
Si Stalin ay may pag-aalinlangan tungkol sa ulat ni Abakumov. Naunawaan niya na ang digmaan ay nangangailangan ng napakalaking supply ng kagamitan sa harap, at kung ang mga pinuno ng industriya ng aviation at ang Air Force ay nangahas na "hilahin ang bagpipe", na isinasagawa ang lahat ng pagsubok at pagtanggap ng mga sasakyan ayon lamang sa liham ng mga tagubilin, sila ay binaril noong 1942. At dahil nasira ng aming aviation ang likod ng Luftwaffe, nangangahulugan ito na ang karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid na pumasok sa Red Army ay medyo mataas pa rin ang kalidad. Samakatuwid, hiniling ni Stalin na i-double-check ni Abakumov ang data: mayroon bang anumang mga pagmamalabis, gusto ba ng ilang empleyado ng SMERSH na pabor sa isang high-profile na kaso?
Di-nagtagal ay nagbigay si Abakumov ng mas tumpak na mga materyales. Halimbawa, para sa Yak-9u fighter. Pagkatapos ng factory testing ng prototype, nilinlang ni Shakhurin ang gobyerno sa pamamagitan ng pag-uulat na natapos na ang sasakyang panghimpapawid. Ngunit nang ilagay ito sa produksyon, lumabas na ang manlalaban ay hindi nakakuha ng bilis na kinakailangan para sa paggamit ng labanan. Ang mga pakpak nito ay may mababang lakas na kung minsan ay nahuhulog sa panahon ng mga overload ng flight.
Noong 1944, nagpunta sina Shimanov at Seleznev sa planta, kung saan tinanggihan ng isang kinatawan ng pagtanggap ng militar ang halos isang daang sasakyang panghimpapawid ng Yak-9u. Sa kaalaman ni Novikov, inutusan nila ang pagpapatuloy ng paggawa ng "raw" na kotse. Bilang resulta, ang yunit ay nakatanggap ng humigit-kumulang 4,000 ng mga sasakyang panghimpapawid na ito, at higit sa kalahati ng mga ito ay may mga depekto sa istruktura. Alam nina Budnikov at Grigoryan ang tungkol sa sitwasyon sa Yak-9u, ngunit hindi ipinaalam sa Komite Sentral ng All-Union Communist Party of Bolsheviks tungkol dito.
Ang mga tao ni Abakumov ay nagsiwalat ng katulad na "pagtakpan ng mga pagkukulang" na may kaugnayan sa manlalaban ng Yak-3. 40 porsiyento ng mga sasakyang panghimpapawid na ito na inihatid sa Air Force ay dumanas ng mga aksidente dahil sa pag-scuffing ng balat sa itaas na pakpak sa mataas na bilis. Sa sasakyang panghimpapawid ng Il-2, na pumasok sa Air Force noong 1942-1943, natuklasan din ang pagkasira ng balat ng pakpak. Bilang karagdagan, dahil sa mga paglabag sa teknolohiya ng produksyon, ang mga butt joints ay "slack." May mga kaso kapag ang mga pakpak ng isang Il-2 ay nahulog sa hangin at naganap ang mga sakuna, na sinamahan ng pagkamatay ng mga piloto.
Ang pagkakaroon ng pamilyar sa mga ito at iba pang mga materyales, pinahintulutan ni Stalin ang pag-aresto sa lahat ng pitong "kriminal" at ang paglipat ng kaso sa kolehiyo ng militar ng Korte Suprema ng USSR.
maluwag na pangungusap
Sa lalong madaling panahon ang "pagtatapat" ng mga aviator ay nakarating sa mesa ni Stalin. Tila, hindi siya naniniwala sa kanila. Bilang karagdagan, si Novikov ay itinuturing na kanyang paborito mula noong 1942 - hindi para sa wala na siya ay naging pinakabatang marshal sa Red Army. Hiniling ni Stalin mula sa Tagapangulo ng Military Collegium ng Korte Suprema, si Ulrich, na ang pinakamababang parusa para sa mga nasasakdal ay matukoy, "isinasaalang-alang ang kanilang mga merito sa digmaan."
Noong Mayo 10 at 11, 1946, isang lupon ng militar sa isang saradong pagdinig sa korte ang isinasaalang-alang ang kaso laban kina Shakhurin, Repin, Seleznev, Novikov, Shimanov, Budnikov, at Grigoryan. Ang mga nasasakdal, gaya ng dati, ay inamin ang kanilang pagkakasala nang buo o may ilang reserbasyon. Narito ang mga sipi mula sa mga pagharap sa korte.
Shakhurin:“Ginawa ko ang mga krimeng iniuugnay sa akin sa hangarin na matupad ang isang plano at iskedyul, sa pagtugis ng quantitative data. Sa pagkakaroon ng mga senyales mula sa mga harapan ng Digmaang Patriotiko tungkol sa depekto ng aming sasakyang panghimpapawid, hindi ko ipinaalam sa chairman ng State Defense Committee, at ito ang aking pinakamalubhang krimen.
Repin:"Ang harap ay nangangailangan ng sasakyang panghimpapawid, at ang mga depekto ay naitama sa lugar."
Shimanov:"Sa halip na mag-ulat sa People's Commissar na ang mga eroplano ay nahuhulog sa himpapawid, umupo kami sa mga pulong at sumulat ng mga iskedyul para sa pag-aalis ng mga depekto sa mga eroplano. Hinabol nina Novikov at Repin ang mga indibidwal na nagsenyas na ang hindi nagagamit na sasakyang panghimpapawid ay ibinibigay sa hukbo. Ito ay kung paano nagdusa si Koronel Katz, halimbawa.
Seleznev:"Maraming makina ang nasira. Sinisisi ko ang aking sarili sa katotohanan na ang mga kinatawan ng militar ay ipinasa sa mga yunit na pormal na "angkop" ngunit sa katunayan ay may sira na sasakyang panghimpapawid."
Grigoryan:"Bilang pinuno ng departamento ng Komite Sentral ng All-Union Communist Party of Bolsheviks para sa pagbuo ng makina ng aviation, alam ko na ang dating People's Commissar ng Aviation Industry Shakhurin, sa pagtugis ng mga quantitative indicator, ay natupad ang mga plano para sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid nang hindi tinitiyak ang wastong kalidad nito: Ako ay nagkasala sa pag-alam na si Shakhurin ay gumawa at nagtustos ng may sira na sasakyang panghimpapawid at makina sa Air Force, at hindi gumawa ng mga hakbang upang sugpuin ang aktibidad na ito.”
Novikov: "Inutusan niya ang Air Force mula Abril 1942 hanggang Marso 1946. Ang masamang sistema ng pagtanggap ng sasakyang panghimpapawid ay umiral bago ako. Nagkaroon ng kakulangan ng sasakyang panghimpapawid sa mga harapan, at ang sitwasyong ito ay nagpilit sa akin na huwag tumugon sa iba't ibang uri ng mga depekto. At saka, hindi ako engineer, kaya naman hindi ko na lang isinaalang-alang ang ilang teknikal na isyu."
Sa pamamagitan ng paraan, mas maaga sa isang liham kay I. Stalin, isinulat ni Novikov: "Bilang karagdagan sa katotohanan na ako ay direktang responsable para sa pag-aampon ng mga yunit ng aviation ng mahinang kalidad na sasakyang panghimpapawid at mga makina na ginawa ng industriya ng aviation, ako, bilang ang kumander ng hukbong panghimpapawid, kailangang iulat ang lahat ng ito sa iyo, ngunit hindi ko ginawa ito, itinatago mula sa iyo ang kontra-estado na kawalang-galang ng isang bilang ng mga senior na empleyado ng Air Force, na marami ang nag-aalala sa kanilang personal na kagalingan kaysa sa sa mga usapin ng estado, na ang ilang matataas na opisyal ay iresponsable sa kanilang trabaho. Ang lahat ng ito ay nangyari dahil ako mismo ay natagpuan ang aking sarili sa isang lusak ng mga krimen na may kaugnayan sa pagtanggap ng may sira na sasakyang panghimpapawid sa serbisyo ng Air Force.
Hinatulan ng Military Collegium ng Korte Suprema ng USSR si Shakhurin sa pitong taon, Repin sa anim, Novikov sa lima, Shimanov sa apat, Seleznev sa anim, Budnikov at Grigoryan sa dalawang taon sa bilangguan.
Nasamsam ang ari-arian ng mga nahatulan. Ang pag-angkin ng sibil laban sa kanila ay natukoy sa halagang higit sa 500 libong rubles. Sa kahilingan ng lupon ng militar, inalis ng Presidium ng Supreme Soviet ng USSR noong Mayo 20, 1946 sina Shakhurin, Repin, Novikov at Seleznev ng kanilang mga ranggo ng militar. Ang mga nahatulan ay pinagkaitan ng mga parangal ng gobyerno.
Kaugnay ng "kaso ng mga aviator," si Malenkov ay inalis sa kanyang posisyon bilang Pangalawang Kalihim ng Komite Sentral ng All-Union Communist Party of Bolsheviks at, habang pormal na nananatiling Deputy Chairman ng Konseho ng mga Ministro ng USSR, si Stalin. ipinadala siya sa isang mahabang paglalakbay sa negosyo sa paligid. Si Zhdanov ay naging pangalawang kalihim ng Komite Sentral ng All-Union Communist Party of Bolsheviks.
Rehabilitasyon
Matapos ang pagkamatay ni Stalin at ang pag-aresto kay Abakumov, sinuri ng kolehiyo ng militar ng Korte Suprema ng USSR ang "kaso ng mga aviator" at binawi ang hatol "para sa kakulangan ng corpus delicti." Mula sa mga materyales ng kasong kriminal, ang mga abogado ay gumawa na ngayon ng kabaligtaran na konklusyon - ginampanan ng mga akusado ang kanilang mga opisyal na tungkulin nang may mabuting pananampalataya, at ang mga depekto sa produksyon sa isang kapaligiran ng pagmamadali, kaguluhan, at kakulangan ng mga kinakailangang teknolohikal na kondisyon ay hindi maiiwasan at hindi masisisi. ang mga pinuno ng industriya ng abyasyon at ang Air Force.
Lahat ng pitong convicts ay pinalaya mula sa Gulag noong 1953. Ibinalik sa kanila ang kanilang mga parangal at ranggo ng militar. Ang mga posisyon ay naging mas mahirap - sila, natural, ay inookupahan na ng iba. Samakatuwid, marami ang hinirang na may demotion: Marshal Novikov, halimbawa, kumander ng long-range aviation, at Shakhurin - deputy people's commissar ng USSR aviation industry.
Novikov Alexander Alexandrovich(06.11.1900 - 03.12.1976) ay ipinanganak sa nayon. Kryukovo, ngayon ay distrito ng Nerekhta, rehiyon ng Kostroma, sa isang mahirap na pamilya ng magsasaka. Nagtapos siya sa elementarya at ikalawang baitang na paaralan, ang Kineshma-Khrenov Teachers' Seminary noong 1918. Nagtrabaho siya bilang guro sa primaryang paaralan ng Peshevskaya, at bilang pinuno ng isang after-school center sa distrito ng Nerekhta.
Sa Red Army mula noong taglagas ng 1919, nagsilbi siya sa 27th Volga Infantry Regiment sa Nizhny Novgorod. Nagtapos siya sa mga kursong infantry ng Nizhny Novgorod para sa mga pulang kumander noong 1920. Nakibahagi siya sa Digmaang Sibil laban sa mga tropang Finnish bilang bahagi ng 384th infantry regiment ng 43rd infantry regiment ng 7th Army ng Northern Front. Mula noong Hunyo 1920, ang reconnaissance commander ng 384th rifle regiment ng 43rd rifle division. Mula noong Marso 10, 1921, bilang bahagi ng 128th Infantry Brigade. Lumahok sa pagsugpo Paghihimagsik sa Kronstadt.
Nagtapos siya sa kursong "Shot" (1922). Mula Agosto 1922, guro sa mga kursong utos ng XIV sa Batum, katulong na kumander ng kumpanya ng mga kursong Pulang kumander sa Baku. Mula noong Marso 1922, kumander ng kumpanya sa Military-Political School ng Separate Caucasian Army (Tbilisi), mula noong Pebrero 1923, kumander ng batalyon. Nagtapos mula sa Military Academy of the Red Army (1930). Mula noong 1930, pinuno ng katalinuhan, pagkatapos ay pinuno ng departamento ng pagpapatakbo ng punong-tanggapan ng 11th Rifle Corps sa Smolensk.
Mula noong 1933 sa Air Force - pinuno ng kawani ng 450th aviation brigade. Mula noong taglagas ng 1935, kumander ng 42nd light bomber squadron, koronel (03/28/1936). Mula noong Abril 1938, Chief of Staff ng Air Force ng Leningrad Military District. Kalahok sa digmaang Sobyet-Finnish noong 1939-1940. - Chief of Staff ng Air Force ng Northwestern Front, division commander (1940). Mula noong Agosto 1940, kumander ng Air Force ng Leningrad Military District, pangunahing heneral abyasyon (06/04/1940).
Siya ang una sa mataas na ranggo ng mga pinuno ng militar na pinahahalagahan ang mga pag-atake sa himpapawid na ginawa ng mga piloto ng Leningrad. Ang ilan sa kanila, ang una sa pagsiklab ng digmaan, ay ginawaran ng titulong Bayani ng Unyong Sobyet. Kinokontrol niya ang isang malaking grupo ng hangin sa interes ng mga front ng Hilaga at Hilagang Kanluran. Noong Hulyo 10, 1941, si Novikov ay naging pinuno ng Air Force ng North-Western na direksyon. Inalis niya ang lahat ng hindi kailangan, intermediate command links at mahusay na inorganisa ang aviation combat operations. Si Alexander Alexandrovich ay naging isa sa mga nag-develop ng isang pinag-isang plano ng labanan para sa Leningrad aviation - isang bagong paraan ng kontrol ng air force.
Agosto 22 Novikov A.A. Na-assign Commander ng Air Force ng Leningrad Front. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, aktibong ipinakilala ang paggamit ng radar at isang control system para sa mga manlalaban sa pamamagitan ng radyo mula sa lupa. Ang gawaing labanan ng aviation malapit sa Leningrad ay isang halimbawa ng organisasyon at ang tamang paggamit ng lahat ng uri nito sa isang taktikal at operational scale. Sa loob ng ilang oras sa kinubkob na Leningrad, nagtrabaho si Novikov sa ilalim ng pamumuno Zhukova G.K., at naalala niya itong mabuti.
Kapag kinakailangan na palitan si Zhigarev, ang kumander noon ng Air Force, Zhukov pinangalanan Stalin apelyido Novikov. Noong Pebrero 3, 1942, si Novikov ay hinirang na representante na kumander ng Air Force. Sa araw na ito lumipad siya mula sa Leningrad patungong Moscow. Sa 19.00 isang tawag sa Kremlin - ang unang pulong sa Stalin. Sa kanyang presensya, isinumpa niya ang dalawang heneral ng Air Force na may napiling wikang Ruso. Ngunit sa araw na iyon ay hindi naganap ang pakikipag-usap sa Supremo. Susunod na araw Stalin tinawag siyang muli, magalang, nakikinig nang mabuti, tumingin nang may pag-aaral.
Di-nagtagal ay hinirang si Novikov Deputy People's Commissar of Defense ng USSR para sa Aviation. Mula Abril 1942 hanggang sa katapusan ng digmaan, pinamunuan niya ang Pulang Hukbo ng Hukbo. Sa kanyang inisyatiba, noong Mayo 5, 1942, isang desisyon ang ginawa upang lumikha ng 1st Air Army, at noong Nobyembre 1942 magkakaroon na ng 17 sa kanila sa ilalim ng pamumuno ni Novikov, Mayo 31 - Hunyo 4, 1942 ng Air Force ng Bryansk, Southwestern at Southern Fronts Isang air operation ang isinagawa upang pahinain ang air force ng kaaway.
Sa Western Front, noong Agosto 2-15 ng parehong taon, sa unang pagkakataon ay nag-organisa siya ng suporta sa himpapawid para sa mga mobile na grupo at isang air offensive. Bilang isang kinatawan ng Supreme Command Headquarters, inayos ni Novikov ang mga operasyong pangkombat ng aviation sa maraming larangan sa labanan ng Stalingrad. Dito siya nagpasya na kontrolin ang aviation sa pamamagitan ng radyo sa sukat ng buong harap. Ang buong pangkalahatang kawani ng punong tanggapan ng Air Force ay ibinigay sa kanya at ang punong inhinyero ng Air Force A.K. pagsusulit sa paggamit ng kagamitan sa radyo.
Nauunawaan nang mabuti kung ano ang papel na gagampanan ng aviation sa operasyon upang palibutan ang mga tropa ng kaaway, iniulat ni Novikov kay Zhukov na hindi bababa sa isang linggo ang kailangan upang makapaghatid ng gasolina at mga bala. Ang pagsisimula ng operasyon ay ipinagpaliban ng isang linggo. Itinalaga ni Novikov ang kanyang taya sa sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, at kapag nagsara ang singsing sa pagkubkob, nag-organisa siya ng isang maaasahang air blockade ng mga tropa ng kaaway.
Noong Bisperas ng Bagong Taon, 1943, hiniling ni Novikov sa kanyang mga piloto na magdala ng Christmas tree mula sa hilaga sa kanilang paglipad pabalik. Pinalamutian ito, at personal niyang dinala ito sa silid kung saan natipon na ang buong front-line command - Rokossovsky, Vasilevsky, Voronov at iba pa. Ang saya ay hindi maipaliwanag.
Kaagad sa pagbabalik sa Moscow noong Pebrero 1943, na halos hindi nakatanggap ng isang bagong ranggo ng militar at ang Order of Suvorov, 1st degree para sa No. 8, pagkatapos mag-ulat kay Stalin sa mga aksyon ng aviation, umalis si Novikov para sa North-Western Front. Doon, timog ng Novgorod, sa lugar Demyansk, ang mga German ay humawak ng malaking tulay sa loob ng isang taon at kalahati. Tinutulungan ni Novikov ang kumander ng 6th VA, General Polynin, na ayusin ang isang air blockade. Ang utos ng Aleman ay nasa ilalim ng banta ng pag-uulit ng kapalaran ng hukbo Paul, nagmamadaling inalis ang kanyang mga tropa sa silangang pampang ng Ilog Lovat. Pagkatapos ng operasyong ito, noong Marso 1943, si Novikov ang naging unang air marshal ng bansa.
Sa direksyon ng Supreme Commander, noong Abril 18, 1943, ang mga kinatawan ng Supreme Command Headquarters, G.K Zhukov, ay dumating sa Taman. at Novikov A.A. tumagal ng mahigit dalawang buwan mga labanan sa himpapawid sa Kuban, nagkaroon ng labanan para sa pangingibabaw sa kalangitan. Ang mga desisyon ng air marshal ay halos palaging naglalaman ng mga elemento ng makatwirang panganib. Noong Hulyo 1943, noong Kursk Bulge, ginamit niya ang Il-4 night bombers upang sirain ang mga depensibong istruktura sa mga kondisyon ng araw. Noong taglagas ng 1943, inayos ni Novikov ang mga aksyon ng aviation sa mga operasyon ng Western Front upang palayain ang rehiyon ng Smolensk. Kapansin-pansin na makalipas lamang ang isang taon ay makakatanggap siya ng susunod na parangal.
Noong Pebrero 1944, napalibutan ang mga tropang Aleman sa lugar Korsun-Shevchenkovsky. Sa utos ng Novikov, ang Il-2 attack aircraft ay itinaas sa himpapawid - isang kabuuang 91 sasakyang panghimpapawid na may 200-250 na pinagsama-samang bomba bawat isa. Noong umaga ng Pebrero 17, natalo ang tank ram ni Hitler at na-liquidate ang boiler. Makalipas ang apat na araw, sa pamamagitan ng personal na order Stalin Si Novikov, ang una sa Unyong Sobyet, ay iginawad sa ranggo ng Air Chief Marshal.
Gayundin noong 1944, pagkatapos ng matagumpay na operasyon ng 1st Ukrainian Front upang palayain ang Right Bank Ukraine, si Novikov ay iginawad sa pangalawang order Suvorova I degrees; pagkatapos ng mga operasyon ng tag-init ng Leningrad Front upang palayain ang Karelian Isthmus at Vyborg - ang utos Kutuzova I degrees; pagkatapos ng Operation Bagration para sa pagpapalaya ng Belarus - ang ikatlong Order of Suvorov, 1st degree.
Sa panahon ng operasyon ng Koenigsberg, personal na inayos ni Novikov ang mga aksyon ng limang hukbo ng hangin. Sa pagsisikap na i-maximize ang mga air strike, nagpasya ang Air Chief Marshal na i-scramble ang 18th VA's long-range heavy bombers nang buong lakas sa araw. Noong Abril 7, 1945 sa 13.10, 516 na pang-matagalang sasakyang panghimpapawid ang sumakay sa kalangitan. Sa kabuuan, ang mga sangkot sa operasyon 2500 sasakyang panghimpapawid ng labanan. Noong Abril 9, sumuko ang garrison ng kuta. Noong Abril 1945, si Novikov ay iginawad sa titulong Bayani ng Unyong Sobyet. Noong Setyembre ng parehong taon, siya ay ginawaran ng pangalawang Gold Star medal para sa kanyang mahusay na pamumuno ng aviation sa Soviet-Japanese War.
Imposibleng hindi hawakan ang papel ng anak ni Stalin Vasily sa kapalaran ng mariskal. Si Elizaveta Fedorovna, ang pangalawang asawa ni Novikov, ay naging kaibigan ng asawa ni Vasily Stalin, si Galina, sa panahon ng digmaan. Samakatuwid, binisita ni Vasily ang bahay ng marshal nang maraming beses. Ipinaalam kay Novikov na si Vasily ay lumalabag sa disiplina at nag-oorganisa ng mga party sa pag-inom: "You brat! Sa ganitong oras! Ang pinakamahusay na mga piloto ay namamatay sa harap! At ang tanga na ito..."
Hindi pinahintulutan ni Novikov ang sinuman na maging pabaya. Siya ay tiyak na humingi ng mahigpit na pagsunod sa disiplina mula kay Vasily. Sa tatlong kotse (isa sa kanila ay si Heneral S. Chernykh, na naaresto sa simula ng digmaan), iniwan niya ang isa kay Vasily. Ang huli, sinasamantala ang bawat pagkakataon, ay nag-ulat sa kanyang ama. Nagkaroon ng tawag sa carpet, ang "mga katotohanan" na sinabi ni Vasily ay bini-verify. Nang ang anak ng pinuno na si Vasily, bilang kumander ng 32nd GIAP, ay hangal na nasugatan habang ang pangingisda at namatay ang kanyang nasasakupan, nakamit ni Novikov ang kanyang pag-alis mula sa utos. Personal niyang binasa ang utos ni I. Stalin na alisin si Vasily sa harap ng pagbuo ng mga piloto ng rehimyento.
Sa panahon ng Kumperensya ng Potsdam, si Vasily, upang makipagpayapaan sa kanyang ama, ay nagsulat ng isang liham kung saan nagreklamo na ang aming mga eroplano ay napakasama, ang mga piloto ay nakikipaglaban sa kanila, ngunit ang mga eroplanong Amerikano ay totoo. Sa lalong madaling panahon ang kanilang unang pagpupulong pagkatapos ng 1943 ay naganap Sa Bisperas ng Bagong Taon, sa kabila ng mga pagtutol ni Novikov, direktang ipinahiwatig ni Stalin na si Vasily ay dapat na iginawad sa ranggo ng heneral.
Matapos bumalik mula sa Malayong Silangan, si Novikov, kasama ang kanyang katangiang enerhiya, ay nagsimulang maghanda para sa pag-unlad ng aviation pagkatapos ng digmaan. Noong Enero 16, 1946, ipinakita niya kay Stalin ang isang "Tala ng Opisina" sa isyung ito. Ang kanyang mga panukala ay tinanggap. Noong Marso 22, 1946, ang isang resolusyon ng Konseho ng mga Ministro ay inisyu sa rearmament ng Air Force, air defense fighter aircraft at naval aviation na may modernong domestic na gawa na sasakyang panghimpapawid. Noong Marso 2, 1946, si Vasily Stalin ay iginawad sa ranggo ng pangunahing heneral ng aviation, at noong Marso 4, ang kumander ng Air Force ay tinanggal mula sa kanyang posisyon nang walang anumang dahilan.
Hindi nagtagal ay inaresto sila ng People's Commissar of the Aviation Industry Shakhurin A.I. at ang kanyang mga empleyado. Noong gabi ng Abril 23, 1946, inaresto din ang Air Chief Marshal A.A. Walang espesyal na katibayan ng pagkakasala ang kailangan. "Ang tanong tungkol sa estado ng Air Force ay isang screen lamang," isusulat ni Novikov sa kalaunan, "kailangan namin ng kompromiso na materyal sa Zhukov. Ang interogasyon ay ginanap mula Abril 22 hanggang Abril 30 araw-araw. Pagkatapos mula Mayo 4 hanggang 8 binisita ko ang V.S. hindi bababa sa pitong beses, parehong araw at gabi. Mga pamamaraan ng interogasyon kay Abakumov: insulto, provocations, pagbabanta, nagdadala sa isang tao upang makumpleto ang pagkapagod sa isip at pisikal..."
Mula sa testimonya na pinagsama-sama ng mga investigator at kung saan si A.A., na naubos sa mga interogasyon, hindi pagkakatulog, pagkatapos ng mga banta ng pagpapatupad at paghihiganti laban sa pamilya ni Novikov, sa wakas ay nilagdaan, sumunod na si Zhukov G.K. pinamumunuan umano ng isang military conspiracy. Napansin na itinuturing ni Zhukov na si Stalin ay isang ganap na walang kakayahan na tao sa mga gawaing militar, na siya ay "nananatili at nananatiling isang shtafirka." Sinabi pa ng "patotoo" na nang bumisita sa mga tropa, si Zhukov ay sinasabing matatagpuan malayo sa mga harapan.
Noong Hunyo 1946, si Zhukov, na nag-utos sa mga puwersa ng lupa sa oras na iyon, ay ipinatawag sa isang pulong ng Supreme Military Council, kung saan binasa ang "patotoo" ni Novikov. Ngunit ang mga pinuno ng militar sa pangkalahatan ay hindi sumusuporta kay Stalin, Beria at Kaganovich. Ang Marshal ng Armored Forces ay nagsalita lalo na nang malupit Rybalko P.S. Direkta niyang sinabi na panahon na para huminto sa pagtitiwala sa “patotoo na nakuha ng karahasan sa mga bilangguan.” Sa kanyang talumpati, nagtalo si Zhukov na hindi siya kasangkot sa anumang pagsasabwatan. Sa pagtugon kay Stalin, sinabi niya: "Nakikiusap ako sa iyo na maunawaan ang mga pangyayari kung saan natanggap ang patotoo mula kay Novikov. Kilalang-kilala ko ang taong ito, kinailangan kong makipagtulungan sa kanya sa malupit na mga kondisyon ng digmaan, at samakatuwid ay lubos akong kumbinsido na may nagpilit sa kanya na sumulat ng kasinungalingan.
Ayon sa hatol ng Military Collegium ng Korte Suprema noong Mayo 10-11, 1946, "Shakhurin, Novikov, Repin... (pitong tao sa kabuuan) ay napatunayang nagkasala at nahatulan ng pagkilos sa isang kriminal na pagsasabwatan sa panahon mula sa 1942 hanggang 1946 sa kanilang mga sarili, ginawa at ipinuslit sa serbisyo sa Air Force ng Soviet Army na sasakyang panghimpapawid at mga makina ng sasakyang panghimpapawid na may mga depekto o may malubhang disenyo at mga depekto sa produksyon, bilang isang resulta kung saan ang isang malaking bilang ng mga aksidente at mga sakuna ay naganap sa mga yunit ng labanan ng Air Force, namatay ang mga piloto, at sa mga paliparan na naghihintay ng pagkukumpuni, malalaking grupo ng sasakyang panghimpapawid ang naipon, ang ilan sa mga ito ay nahulog sa pagkasira at napapailalim sa write-off..."
Ang lahat ng mga naaresto sa tinatawag na "kasong aviation" ay nahatulan sa ilalim ng Artikulo 193-17 talata "a" ng Criminal Code ng RSFSR - "para sa pag-abuso sa kapangyarihan, kapabayaan na saloobin sa serbisyo." Ang mga lumang merito ay hindi binibilang. Sa pamamagitan ng utos ng Presidium ng Kataas-taasang Konseho, si Novikov ay binawian ng kanyang ranggo ng militar, ang pamagat ng dalawang beses na Bayani, mga order at medalya. Ayon sa hatol ng korte, si Novikov ay sinentensiyahan ng limang taon, ngunit gumugol ng halos anim na taon sa mahigpit na paghihiwalay sa bilangguan ng pagsisiyasat ng Lubyanka. Noong Pebrero 1952 lamang siya pinalaya.
Ano nga ba ang inakusahan ng Chief Marshal? Ang pagiging matipid ng magsasaka ay nanatili sa kanya hanggang sa katapusan ng kanyang buhay. At sa mga usapin ng aviation, kapag gumagawa ng mga desisyon, palagi siyang ginagabayan ng mga interes ng negosyo, kung saan siya nagbayad. Kaya noong tagsibol ng 1943, sa panahon ng mga labanan sa himpapawid sa kalangitan ng Kuban, nang ang ilang sasakyang panghimpapawid ng Yak-1 ay natagpuan na may mga tagas sa kanilang mga tangke ng gas, hindi niya pinigilan ang paghahatid ng sasakyang panghimpapawid na ito sa mga tropa, dahil ang kailangan sila ng hukbo. Ang depekto ay naitama sa lugar. Noong Hunyo 1944, hindi niya ibinukod ang Tu-2 bomber division mula sa gawaing labanan upang mapabuti at maalis ang mga nakitang depekto. Inalis sila sa pagkakasunud-sunod ng fine-tuning.
Ang luho, mga hangal na gastos, ang karangyaan ay palaging iniirita sa kanya. Palagi niyang pinupuri ang mga air parade para dito: "Gaano karaming gasolina ang kanilang sinunog para sa palabas!" Ang anak na babae, na naaalala ang pagdating ng kanyang ama sa Kostroma, kung saan sila inilikas, ay naalala kung paano literal na sumugod ang kanyang ama sa bawat silid, pinatay ang mga ilaw: "Bakit hindi ka nagtitipid?"
Kinailangang maranasan ng pamilya ang tunay na pangangailangan pagkatapos kumpiskahin ang lahat ng ari-arian. Gayunpaman, ayon sa hatol ng korte, ang ari-arian ay hindi napapailalim sa pagkumpiska, at ang bahagi ng kinuha ay ibinalik sa kanila. Wala sa mga dating kasamahan ng aking ama ang tumulong sa pamilya sa mga taong ito. Nang palayain si Novikov, dalawang tao lamang ang dumating sa kanya, na hindi pa na-rehabilitate: S.I. Rudenko. (sa oras na iyon, kumander ng Long-Range Aviation) at Air Marshal F.A. Astakhov, pinuno ng Civil Air Fleet. Nang mamatay si Stalin, maingat na sinabi ni Novikov sa kanyang anak na si Svetlana: "Sino ang darating upang palitan siya? Hindi nag-iisa si Stalin. Ito ay isang sistema."
Noong Mayo 1953, salamat sa interbensyon ni L. Beria, na nagtataguyod ng kanyang mga layunin sa karera, ang Military Collegium ng Korte Suprema ng USSR ay binawi ang hatol nito at winakasan ang mga kasong kriminal "para sa kakulangan ng corpus delicti," kabilang ang laban kay Shakhurin at Novikov. Na-clear ang kanilang criminal record. Kapaki-pakinabang para sa Beria na magbigay ng amnestiya sa mga pinuno ng militar kasama ang mga kriminal, dahil mula noong Agosto 1945 ay wala siyang direktang koneksyon sa mga aktibidad ng mga ahensya ng seguridad ng estado.
Noong Hunyo 2 ng parehong taon, isang resolusyon ang inilabas ng Presidium ng Komite Sentral ng CPSU sa kumpletong rehabilitasyon. Noong Hunyo 29, ang Air Chief Marshal ay hinirang na kumander ng Long-Range Aviation. At nagsimula ito: Soltsy, Tartu, Baranovichi, Bobruisk, Zyabrovka, Bykhov, Seshcha, Priluki. Nakilahok si Novikov noong Setyembre 1954 sa isang pangunahing pagsasanay sa militar na may tunay na pagsabog ng bomba atomika.
Bumuti din ang kanyang personal na buhay - nag-asawa siyang muli, ipinanganak ang isa pang anak na babae. Gayunpaman, ang kaligayahan ay panandalian. Sa pulong ng Pebrero 1955 ng Komite Sentral sa isang pahayag Khrushcheva N.S. ang estratehikong paglipad na iyon ay "kahapon na," tumayo si Novikov at sinabi:
“Kahit anong combat capabilities meron ang missile, hindi nila papalitan ang aircraft.
Noong Marso ng parehong taon, inalis si Novikov sa kanyang post "dahil sa teknikal na atrasado." Noong tagsibol ng 1955, nagkasakit siya nang malubha, na sinundan ng atake sa puso at isang komplikadong operasyon sa operasyon. Anim na buwan sa ospital. Enero 7, 1956 Ang Punong Marshal ay inilipat sa reserba dahil sa sakit na may karapatang magsuot ng uniporme ng militar.
Sa mungkahi ng pamumuno ng Civil Air Fleet, pinamunuan niya ang bagong nilikha na Leningrad Higher Aviation School ng Civil Air Fleet at isa sa mga nangungunang departamento ng "Flight Operation", at naging isang propesor. Para sa kanyang mga serbisyo sa mga espesyalista sa pagsasanay at kontribusyon sa pag-unlad ng agham, siya ay iginawad sa Order of the Red Banner of Labor. Nagtrabaho si Novikov sa Leningrad nang higit sa sampung taon.
Noong 1966, si Novikov ay dumanas ng matinding stroke at nagretiro. Dahil may sakit, hanggang sa mga huling araw ng kanyang buhay ay nagpatuloy siyang gumawa sa isang libro tungkol sa mga pagsasamantala ng mga piloto ng Leningrad sa panahon ng digmaan. Ang kanyang ikatlong asawa, si Tamara Potapovna Novikova, ay maingat na inaalagaan siya at ginawa ang lahat na posible upang mapahaba ang kanyang buhay. Naglingkod siya sa Air Force General Staff at, sa katunayan, ang huling nagbibigay-buhay na thread na nag-uugnay sa kanya sa pangunahing gawain ng kanyang buhay - sa military aviation, na siya mismo ang magsusulat, "kumplikado, mahirap, minamahal."
Noong Abril 1993, ang Opisina ng Military Prosecutor ng Russian Federation ay nagpadala ng isang panukala sa komisyon ng Kataas-taasang Konseho ng Russian Federation upang kilalanin ang lahat ng pitong tao na sangkot sa "kaso ng aviation" bilang iligal na sinusupil para sa mga kadahilanang pampulitika. Noong Mayo 24, 1993, kinilala ng komisyon ang katotohanan ng pampulitikang panunupil. Ang anak na babae na si Svetlana ay nagawang gumawa ng sulat-kamay na kopya ng dokumentong ito, ngunit noong Oktubre 1993, pagkatapos ng pagbaril sa gusali ng Supreme Council, ang lahat ng mga dokumento ng komisyon ay sinunog.
Noong huling bahagi ng 90s, muli sa kahilingan ng asawa ni Novikov, pinag-aralan ng Commission of Victims of Political Repression ang mga materyales sa archival ng "kaso ng aviation" noong 1946. Ang komisyon ay dumating din sa konklusyon na ang kaso ay gawa-gawa at hindi isang kriminal, ngunit isang pulitikal na kalikasan. Ang Pangunahing Military Prosecutor's Office ay sumang-ayon sa mga rekomendasyon ng komisyon sa rehabilitasyon ng A. Novikov bilang paksa ng pampulitikang panunupil.
Noong Nobyembre 2000, sa bisperas ng ika-100 anibersaryo ng kanyang kapanganakan, ang Military Collegium ng Korte Suprema ng Russian Federation ay ganap na na-rehabilitate ang Chief Marshal of Aviation, dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet A.A.
Batay sa mga materyales mula sa libro ni V. Konev "Ang mga Bayani na walang Golden Stars ay isinumpa at nakalimutan", M., "Yauza", "Eksmo", 2008, p. 122 – 139.